五菱揚光：2026款“四大硬核”6.98萬起！助力用戶輕松創(chuàng)富

來源：市場資訊

（來源：商用車界）

2026年4月13日，上汽通用五菱正式發(fā)布2026款五菱揚光。

2026年4月13日，上汽通用五菱正式發(fā)布2026款五菱揚光。作為面向城市物流、個體經(jīng)營及多人出行場景的新能源商用車，新車圍繞“跑得遠(yuǎn)、拉得動、裝得多、開得穩(wěn)”四大核心維度進(jìn)行系統(tǒng)性升級，以硬核產(chǎn)品力降低用戶創(chuàng)富門檻，提升運營效率。

神煉電池：跑得遠(yuǎn)，補能快

2026款五菱揚光搭載神煉電池商用版。該電池系統(tǒng)采用長循環(huán)電芯技術(shù)，在常溫工況下循環(huán)壽命超過4000次，較上一代提升25%。官方提供8年或60萬公里超長質(zhì)保，覆蓋高頻使用場景下的電芯性能衰減保障，顯著降低用戶全生命周期持有成本。

在能量補充方面，新車支持2C倍率快充。實測數(shù)據(jù)顯示，使用直流快充樁，電量從30%充至80%耗時不超過18分鐘。這意味著用戶在運輸途中短暫休息即可補充約150公里的續(xù)航里程，有效緩解續(xù)航焦慮，提升單日接單能力。

動力系統(tǒng)：拉得動，爬坡強

針對商用車重載起步、頻繁啟停、多坡道等真實工況，2026款五菱揚光采用高效動力匹配碳化硅驅(qū)動系統(tǒng)。碳化硅功率模塊相比傳統(tǒng)硅基IGBT，開關(guān)損耗降低約70%，綜合驅(qū)動效率提升至94%以上。同時，整車采用后輪驅(qū)動布局，在滿載狀態(tài)下，后橋可獲得更大附著力，坡道起步和濕滑路面驅(qū)動能力優(yōu)于前驅(qū)方案。

懸架系統(tǒng)采用五片高承載力板簧后懸。單片板簧厚度和曲率經(jīng)過優(yōu)化，總承載能力達(dá)到1.2噸，同時兼顧空載時的行駛平順性。搭配高剛度車架，新車在額定載重下的底盤變形量控制在3毫米以內(nèi)，確保重載行駛軌跡穩(wěn)定。

空間設(shè)計：裝得多，布局活

貨廂方面，2026款五菱揚光提供6.5立方米方正大空間。內(nèi)部寬度達(dá)到1.55米，輪拱包覆寬度僅0.25米，標(biāo)準(zhǔn)物流托盤可橫向并排放置兩個。貨廂地板離地高度為0.62米，便于人工裝卸重物，減少彎腰動作。

多功能版本提供了6座和9座兩種座椅布局。第二排、第三排座椅支持獨立折疊及側(cè)掛，5分鐘內(nèi)可完成從載人模式到載貨模式的轉(zhuǎn)換。座椅放倒后，最大進(jìn)深達(dá)到2.8米，可容納長度超過2米的管材或板材。此外，全車設(shè)計了15處儲物空間，包含儀表臺文件槽、門板水杯架及座椅下方隱藏儲物盒。

智能安全：開得穩(wěn)，防意外

2026款五菱揚光標(biāo)配四項智能安全守護(hù)系統(tǒng)：智能巡航輔助系統(tǒng)（ICA）、前碰撞預(yù)警（FCW）、自動緊急剎車（AEB）、車道偏離預(yù)警（LDW）。

此外，車輛還搭載17項安全守護(hù)配置，涵蓋電子穩(wěn)定控制（ESC）、坡道輔助、胎壓監(jiān)測、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、主副駕安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、高強度籠式車身（1500MPa熱成型鋼占比達(dá)18%）、電池包底部防刮護(hù)板、碰撞高壓斷電保護(hù)等。電池包通過擠壓、浸泡、火燒、振動等22項極限安全測試。

結(jié)語

2026款五菱揚光以電池長續(xù)航與2C快充、碳化硅后驅(qū)系統(tǒng)、6.5立方米靈活空間、四項智能安全輔助為核心賣點，從“跑、拉、裝、穩(wěn)”四個維度精準(zhǔn)回應(yīng)商用用戶的真實痛點。新車在續(xù)航、動力、空間、安全全面升級，打造新能源商用車價值新標(biāo)桿。