文/夏寧
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當(dāng)“方盒子”SUV從硬核玩家的專屬玩具,變成尋常百姓家周末出游的首選座駕,越野,正在被重新定義。2026年4月,捷途汽車以一場(chǎng)“全民皆愛(ài)野——捷途XWD技術(shù)體驗(yàn)日”,向行業(yè)宣告:越野平權(quán)的時(shí)代,已正式到來(lái)。
在這場(chǎng)技術(shù)盛會(huì)上,捷途不僅發(fā)布了聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)共同編寫(xiě)的《越野汽車市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》,更帶來(lái)了方盒子冠軍家族兩款重磅新品——捷途旅行者PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM,雙車同步開(kāi)啟預(yù)售,以“真加長(zhǎng)、強(qiáng)越野、大旗艦”的產(chǎn)品姿態(tài),讓越野不再是少數(shù)人的狂歡,而是多數(shù)人的日常。
一,捷途XWD:0.07秒極速響應(yīng),新手也能從容“野”
傳統(tǒng)越野為什么難?因?yàn)樾枰?jīng)驗(yàn)。什么路況掛什么擋、何時(shí)鎖差速鎖、如何分配扭矩……這些判斷往往需要數(shù)年甚至十?dāng)?shù)年的積累。捷途給出的答案,是用一套全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng),抹平經(jīng)驗(yàn)鴻溝。
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捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)的核心,是一套能在 0.01秒識(shí)別路況、0.02秒決策、0.07秒執(zhí)行的智能系統(tǒng)。這意味著,它的反應(yīng)速度甚至超越F1車手。無(wú)論是冰雪路面的起步、對(duì)開(kāi)路面的避險(xiǎn),還是爬坡時(shí)的動(dòng)力分配,系統(tǒng)都能在駕駛者尚未感知之前,完成最優(yōu)控制。
更關(guān)鍵的是“7+X”一鍵智能模式。七種預(yù)設(shè)地形覆蓋雪地、泥地、沙地、巖石等常見(jiàn)越野場(chǎng)景,而“X”模式則能自動(dòng)識(shí)別當(dāng)前路況并匹配最佳策略。駕駛者只需按下按鍵,剩下的全部交給系統(tǒng)。電控牙嵌差速鎖在0.1秒內(nèi)鎖止車輪,輪端扭矩高達(dá)8000N·m——這些硬核數(shù)據(jù)背后,是越野新手秒變“老炮”的真實(shí)體驗(yàn)。
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二,199項(xiàng)自主專利背書(shū),清華與中汽信科聯(lián)合認(rèn)證
技術(shù)實(shí)力,需要權(quán)威驗(yàn)證。捷途XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)已累計(jì)獲得199項(xiàng)核心專利,并榮獲中汽信科頒發(fā)的《自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)新應(yīng)用證書(shū)》。與此同時(shí),捷途聯(lián)合中汽信科、清華大學(xué)發(fā)布《越野汽車市場(chǎng)與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)白皮書(shū)》,從技術(shù)路徑、市場(chǎng)格局到未來(lái)方向,系統(tǒng)闡述了捷途對(duì)越野平權(quán)的理解與實(shí)踐。
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這份白皮書(shū)的發(fā)布,不僅是捷途技術(shù)實(shí)力的集中展示,更是一種行業(yè)姿態(tài)——以技術(shù)打破越野門(mén)檻,推動(dòng)方盒子品類成為國(guó)民越野標(biāo)配;打破壁壘分享技術(shù),助力中國(guó)越野共同繁榮。當(dāng)其他品牌還在對(duì)越野進(jìn)行分級(jí)時(shí),捷途用行動(dòng)證明:在XWD面前,人人平等。
三,旅行者PLUS雙車預(yù)售:真加長(zhǎng)、強(qiáng)越野、大旗艦
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作為捷途方盒子冠軍家族的最新成員,捷途旅行者PLUS與捷途旅行者PLUS C-DM在本次活動(dòng)中正式開(kāi)啟預(yù)售,前者預(yù)售價(jià)18.99萬(wàn)元起,后者18.99萬(wàn)元起。
兩款新車均擁有超5米行政加長(zhǎng)級(jí)車身,提供大五座與真七座兩種布局,后排可化身2米大床房,1653L超大容量配合65處儲(chǔ)物空間,真正實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)途穿越不焦慮”。其中,旅行者PLUS全系搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱,峰值功率187kW、峰值扭矩390N·m;旅行者PLUS C-DM則搭載寧德時(shí)代43.24kWh三防大電池,純電續(xù)航211km,綜合續(xù)航1300km,并擁有同級(jí)第一的2.2kW+6.6kW內(nèi)外放電能力。
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在智能化方面,兩款新車均配備15.6英寸2.5K中控巨幕、高通8155芯片及科大訊飛星火智能AI大模型,全系標(biāo)配540°全景影像。此外,魔術(shù)電吸尾門(mén)、二排小桌板、水晶檔把(燃油版) 等配置,進(jìn)一步提升了旗艦質(zhì)感。
四,全球銷冠的底氣:63萬(wàn)臺(tái)方盒子,47萬(wàn)臺(tái)旅行者
捷途喊出“越野平權(quán)”,并非一時(shí)興起。數(shù)據(jù)顯示,捷途方盒子系列產(chǎn)品全球累計(jì)銷量已突破63萬(wàn)臺(tái),其中旅行者系列單一車型累計(jì)銷量超過(guò)47萬(wàn)臺(tái)。在全球15個(gè)國(guó)家/地區(qū)的中國(guó)品牌SUV排名中,捷途位列第一;在全球9個(gè)國(guó)家和地區(qū)的方盒子SUV排名中,同樣位居榜首。
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銷量的背后,是捷途對(duì)“旅行+”生態(tài)的長(zhǎng)期深耕。目前,捷途已在全國(guó)布局超過(guò)3000座旅行驛站,合作360家生態(tài)聯(lián)盟伙伴,覆蓋購(gòu)物、游玩、食宿折扣、專屬車位等權(quán)益。從旅行好物到定制改裝,從全球權(quán)益到驛站服務(wù),捷途提供的不僅是一臺(tái)車,而是一站式旅行解決方案。
正如捷途在技術(shù)體驗(yàn)日上所傳遞的那句核心主張:“你只管踩油門(mén),其他的都交給捷途XWD。” 當(dāng)越野不再設(shè)門(mén)檻,當(dāng)技術(shù)真正服務(wù)于人,全民皆愛(ài)野的那一天,已經(jīng)到來(lái)。
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