危險的勒多曼因：隱藏在拉豬車里的“小眾秘境”徒步生意經

被綠布遮擋得嚴嚴實實的后車廂里，身著戶外裝備的游客緊緊依靠著車身，隨著山路上下顛簸，前往四川甘孜康定勒多曼因徒步點。乘坐這輛拉豬車的視頻博主澄清道，“沒有偷渡啊，更沒有去打仗，應該是報了低價團，才有這個待遇。”

南都N視頻記者調查發現，隨著五一假期臨近，不少商業化的徒步團（以下簡稱“商團”）正以“小眾秘境”“高原探險”為噱頭，吸引游客報名徒步勒多曼因，要價從680元至1580元不等，有商家甚至稱“五一天天有團”。由于勒多曼因已被官方全面封閉，“需要乘坐拉豬車繞過卡口進入徒步點”。

這些商團將勒多曼因描述為“眼在天堂身在地獄”之地，其雪山海拔6000多米。一名曾攀爬勒多曼因北壁新路線，不慎滑墜骨折的攀登者告訴南都N視頻記者，勒多曼因的商業路線，“難度不亞于部分七八千米的山峰”。2025年11月受傷后，他至今仍需拄拐走路。

今年1月，體育總局登山中心已明確嚴禁違規開展徒步穿越等活動，要求各地區摸排重點“網紅”路線，形成清單，加強監管。4月13日，康定市文旅局景區發展服務中心工作人員向南都N視頻記者坦言，現在是封山的季節，不允許去勒多曼因徒步。“我們一直在管理，甚至晚上都去卡點守著，但是這種現象依然存在。”

勒多曼因徒步起始點格西草原。

亂象：拉豬車載人上山抵達徒步點

“坐上拉豬車的一小時，可以治好你一生的暈車。”

視頻中，穿著戶外裝備的游客擠在一輛拉豬車的后車廂里，車頂棚蓋著一層綠色的塑料布。光線昏暗、畫面劇烈抖動，登山背包上掛著的鞋子，也隨著顛簸的路況甩動。視頻博主介紹，這是前往勒多曼因徒步起始點的中轉車。

游客乘坐拉豬車進入徒步起始點。

近年來，勒多曼因徒步路線在戶外圈爆火。公開資料顯示，勒多曼因峰位于四川省甘孜州康定市，橫斷山脈貢嘎山域的北部。

曾前往勒多曼因徒步的驢友李琦（化名）也曾坐過類似的拉豬車，前往徒步起點格西草原。他所報名的商團注冊地位于四川，團費為680元。

李琦告訴南都記者，需要乘坐中轉車的路線，從位于勒多曼因徒步起始點附近的老榆林村落開始，到格西草原的徒步起始點結束，“最近管得很嚴”。

根據康定市此前發布的《2025年森林草原防火期封山令》，勒多曼因等地被列入封山管控范圍，封山期至2026年5月31日，嚴禁任何外來人員擅自進山活動。

然而，當南都記者以顧客身份聯系上李琦所報名的商團時，對方表示，勒多曼因“五一天天有團”。其稱，當前是森林防火季，勒多曼因原有的大型營地已被拆除，不再具備接待大團的條件，但其所在公司依舊可以每天組織20至30人進山。

南都記者調查發現，這并不是唯一在禁令下組織徒步的商團，其收費從680元至1580元不等，費用包括交通、住宿、向導、飲食等。

勒多曼因地處康定市日烏且溝與磨西溝交匯處，毗鄰老榆林村。在幾家商團提供的活動行程中，老榆林村均作為徒步活動前的住宿點。管控之下，乘坐當地村民的中轉車似乎成了繞過檢查、進山徒步的一種方法。

多位向導告訴南都記者，中轉車有皮卡、越野車與拉豬車等。“山里面都是類似這種車子，不然土路、泥巴路、彈坑路，太惱火了嘛。”

