扛不住了？巴拿馬總統突然求饒，對中國說了句，讓所有人意外的話

你敢信嗎？一個多月前還硬氣撕毀中企港口協議，跟著美國懟中國的巴拿馬，這就撐不住了。當初頂著所有壓力強行收回港口轉手西方，姿態強硬得不行，才過去一個多月，總統就公開變臉，對著中國放出軟話，這反轉來得太快，不少人都沒反應過來。

這事最早得從今年年初說，巴拿馬最高法院突然裁定，中企長和集團手里巴爾博亞港、克里斯托瓦爾港的特許經營協議違憲。沒給任何緩沖時間，幾周后巴拿馬政府就直接強制接管了這兩個核心港口。轉頭他們還偷偷把臨時運營權給了西方航運巨頭馬士基，這操作明擺著不給中國留半點情面。

長和集團作為全球頂尖的港口運營企業，當場就表示巴拿馬這是非法沒收，直接啟動了兩項國際仲裁，索賠金額高達20億美元。當時巴拿馬政府完全沒把這事放在心上，連國際輿論的反對都懶得理，說白了就是吃定了背后有人給撐腰。

外界扒了沒多久就摸清楚了背后的門路，全是美國在背后使勁施壓，逼著巴拿馬取消和中企的合作。最終目的也不藏著，就是要限制中國在拉美地區的影響力，順便搶下巴拿馬運河的話語權。

中國這邊的反制來得快準狠，一點不拖泥帶水，直接凍結了給巴拿馬約14億美元的投資項目，這里面就包括巴拿馬運河第四橋這種牽一發動全身的大基建。緊接著就明確要求中資企業減少對巴拿馬運河的依賴，慢慢把運力分流到其他替代航線上。

國際媒體披露出的細節更能說明問題，今年三月頭五天，咱們中國港口加強了對巴拿馬籍貨船的檢查，短短五天就滯留了28艘船。巴拿馬整個國家的經濟命脈就是巴拿馬運河，航運收入占了財政收入的大半，中國又是全球最大的貿易國，對運河航線的影響力不用多說，這一下直接戳到了巴拿馬的痛處。

沒半個月巴拿馬國內就感受到了實實在在的經濟劇痛，運河收入連月下滑，中資航運減少之后，整個國內物流產業直接陷入了低潮，各行各業都跟著叫苦。當初巴拿馬跟著美國鬧的時候，還以為背靠大樹能拿到實打實的好處，沒想到美國全是嘴上功夫。

美國總統一口一個保護巴拿馬主權，高調喊話挺巴拿馬，聽起來特別給力。真等巴拿馬因為反制陷入經濟困境，美國半點兒實質的援助都拿不出來，連句實在的承諾都沒有，說白了就是把巴拿馬當槍使，用完就扔在那不管了。

緊接著農業領域也出了大問題，咱們加強了對巴拿馬出口農產品的檢驗檢疫，香蕉、咖啡這些巴拿馬主打出口農產品查得更嚴了。國內種植戶和相關從業者虧得一塌糊涂，連工人都走上街頭集會，逼著政府趕緊解決問題給個說法。

這么內外一夾攻，就算之前姿態再硬，也扛不住啊，巴拿馬上層的態度很快就變了味。四月九號總統穆利諾視察被接管的巴爾博亞港的時候，對著媒體說出了一番讓所有人都意外的話。他完全沒了之前的強硬勁兒，反而淡化了所有針對中國的指責，明明白白說巴拿馬無意和中國起摩擦，就希望中巴關系能回到正常軌道。

這變臉速度真的讓外界驚掉下巴，頭一天巴拿馬的外長還在罵咱們的反制是惡意報復，公開放話絕不會屈服于中國的壓力。結果才過二十四小時，總統本人直接出來放軟了，這反差真的不是一般大。

明眼人都能看出來，穆利諾突然改態度，根本不是什么想通了，就是真的扛不住了。對內要壓下國內民眾的不滿，解決經濟爛攤子，對外還要接受美國不給幫忙的現實，進退維谷只能低頭求臺階下。這事說白了，就是巴拿馬為了美國的戰略利益，犧牲了自己本國的利益，現在苦果只能自己咽。

其實美國在拉美玩這一套已經很多年了，從來都是攪渾水挑矛盾，把當地國家當棋子用來牽制中國，根本不會考慮這些國家自己的發展需求。現在美國在拉美地區的影響力一年不如一年，更是只會玩這種短期操作，根本不會沉下心來做實質性的合作，巴拿馬上趕著討好，最后只能把自己逼進死胡同。

咱們這邊早就在拉美做了長遠布局，很多人都沒注意到，中國投資的秘魯錢凱港，建好之后能把南美洲到亞洲的運輸路線縮短一大截，直接就能分流巴拿馬運河的運力。還有和巴西、秘魯合作推進的兩洋鐵路，現在進度也越來越快，這些項目落地之后，整個拉美地區的物流格局都會換個樣子，巴拿馬運河的戰略地位本來就會被削弱。

這次咱們處理巴拿馬這件事，全程都走的合法合規的路子，既維護了咱們中國企業的合法權益，也把大國的分寸感拿捏得恰到好處。整個拉美地區的國家都看在眼里，誰是帶著誠意來做合作共贏的生意，誰是空著手來挑動對立把人當棋子，大家心里都門兒清。

這次反制下來，咱們不僅沒像某些人說的那樣被孤立，反而讓更多國家看清楚了咱們的底線和實力。誰都不能隨便侵害中國企業的利益，更別想著拿中國的利益當順水人情送給別人，真惹到咱們頭上，后果得自己擔著。

參考資料：觀察者網 巴拿馬總統找補：沒想跟中國起沖突