國鐵沈陽局4月10日實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖

4 月 10 日 18 時(shí)起，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司正式實(shí)施新的貨物列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖聚焦貨運(yùn)能力提升、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化與物流服務(wù)升級(jí)，圖定貨物列車總量達(dá) 2438 列，始發(fā)貨物班列開行數(shù)量刷新歷史紀(jì)錄，將進(jìn)一步暢通區(qū)域物資流通渠道，為降低社會(huì)物流成本、服務(wù)東北經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

新圖實(shí)施后，國鐵沈陽局貨運(yùn)班列規(guī)模與品質(zhì)同步提升。跨局貨物班列由調(diào)圖前增至 22 列，管內(nèi)貨物班列增至 78 列，班列開行數(shù)量與結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙重優(yōu)化。為精準(zhǔn)對(duì)接市場(chǎng)需求，本次調(diào)圖增開 7 列跨局貨物班列及大宗直達(dá)列車，涵蓋赤峰南至南倉、長春北至新港北快速多式聯(lián)運(yùn)班列，長春北至喬司、長春北至晏城北快速城際班列，以及霍林河至唐山東普快多式聯(lián)運(yùn)班列，同時(shí)新增朔州至萬家屯等電煤中長協(xié)直達(dá)列車。此外，增開汐子至馬仗房、街基至高橋鎮(zhèn)等 3 列管內(nèi)普快貨物班列，全面覆蓋電商快遞、民生保障、能源保供等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求，強(qiáng)化區(qū)域間高效聯(lián)通。

在通道能力優(yōu)化方面，國鐵沈陽局創(chuàng)新班列鋪畫模式，讓快速貨物班列在沈山、京哈等干線與同速度等級(jí)客車 “跟車跑”，有效釋放普通貨物列車通行空間，實(shí)現(xiàn)干線貨運(yùn)通道能力最大化。各技術(shù)站克服快速班列站內(nèi)重組作業(yè)難題，全力保障班列開行質(zhì)量。調(diào)圖后，貨物列車運(yùn)行效率顯著提升，較 2026 年一季度調(diào)圖，旅行速度提高 0.3 公里 / 小時(shí)，技術(shù)速度提高 0.2 公里 / 小時(shí)。其中新增長春北至喬司 X340/1 次列車，較同方向列車運(yùn)行時(shí)間縮短近 3 小時(shí)，時(shí)效性大幅增強(qiáng)。

服務(wù)升級(jí)同步推進(jìn)，物流成本持續(xù)降低。國鐵沈陽局持續(xù)優(yōu)化 95306 貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)功能，提升線上辦理便捷度，改善客戶體驗(yàn)。大力推廣 “一單制”“一箱制” 運(yùn)輸，豐富鐵路多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品體系，打造安全高效的全程物流服務(wù)。同時(shí)深化 “總對(duì)總” 合作，拓展物流總包服務(wù)，深度融入企業(yè)供應(yīng)鏈，提供定制化運(yùn)輸解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，切實(shí)降低企業(yè)全程物流成本。

據(jù)悉，本次調(diào)圖中二季度旅客列車基本運(yùn)行圖保持不變，鐵路部門將依據(jù)客流變化實(shí)行 “一日一圖”，動(dòng)態(tài)靈活調(diào)配運(yùn)力。廣大客戶可通過鐵路 95306 網(wǎng)站、APP 及微信公眾號(hào)等渠道，查詢最新貨物列車開行信息與服務(wù)資訊，及時(shí)獲取鐵路貨運(yùn)服務(wù)支持。

（中國日?qǐng)?bào)吉林記者站 編輯：劉明太 通訊員：劉健楠 楊清海）

來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)