李琦所參加的商團透露，其所在公司與當地村民“合作分成”，可以從卡口旁繞路進入，“按規定是不允許游客進入的，可實際都是村里在管”。

另一家商團的向導自稱，他們認識管理進山檢查卡點的人，“會通融一下”，但車輛經過卡點仍然需要出示本地人身份證，“本村人以挖蟲草喂馬放牛的名義才能進山”。

險境：曾有人下撤時滑墜200米骨折

多家商團以“眼在天堂身在地獄”形容勒多曼因，預示著這里的高風險。

報名簡介提到，活動區域為高海拔地區，存在高原反應、缺氧、晝夜溫差大、極端天氣等風險。勒多曼因徒步路線地形復雜，可能遭遇落石、滑坡、野生動物出沒，且需穿越原始森林、河流、陡坡等，還可能發生滑墜、溺水、體力透支等意外。

勒多曼因峰。

南都記者注意到，勒多曼因曾發生多起安全事件：有博主攀爬勒多曼因峰時被落石砸傷骨折，花費6萬元轉運；登山者朱鵬與搭檔攀登勒多曼因北壁的新路線，下撤過程中滑墜并重傷。

朱鵬向南都記者回憶，事故發生在2025年11月7日晚，登頂下撤時，搭檔察覺腳下雪層過于松散，有滑墜風險。朱鵬聽到提醒后，想找一個更穩當的落腳點，卻沒想到直接踩空，瞬間失去平衡。

最終，他滑墜了約200米，落在冰裂縫旁邊，右腿骨折；搭檔則掉進了十幾米深的冰裂縫中，雙腿骨折。嚴寒中，朱鵬爬行10個小時，成功尋求救援。

目前，朱鵬走路時仍需拄拐，“不過后續通過手術及康復治療能恢復正常，以后還能登山，不過我會更加謹慎。”

朱鵬對南都記者說，曾經的他登山風格較為激進，對自身實力很有信心。自事故發生后，他的觀點發生了很大轉變，“我對登山的熱愛依舊不減，但登山風格變得更保守了，對大自然更有敬畏之心。”

在他看來，商業路線比他與搭檔共同攀登的勒多曼因北壁簡單很多，但同樣也有滑墜風險，以及受天氣影響可能會有落石、雪崩等。勒多曼因商業路線在商業登山中，也屬于高級進階技術型山峰，“難度不亞于部分七八千米的山峰”。

多個商家與游客告訴南都記者，如果中途需要下撤，向導不一定會跟隨前行。下撤方式多為聯系當地牧民的馬匹，通過騎馬馱包的方式下撤，收費情況視當地馬幫而定，需要游客自行承擔。

有商家說，若途中出現高原反應，中途可以返回。抵達營地后，針對中輕度高反，營地可免費提供熱水與供氧設備。若出現重度高反，則會聯系馬匹協助送返，但“可能需要支付3000至5000元救援費用”。

無奈：當地稱違規徒步打擊不完

隨著五一假期臨近，在社交媒體平臺上，大量商家正以“小眾秘境”“無人之境”“高原探險”為噱頭，發布勒多曼因徒步線路宣傳，配上震撼的自然景觀圖片，吸引游客報名。

多位向導和游客告訴南都記者，勒多曼因的常規徒步路線從格西草原出發，到達冰湖后徒步折返回老榆林村落，線路全程約42千米，耗時2-3天。

向導發布的勒多曼因徒步畫面。

“那是野導游，和黑車一樣的。”4月13日，康定市文旅局景區發展服務中心工作人員向南都記者強調，現在是封山的季節，不允許去勒多曼因徒步。“我們一直在管理，已經發了通告，甚至工作人員晚上都會去卡點守著，要杜絕這種現象。”

2025年11月中旬，四川貢嘎山國家級自然保護區管理局聯合康定市多部門發布公告，自11月20日起，對貢嘎山鎮那瑪峰、金銀山、貢巴峰、烏庫楚，塔公鎮雅姆雪山等山峰及全市范圍內未開發的山地、林地、峽谷等戶外區域，存在冰崩、雪崩、滑墜等安全風險的危險區域進行全面封閉。

