《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》｜第三集《協調發展新樣板》今晚播出

由中央廣播電視總臺、中共重慶市委宣傳部聯合出品，中央廣播電視總臺社教節目中心、重慶廣播電視集團（總臺）聯合攝制的六集紀錄片《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》，今晚20:30在中央廣播電視總臺科教頻道播出第三集《協調發展新樣板》。

黨的十八大以來，我國實施了一系列區域協調發展戰略。2020年11月，習近平總書記在江蘇南京主持召開全面推動長江經濟帶發展座談會并發表重要講話，明確提出要將長江經濟帶打造成“區域協調發展新樣板”，引領經濟高質量發展。

破解區域發展難題，首要之舉在于戰略政策引領，打破壁壘。2016年9月，《長江經濟帶發展規劃綱要》正式印發，確立了長江經濟帶“一軸、兩翼、三極、多點”的發展新格局。

“一軸”是以長江黃金水道為依托，發揮上海、武漢、重慶的核心作用，構建沿江綠色發展軸，推動經濟由沿海溯江而上、梯度發展。

頂層宏圖擘畫之下，基礎設施“硬聯通”率先破局開篇。2025年10月20日，“新納斯1” 號貨輪從印尼拉博塔港直航抵達武漢陽邏港。長江海事局創新 “直航直靠” 模式，船舶進港僅需 20 分鐘，較以往等待三至五天大幅提速，降低了船舶的等待成本。

位于長江新區的武漢陽邏港，2025年進出口集裝箱量達60.1萬標箱，同比增長3.8%，創歷史新高。夜幕降臨，一列裝載著五十個集裝箱的火車通過專用通道緩緩駛入武漢陽邏港。讓鐵路直達港口，武漢陽邏港徹底打通鐵水聯運“最后一公里”——“黃金水道”與“鋼鐵絲路”自此緊密“牽手”：五條國際近洋直航航線與四十多條多式聯運通道高效協同，實現貨物“上船即下車”的無縫銜接。

若將“一軸”比喻為長江經濟帶的脊梁，“兩翼”便是其振翅高飛的翅膀。在中華大地上，4090公里長的滬瑞公路運輸通道與1966公里長的滬蓉公路運輸通道如兩條大動脈，沿長江兩岸伸展。

長期以來，長江經濟帶的交通網絡存在明顯不足。從上海至成都，鐵路列車通行時間目前最快也要十多個小時。交通“瓶頸”問題嚴重限制了人員流動、產業協作和資源優化配置。

2016年《中長期鐵路網規劃》明確提出，要建設沿江通道，其中滬渝蓉高鐵是沿江通道的重要組成部分。線路全長約2100公里，設計時速達350公里，貫穿六個省市。2025年12月26日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段正式開通運營，運行時間由2小時壓縮至最快69分。滬渝蓉高鐵預計將在2030年實現全線貫通，到那時上海至成都旅行時間將縮短至6至7小時。上午在外灘談合作，下午在蓉城老茶館兒喝茶成為日常。

沿江而上，成渝兩地相向而行，高鐵呼嘯，一小時直達，奏響新時代的雙城樂章。2020年，四川和重慶兩省市共同出人、出地、出錢，在兩地交界處規劃建設川渝高竹新區，探索經濟區與行政區適度分離改革的重大使命。

共建新區，道路連通是第一步。

2024年4月，重慶中心城區首條延伸至市域外的城市快速道路——川渝南北大道正式通達川渝高竹新區。車程從1個多小時縮短至30分鐘。

道路連通之后，人才、技術等協調問題也需要逐步解決。

五年時間，羅輝所在的工廠從重慶九龍坡區搬遷至高竹新區，一年一個新臺階。企業產品從單一的摩托車配件，增加到燃油車、新能源車配件等十多類，產值超過8000萬。羅輝將家安在了重慶，每天跨區域上下班已是常態。

從面積266平方公里的川渝高竹新區，再到更廣袤的成渝地區雙城經濟圈，行政壁壘被打破，人才、技術、資金如毛細血管般自由流動，塑造著全新的產業生態。

赤水河是長江上游一級支流，流經云南、貴州、四川三省，最終匯入長江。2018年以前，三省在赤水河治理上權責不清、協作不暢，致使赤水河流域一度陷入污染加劇、生態功能退化等困境。

2018年，云貴川三省人民政府共同邁出關鍵一步：簽署《赤水河流域橫向生態補償協議》，三省連續三年每年合計出資兩億元。

經過多年的持續治理，2025年，貴州省119個國控斷面水質優良比例為99.2%。胭脂魚等珍稀魚種重現于赤水河。赤水河率先建立的長江流域全國首個跨省橫向生態補償機制，為長江流域其他地區提供了可推廣的經驗模式。

長江首尾的跨域協作，正以江河為紐帶，引導下游地區資金、技術、勞動密集型產業向中上游地區有序轉移。

2018年，浙江嘉興響應區域協同發展號召西進四川宜賓，在當時的宜賓國家級貧困縣屏山縣開建了浙川產業協作示范園。東部有技術和市場，西部有資源和政策。到2026年2月，浙川紡織產業示范園已累計引進紡織企業46家，集聚紡織產業鏈企業80余戶，構建起了從“一根絲”到“一件衣”的完整產業生態。惠及屏山縣貧困人口1.3萬余人次。

沿江11省市打破行政壁壘，協同發展。十年來，長江經濟帶地區生產總值翻了一番多、占全國比重從42.2%提升到47.3%；居民人均可支配收入從2.3萬元提高到4.4萬元、增長了91%。區域間的制度性、政策性的壁壘不斷打破，在助力提升國內大循環內生動力和可靠性的同時，也不斷地增強對國際循環的吸引力和推動力。

大江奔涌，協同致遠。

從“一江碧水”的生態堅守到“江域宏圖”的發展擘畫，從區域協同的創新聯動到共同富裕的積極探索，長江經濟帶十年砥礪前行，正以“生態優先、綠色發展”為筆墨，繪就中國區域協調發展的典范樣本。

六集紀錄片《大江奔流——長江經濟帶高質量發展十年》由中央廣播電視總臺、中共重慶市委宣傳部聯合出品，中央廣播電視總臺社教節目中心、重慶廣播電視集團（總臺）聯合攝制。第三集《協調發展新樣板》將于2026年4月19日20:30檔在中央廣播電視總臺科教頻道播出。

來源：重慶廣電-第1眼新聞

編輯：周小川 編審：吳 剛

值班副總編輯：周 婭

總編輯：王 剛

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