天津
華聲在線4月10日訊（全媒體記者 曾愉捷 通訊員 唐蘭榮）今天，衡陽(yáng)東站，剛下高鐵的旅客曾先生根據(jù)出站口地面標(biāo)識(shí)，步行約2分鐘便來(lái)到站前廣場(chǎng)網(wǎng)約車候車區(qū)，順利坐上預(yù)約車輛。“以前在高鐵站打網(wǎng)約車，要和司機(jī)反復(fù)確認(rèn)位置，常常急得滿頭大汗。現(xiàn)在有了專門乘車點(diǎn)，找車方便多了。”曾先生說(shuō)。
此前，受站前廣場(chǎng)原有布局限制，衡陽(yáng)東站一直未設(shè)置網(wǎng)約車專用停車場(chǎng)和候車區(qū)。旅客換乘網(wǎng)約車需步行數(shù)百米，途中要穿過(guò)紅綠燈路口和地下通道，耗時(shí)10多分鐘，雨天更是無(wú)處避雨。針對(duì)這一問(wèn)題，衡陽(yáng)市優(yōu)化調(diào)整站前廣場(chǎng)交通布局，將原站前停車場(chǎng)升級(jí)為綜合候車區(qū)，于今年1月完成改造并投入運(yùn)營(yíng)。
改造后的網(wǎng)約車候車區(qū)，設(shè)有3個(gè)帶玻璃頂棚的上車點(diǎn)，以及A、B、C三條并列車道，車道內(nèi)設(shè)置編號(hào)車位，乘客、司機(jī)可精準(zhǔn)對(duì)接。出站口設(shè)置5條彩色引路帶，分別指向公交站、出租車候車點(diǎn)及網(wǎng)約車A、B、C停車區(qū)，旅客沿標(biāo)識(shí)步行約3分鐘即可到達(dá)。節(jié)假日高峰時(shí)段，還增派志愿者和執(zhí)法人員現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，保障旅客有序乘車。
珠暉區(qū)站前廣場(chǎng)管理所副所長(zhǎng)劉遂介紹，網(wǎng)約車通道與出租車通道分區(qū)隔離，只允許接到訂單的網(wǎng)約車進(jìn)入，車輛即停即走。目前，衡陽(yáng)東站已將滴滴出行、高德打車等16家網(wǎng)約車平臺(tái)接入網(wǎng)約車智能通道系統(tǒng)，高峰期3個(gè)上車點(diǎn)可同時(shí)供46輛車上客。今年清明假期，共有1.2萬(wàn)臺(tái)次網(wǎng)約車進(jìn)入專用車道，站區(qū)接駁效率明顯提升。
責(zé)編：歐小雷
一審：歐小雷
二審：印奕帆
三審：譚登
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