榆林街道勒多曼因，捧塔鄉子龍秘境等全市范圍內未開放區域，存在地形復雜、氣候易變、通信不暢等安全風險的危險區域進行全面封閉。

封閉及管控期間，任何組織和個人嚴禁進入上述區域開展登山、徒步、穿越、露營等各類戶外活動。恢復開放時間將經專業安全評估后另行公告。

2025年12月1日，康定市正式發布《2025年森林草原防火期封山令》，將勒多曼因等地納入封山區域，封山期至2026年5月31日。封山期間嚴禁一切外來人員擅自進山，確需進山的須依法經批準并登記、檢查，簽訂禁止野外用火責任書、承諾書。

2023年，甘孜州文化廣播電視和旅游局、甘孜州公安局、甘孜州市場監督管理局等九部門曾聯合發布《關于規范開展旅游活動的公告》，明確未開發、未開放區域一律不對游客開放，對有安全隱患、可能對生態環境造成破壞或影響的景點、游覽點（網紅打卡點）一律予以關閉，并及時對外通告。

嚴管之下，違規徒步仍屢禁不絕。康定市文旅局景區發展服務中心工作人員直言，“咱們一直在打擊，但是一直都有。”

困境：多條路線始終有人鋌而走險

近年來，類似勒多曼因這樣的野景點，憑借其“天然景觀”，越來越受到徒步愛好者熱捧。

今年1月初，5名人員未經許可違規穿越秦嶺“鰲太線”，最終3人遇難。同月，有驢友在河南新鄉境內的南太行山徒步時墜崖身亡。

1月4日，南都記者從負責救援的衛輝斑馬救援隊獲悉，事發于2日，墜崖男子今年26歲，來自山東聊城，其在穿越抱犢至西蓮的“野線”時墜崖。“我們在2日14時許接到求助電話，15時許開始救援”。2日20時許，救援隊在山腳下發現該男子的遺體。

事發地。

救援隊工作人員表示，此次搜救難度非常大。遺體轉運發生在夜間，“山上有冰有雪，氣溫在零下七至八攝氏度，山路陡峭僅容一人通行”。1月3日3時許，遇難者遺體被轉運出山，后續事宜已交由當地警方負責。

1月9日，體育總局登山中心發布通知要求，各地要重點加強對違規徒步穿越等活動的安全監管工作，協調有關部門加強對重點區域的巡查，對可能發生的違規行為加強勸阻，嚴禁一切形式的違規徒步穿越等活動，嚴禁任何組織或個人擅自進入自然保護區等“紅線地帶”開展徒步穿越等活動。

同時摸排本地區重點“網紅”路線，形成清單，加強監管，協調有關部門針對重點“網紅”路線等事故高發區域設置安全警示牌，加強安全警示教育。聯合有關部門出臺具體針對性措施，強化對非法徒步穿越等活動的聯合執法。對違規違法的組織或個人，該曝光的曝光，該依法處理的及時處理。

實際上，以南太行山為例，部分地方也立有“未開發區域 禁止人員通行”的警示牌。輝縣有關部門工作人員曾向南都記者無奈道，“山區范圍太大、入口多……我們的人力、財力有限，不可能在所有入口設卡”。

一名長期組織南太行山徒步的領隊向南都記者表示，“根本封不住，可以另外找路，避開設置的障礙。”

作為本地人，他認為，許多外來者其實“高估了自身能力”。雖然，他偶爾也會發帖收費組隊，但他并不理解南太行山何以吸引眾多游客。

“這山有什么好看的？除了烏鴉還是烏鴉。”他理解都市人因壓力而來散心，但也點出其中隱患——“獵奇心理往往壓過了對風險的理性評估”。

出品：南都即時

統籌：向雪妮 韋娟明

采寫：南都N視頻記者 李思涵 付冰潔 實習生 陳昱宏