投資80億！濟南火車站綜合樞紐獲批，百年老站蝶變國家級交通門戶

【權威官宣】 2026年2月10日，濟南市行政審批局正式批復：濟南火車站綜合客運樞紐工程項目核準通過！總投資80.03億元、總建面25.82萬㎡、用地15.43公頃，2026年全面開工、2030年建成 。這座京滬、膠濟鐵路交匯的百年老站，正式邁入“雙站房、雙廣場、立體換乘”的國家級樞紐時代！

一、工程核心：北增南改，一南一北重塑老城門戶

項目按 “北增南改、雙站雙廣場” 總體布局，分三期建設、總工期60個月：

- 北站房（已投用）：2025年9月啟用，地下1層+地上2層，建面4.2萬㎡，南北雙向進出站，客流集散效率提升40% 。?

- 南廣場改造（核心）：現有2萬㎡ → 擴至8.6萬㎡（面積翻4倍），地下建三層交通綜合體：

- 地下1層：公交樞紐、商業配套、地鐵連通?

- 地下2層：出租/網約車蓄車區?

- 地下3層：社會停車場（3082個車位）

- 地下連通：新建南北廣場地下人行通道，旅客不用過馬路、全程室內換乘 。

- 道路升級：改擴建車站街、站前街等5條道路（總長1188米），徹底解決站區擁堵 。

二、超級換乘：高鐵+普鐵+地鐵+公交，一站式零換乘

建成后將成 山東首個“全方式無縫換乘”綜合樞紐：

- 鐵路：集高鐵、普速于一體，京滬、膠濟核心交匯，始發終到能力翻倍

- 地鐵：地鐵2號線（已通）+6號線（在建） 雙地鐵直達，地下通廊直連站房 ?

- 地面：公交樞紐（15個大巴位）+出租車+網約車+社會車，一站式集散

- 智能升級：新增50臺自助機、30臺智能閘機，刷臉進站、電子客票全覆蓋

三、三大戰略意義：濟南交通格局徹底改寫

1. 百年老站“脫胎換骨”，全國樞紐地位鞏固

濟南站告別“單廣場、進出擠、換乘難”，與濟南西站、濟南東站形成 “三站聯動”，黃河流域、華東地區鐵路樞紐能級再上臺階 。

2. 老城更新引爆點，天橋-市中片區全面復興

南廣場改造保留膠濟鐵路老站文保建筑，北側現代、南側復古，打造泉城新客廳 。帶動周邊舊城改造、商業升級，老城活力全面激活。

3. 強省會交通“強心臟”，物流客流雙提速

- 旅客：進出站更高效、換乘時間縮短60%

- 城市：多式聯運成型，高鐵+地鐵+公路+未來水運，物流成本大降

- 區域：支撐濟南都市圈一體化，1小時通達淄博、泰安、德州、聊城

四、關鍵時間線（2026起）

- 2026年2月：項目正式核準批復（濟行審工字〔2026〕25號） ?

- 2026年4月：南廣場天龍大廈拆除完成（已近尾聲）?

- 2026年：全面開工，一期（21個月）主攻地下樞紐與廣場

- 2030年：全線竣工，國家級綜合樞紐正式投用

【結語】

80億投資、5年建設，不只是一個火車站升級——更是濟南從“交通節點”到“國家樞紐”的戰略跨越。

3年后，南北雙廣場、地下三層換乘、雙地鐵接駁，百年濟南站，將以全新姿態，撐起強省會交通脊梁！