為何選擇試駕小米汽車？福特CEO法利稱“特斯拉沒有更新的車型”

IT之家 4 月 20 日消息，北京時(shí)間 4 月 20 日（今天），據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，福特 CEO 吉姆 · 法利解釋稱，他在評(píng)估競(jìng)爭對(duì)手時(shí)選擇試駕小米汽車，而沒有選擇特斯拉，是出于對(duì)行業(yè)格局的判斷。

在被問及 2024 年為何選擇駕駛小米 SU7，而非特斯拉車型來了解競(jìng)爭情況時(shí)，法利回應(yīng)稱，如果要與中國車企競(jìng)爭，關(guān)注點(diǎn)并不一定在特斯拉身上?！斑@并不是針對(duì)特斯拉，他們的表現(xiàn)很好，只是目前缺乏更新的產(chǎn)品?！?/p>

法利認(rèn)為，比亞迪等中國車企在成本控制、供應(yīng)鏈以及制造能力方面具備明顯優(yōu)勢(shì)，可以說是“業(yè)界最強(qiáng)”。如果策略得當(dāng)，福特可以借鑒比亞迪的成本優(yōu)勢(shì)，并在自身更熟悉的細(xì)分市場(chǎng)展開競(jìng)爭。

他進(jìn)一步表示，美國下一階段電動(dòng)汽車市場(chǎng)的需求將發(fā)生變化，消費(fèi)者仍然希望購買皮卡和 SUV 等車型，但價(jià)格需要更具吸引力。“大概是 30000 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.5 萬元人民幣），而不是早期階段的 50000 美元（現(xiàn)匯率約合 34.1 萬元人民幣），核心在于可負(fù)擔(dān)性?！?/p>

法利再次強(qiáng)調(diào)，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既值得警惕，也值得重視，而這正是他近年來多次提及的觀點(diǎn)。

早 2024 年，他曾在播客中透露，自己連續(xù)駕駛小米 SU7 長達(dá)半年，并不愿意更換車輛。今年 4 月初，他在《Fox & Friends》節(jié)目中更是直接示警：中國汽車如果進(jìn)入美國市場(chǎng)，將對(duì)美國制造業(yè)帶來“毀滅性”沖擊，并稱制造業(yè)是美國的“核心”。