4 月 10 日 18 時(shí)起,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司正式實(shí)施新的貨物列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖聚焦貨運(yùn)能力提升、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與物流服務(wù)升級(jí),圖定貨物列車總量達(dá) 2438 列,始發(fā)貨物班列開行數(shù)量刷新歷史紀(jì)錄,將進(jìn)一步暢通區(qū)域物資流通渠道,為降低社會(huì)物流成本、服務(wù)東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
![]()
新圖實(shí)施后,國鐵沈陽局貨運(yùn)班列規(guī)模與品質(zhì)同步提升。跨局貨物班列由調(diào)圖前增至 22 列,管內(nèi)貨物班列增至 78 列,班列開行數(shù)量與結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙重優(yōu)化。為精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求,本次調(diào)圖增開 7 列跨局貨物班列及大宗直達(dá)列車,涵蓋赤峰南至南倉、長春北至新港北快速多式聯(lián)運(yùn)班列,長春北至喬司、長春北至晏城北快速城際班列,以及霍林河至唐山東普快多式聯(lián)運(yùn)班列,同時(shí)新增朔州至萬家屯等電煤中長協(xié)直達(dá)列車。此外,增開汐子至馬仗房、街基至高橋鎮(zhèn)等 3 列管內(nèi)普快貨物班列,全面覆蓋電商快遞、民生保障、能源保供等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,強(qiáng)化區(qū)域間高效聯(lián)通。
![]()
在通道能力優(yōu)化方面,國鐵沈陽局創(chuàng)新班列鋪畫模式,讓快速貨物班列在沈山、京哈等干線與同速度等級(jí)客車 “跟車跑”,有效釋放普通貨物列車通行空間,實(shí)現(xiàn)干線貨運(yùn)通道能力最大化。各技術(shù)站克服快速班列站內(nèi)重組作業(yè)難題,全力保障班列開行質(zhì)量。調(diào)圖后,貨物列車運(yùn)行效率顯著提升,較 2026 年一季度調(diào)圖,旅行速度提高 0.3 公里 / 小時(shí),技術(shù)速度提高 0.2 公里 / 小時(shí)。其中新增長春北至喬司 X340/1 次列車,較同方向列車運(yùn)行時(shí)間縮短近 3 小時(shí),時(shí)效性大幅增強(qiáng)。
![]()
服務(wù)升級(jí)同步推進(jìn),物流成本持續(xù)降低。國鐵沈陽局持續(xù)優(yōu)化 95306 貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)功能,提升線上辦理便捷度,改善客戶體驗(yàn)。大力推廣 “一單制”“一箱制” 運(yùn)輸,豐富鐵路多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系,打造安全高效的全程物流服務(wù)。同時(shí)深化 “總對(duì)總” 合作,拓展物流總包服務(wù),深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈,提供定制化運(yùn)輸解決方案,減少中間環(huán)節(jié),切實(shí)降低企業(yè)全程物流成本。
![]()
據(jù)悉,本次調(diào)圖中二季度旅客列車基本運(yùn)行圖保持不變,鐵路部門將依據(jù)客流變化實(shí)行 “一日一圖”,動(dòng)態(tài)靈活調(diào)配運(yùn)力。廣大客戶可通過鐵路 95306 網(wǎng)站、APP 及微信公眾號(hào)等渠道,查詢最新貨物列車開行信息與服務(wù)資訊,及時(shí)獲取鐵路貨運(yùn)服務(wù)支持。
(中國日?qǐng)?bào)吉林記者站 編輯:劉明太 通訊員:劉健楠 楊清海)
來源:中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.