廣州環(huán)市中路高架橋底驚現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)300米細(xì)裂縫，乘客憂心橋梁專家呼吁緊急處理

“等車時(shí)一抬頭，看到頭頂高架橋底密密麻麻的裂縫，挺嚇人的。”近日，有市民向羊城晚報(bào)“記者幫”反饋，在廣州越秀區(qū)環(huán)市中路電視塔公交站候車時(shí)，發(fā)現(xiàn)高架橋底出現(xiàn)大量細(xì)長(zhǎng)裂縫。

20日，“記者幫”實(shí)地走訪看到，在高架橋底部，一道道細(xì)長(zhǎng)的裂縫順著梁體的走向延伸，裂縫邊緣呈灰黑色。部分較寬裂縫可見混凝土剝落、破損痕跡。放眼望去，多根平行梁體均可觀察到類似裂縫，累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)兩三百米。

高架橋底大量細(xì)長(zhǎng)裂縫引發(fā)市民擔(dān)憂

“平時(shí)沒留意，今天抬頭一看才發(fā)現(xiàn)，裂縫一條接一條，都快連成線了。”一名正在候車的市民告訴“記者幫”，她每日上下班均在此站等車，注意到裂縫后，現(xiàn)在會(huì)下意識(shí)往車站棚里挪。與此同時(shí)，也有市民表示，這些裂縫出現(xiàn)已有一段時(shí)間，“應(yīng)該有巡查的，問(wèn)題不大吧”。

針對(duì)這一情況，“記者幫”咨詢了一位橋梁專家。他表示，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的圖片和視頻判斷，裂縫的地方很可能是當(dāng)初建橋的時(shí)候采用木模板拼接工藝所造成的縫隙，縫隙處由于施工時(shí)模板漏漿強(qiáng)度相對(duì)較低，“過(guò)去的施工水平受限，加上時(shí)間長(zhǎng)了，受震動(dòng)的影響，縫隙中的低強(qiáng)度材料會(huì)松動(dòng)進(jìn)而掉落。”他認(rèn)為，初步來(lái)看，由于上述裂縫不屬于受力裂縫，對(duì)橋梁的安全不會(huì)造成直接影響。但值得注意的是，細(xì)顆粒材料的掉落也會(huì)對(duì)底下路過(guò)的行人和車輛造成安全隱患，建議相關(guān)管理部門進(jìn)行及時(shí)處理。

針對(duì)這一情況，“記者幫”聯(lián)系到廣州市道路事務(wù)中心。工作人員表示，將盡快派員赴現(xiàn)場(chǎng)核查，后續(xù)將反饋相關(guān)情況。

據(jù)悉，環(huán)市中路高架橋是廣州市內(nèi)環(huán)路的重要組成部分。內(nèi)環(huán)路全線于2000年1月建成通車，車流量大，也是市民日常出行的重要通道。電視塔公交站緊鄰橋底，每天有大量市民在此候車。

高架橋下，不少市民在此候車

| 羊城晚報(bào)、羊城派、金羊網(wǎng)記者 | 李海嬋編輯 | 孫磊校對(duì) | 桂晴審簽 | 謝楊柳