山東
IT之家 4 月 16 日消息，日產 CEO 伊萬 · 埃斯皮諾薩表示，英菲尼迪近年來的下滑源于一系列戰略失誤，品牌目前正處于重建階段。
他坦誠說，決策上出現了很多錯誤，其中包括為英菲尼迪開發專屬平臺，以及設定年銷 800 萬輛的目標，但這一目標從未接近實現。“我們做了一個激進的賭注，可銷量并沒有跟上。”
這一系列舉措，也導致公司難以持續為英菲尼迪投入資源，因為整體經營狀況并不理想。在其看來，英菲尼迪不需要獨立平臺，而是應通過技術配置、設計差異以及整體用車體驗實現更合理的產品區隔。
埃斯皮諾薩表示，品牌至少需要五款車型才能恢復增長。根據日產本周公布的規劃，英菲尼迪將新增四款車型，使產品陣容擴大至七款。
其中三款為 SUV：一款中型 SUV 和兩款非承載式 SUV，均采用混動系統。另一款為基于日產 Skyline 打造的高性能轎車，搭載雙渦輪 V6 發動機，匹配手動變速箱并采用后驅布局。
新車型將大量基于日產現有產品體系開發，不僅共享動力系統，也可能共享更多架構。據IT之家了解，日產在去年 5 月發布的 Re:Nissan 計劃中提出，到 2035 年將平臺數量壓縮至 7 個，以提升開發效率。
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