廣東
梅奔車隊領隊沃爾夫，解釋了他是如何調整管理風格以激勵旗下車手，以及如何從自己的賽車經歷，來感同身受他們在比賽中的壓力。
在2013年加入梅奔車隊之前，現年54歲的沃爾夫曾經參加過奧地利福特方程式錦標賽、德國福特方程式系列賽、1994年紐博格林24小時耐力賽、FIA GT錦標賽以及意大利GT錦標賽。
沃爾夫在接受采訪時，談到了自己在管理車手以及對他們心理層面管理的作法。沃爾夫說：“嗯...，我自己曾經也是車手，所以我很清楚這些孩子所承受的壓力，而且這些壓力來自各種層面。”
“當我們看到了一位冉冉升起的新人，顯然會根據天賦、原始速度、發展能力來評估他，但也會觀察他應對壓力的能力。因為在F1，一切都關乎壓力，以及在承受壓力的同時仍能發揮出表現。”
“你們可以看看，其他隊伍的車手培育政策，要是車手在三場比賽之后還是表現不佳，他們就讓該車手離開，而我們對于安東內利作法則完全不同。”
接著沃爾夫談起了這位意大利小將：“我們基本上是把一位18歲的車手直接招進車隊，他在卡丁車和初階方程式中，擁有比其他青少年車手更輝煌的戰績，但他在第一年犯了很多錯誤，讓我們的決定飽受外界批評。”
“他們說他太年輕了，犯錯太多，我們這么做是揠苗助長。然而我們其實精心計算過風險，早就預料到他第一年會如此。”
在沃爾夫掌舵梅奔車隊的這些年，他曾與七屆世界冠軍漢密爾頓、2016年世界冠軍羅斯伯格、博塔斯、拉塞爾以及安東內利合作，在他的領導下，梅奔已奪得八次車隊世界冠軍，以及七次車手世界冠軍。
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