官方指導價141.2萬-179.9萬元,推出SE標軸版、SE長軸版、SE七座長軸版及AB長軸版四款核心車型。
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這不是簡單的年款更新,這次迭代更像是對產品架構的精心梳理。
首先,攬勝這次把勁兒用在了“斷舍離”上。過去那個復雜的配置單被精簡了,現在全球統一命名,直接按軸距和座椅來區分,SE、 AB幾個版型一目了然。
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這招很聰明,買攬勝的客戶要的是效率,把選擇變簡單,本身就是一種高級。
值得一提的是,新車在SE版上做到了加量不加價,方向盤加熱這些實在配置標配,入門級高配的感覺立住了。
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其次,AB長軸版的變化可是不小,這臺車把原來創世加長和典范加長的精華都揉在了一起,后排除了行政座椅和熱石按摩,還塞進了中央扶手冰箱。這擺明了是告訴各位老板,選裝不必糾結,這就是標準版移動會客廳。
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至于頂端的SV系列,2026款攬勝SV 馬年高定版車型,限量3臺,售價368.9萬元,略高于2026款攬勝SV 4.4 V8四座長軸版35萬,后者售價333.9萬元。
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動力方面,攬勝SV高定版搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機,最大功率615馬力(452千瓦),最大扭矩750牛·米,與之匹配8AT變速箱。
外觀在攬勝SV 4.4 V8四座長軸版基礎上獨有24K鑲金字標、科林斯古銅色鑲嵌鉆石切割輪圈,以及專屬的裝飾紋理,高定踏板限量編號,琥珀褐與淺米色的雙色組合……
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后排搭載獨立行政級座椅,支持25種模式的“熱石”按摩功能,配備車載冰箱與一鍵關閉自動電吸門,配備Meridian?英國之寶尊榮音響系統……
無論是攬勝SV 4.4 V8四座長軸版還是限量高定版,都直接將攬勝從140萬直接拉到了350萬級別。
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這次玩的是文化和稀缺性,全球限量3臺,秒沒!發布即售罄,成為憑錢已經“搞不定的高定”。
雖然,咱們普通人就看個熱鬧,但這恰恰說明攬勝的造車思維有明顯的變化。融入徐悲鴻的文化屬性,還加入了24K鑲金,這是準備用奢侈品的高定邏輯來提升品牌溢價了。
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總的來說,2026款攬勝沒去卷花里胡哨的屏幕,而是在視覺、配置和工藝上做深耕。
對于這個級別的消費者而言,這種潤物細無聲的豪華進階往往比激進的改動更有殺傷力。
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在這個細分市場,攬勝的護城河依舊很深。
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