暴力摩托現(xiàn)實版，全新無限制世界賽，不限排量、功率、車重，尺寸…

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JC君和你一起聊摩托

當暴力摩托騎進了現(xiàn)實，今天聊的可能是目前胡鬧值最高摩托車賽事World Moto Clash（WMC），"史上最高獎金"+無規(guī)則、無組別、無技術(shù)限制，目前從公布的信息中我們只能得出這個結(jié)論："是摩托車就能上場，取勝各憑手段"。

內(nèi)容是模糊的，獎金是真實的。WMC總獎金池286萬美元，冠軍獨拿100萬美元，第二名50萬美元，第30名也有1萬美元入賬。共48位車手報名，淘汰到30人進正賽。7月10日至12日，地點猶他州賽車公園。

目前已經(jīng)確定前MotoGP/WorldSBK車手柯林·愛德華茲、米格爾·杜阿梅爾、格雷格·斯莫爾茨，將會參加這次比賽，至于騎什么車，帶幾個小兄弟打戰(zhàn)術(shù)，現(xiàn)在還只能猜。

說它胡鬧值高，是因為幾乎沒有具體規(guī)則，賽程表上只有"Red Session"和"Black Session"兩種場次，誰在哪個組沒寫，積分規(guī)則也沒寫。"無限制"三個字，聽著過癮到像小時候玩的一款游戲“暴力摩托”，這游戲不限車，不限人，甚至不限動作。WMC官網(wǎng)的信息密度極低，沒有組別劃分，沒有排量或功率限制，沒有車輛技術(shù)標準。

首先安全方面不能保障，200mph以上的極速、60度以上的傾角、巨大性能差的賽車擠在一起，賽道上的相對速度會比現(xiàn)有任何賽事都大得多，更不用說“針對戰(zhàn)術(shù)”的安排了，碰到略懂拳腳的悍友也說不定。

其次很可能失去觀賞性，這擱老話叫"先上車后補票"，舉個例子：你開著退役MotoGP廠車和一群自己私改的賽車同場競技，理論上很公平，實際上你和其他人的圈速差距會讓比賽迅速分化成"一人領(lǐng)跑、全場陪跑"。

Tips：WMC的新玩法邏輯完全不同于目前兩大賽事MotoGP和WorldSBK，它們的規(guī)則是性能平衡、發(fā)動機排量限制、技術(shù)規(guī)格認證，可以讓不同賽車在同一規(guī)則框架內(nèi)相互競爭，以逼出創(chuàng)新的技術(shù)進步。

理論上一個簡潔、直給、獎金多的賽事，在流量上是有優(yōu)勢的，因為觀眾不需要懂復(fù)雜的組別劃分，大混戰(zhàn)也確實有點力大磚飛，大力出奇跡那荷爾蒙飆升的意思。

但同時失去的是斗腦力、斗調(diào)校的過程，那么你覺得

“暴力摩托現(xiàn)實版”能不能在7月順利落地？

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