最后時刻簽了，高市將全面梭哈？中日航班已停飛，解放軍準時出海

往年的這個時候，赴日的機票基本都是天價。

畢竟櫻花季。

但今年邪門了，東方大國的航司不僅沒加開航班，反而開始大面積取消赴日航線。

有人帶節奏說是上面施壓。

這純屬不懂商業邏輯。航司的算盤比誰都精。現在飛一趟日本，上座率慘不忍睹。為什么沒人去？高市前陣子涉臺的那些惡性言論，直接把國內游客的惡感拉滿了。

大家用腳投票。

沒人坐飛機，航司飛一趟虧一趟，不砍航線難道留著做慈善？這根本不是什么干預，這就是純粹的市場反噬。

不過說實話，日本當局現在可能壓根不在乎這點旅游外匯。

人家剛剛敲定了一筆70億美元的大單。

買家是澳大利亞。賣的是“最上”級護衛艦。

這事兒可不簡單。

要知道，這護衛艦帶32單元垂直發射系統，防空反艦反潛樣樣精通，續航一萬海里。這可是正兒八經的遠洋進攻性殺傷武器。

按日本那套戰后和平憲法和“防衛裝備轉移三原則”，這玩意是絕對禁售的。

結果日方搞了個騷操作。

弄了個“國際聯合研發”的名頭，硬生生繞開了出口禁令。這香腸切的，一刀接一刀。從解禁集體自衛權，到出臺新安保文件，再到現在明目張膽賣殺傷性武器。

那個所謂的和平體制外殼，早就被掏空了。

日本費這么大勁把軍艦塞給澳大利亞，圖什么？

說白了就是找個冤大頭來分攤成本。

“最上”級造價高得離譜，單靠日本自衛隊那點訂單，生產線都養不活。把土澳拉進來，訂單量一上去，單艦成本就降下來了。用盟友的錢，養自己的軍工產線。

軍火買賣從來不只是交錢交貨那么簡單。

軍艦賣過去了，配套的維護保養體系也得建在澳大利亞。這就意味著，以后日本的軍艦去南太平洋溜達，直接就能在土澳的港口做后勤補給。

一條不依賴本土的海外后勤鏈，就這么暗度陳倉鋪好了。再往深了看。

日本這是削尖了腦袋要往美英澳那個“奧庫斯”體系里鉆。把主力裝備跟盎撒集團深度綁定，徹底掙脫專守防衛的緊箍咒。

算盤打得確實精。

基礎卻脆得像紙一樣。

造這些高科技軍艦，雷達系統、導彈制導、精密電機，哪一樣離得開重稀土？

日本對東方大國重稀土的依存度，接近百分之百。

這就很有意思了。

你在這邊瘋狂擴軍備戰，試圖搞對立。造武器的命門，卻死死捏在別人手里。一旦供應鏈上稍微有點風吹草動，那些宏大的造艦計劃瞬間就能變成一堆廢鐵。

前陣子銻和鎵鍺的出口管制，其實已經是個非常清晰的信號了。

懂的都懂。反制遠不止于此。

針對日本軍艦前腳在臺海挑釁，解放軍后腳就給出了系統性的回應。

17號全程跟監。

18號東海聯合戰備巡航。

到了19號，133號艦艇編隊直接過航橫當水道，去西太平洋開展演訓了。

橫當水道這個位置太微妙了。

就在大隅海峽附近，可以說是直接貼著日本的咽喉要道。

你敢在臺海搞小動作，我就敢在你家門口常態化溜達。臺海、東海、西太，三個方向的時間和空間完全咬合在一起。

雙方成了夾擊之勢。

這種全方位的壓迫感，才是實打實的底牌。