中遠海控總經理，回應中東局勢影響等熱點問題！

（國際物流企業如何利用展會找貨主、找同行、找買家？攻略都在4月13日的這場直播中）

中遠海控執行董事、總經理陶衛東稱，中東相關航線的營業收入占該公司營收總額比重較小，目前對收入端的影響有限。

中遠海控4月9日舉行2025年業績說明會，該公司管理層回應了投資者關心的中東局勢影響、船隊優化、港口布局等多個熱點問題。

有投資者提問，中東局勢持續緊張，中遠海控采取了哪些應對措施？中遠?？鼗謴陀喤摵螅瑢嶋H貨運需求如何？面對全球貿易格局加速向區域化、多元化、近岸化方向演進，中遠?？卦诖爟灮c港口布局方面，將如何部署？

中遠?？貓绦卸隆⒖偨浝硖招l東回應稱，國際貿易政策和地緣局勢的不確定性，放大了全球供應鏈的波動性，推動全球貿易格局加速向區域化、多元化、近岸化方向演進。

關于中東地區沖突的影響，他表示，由于集運市場涉及中東航線的運力，占全球總運力的比重較小，該地區局勢所帶來的運力溢出影響總體較為有限。對中遠?？囟?，相關航線的營業收入占營收總額比重較小，目前對收入端的影響有限。

他進一步解釋稱，目前，集運市場仍有部分船公司暫未恢復中東航線訂艙。3月4日，中遠海控曾發布告客戶書，暫停中東相關航線新訂艙業務。為了滿足廣大客戶對該流向的貨運需求，3月25日更新了中東地區服務，經多式聯運轉運方式，恢復遠東至中東地區阿聯酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克、阿曼等國家的新訂艙業務（普通箱）。

具體運輸方案為：一、阿布扎比和杰貝阿里的本地貨，可經由豪爾費坎或富查伊拉任一港口，通過保稅陸橋方式運輸；二、海灣上游國家貨物，自豪爾費坎或富查伊拉，通過保稅陸橋運至阿布扎比CSP，銜接以阿布扎比CSP為樞紐的自有支線網絡，轉運至阿聯酋其他地區、沙特、卡塔爾、巴林、科威特及伊拉克；三、阿曼貨物，自印度孟買新港，轉運至阿曼蘇哈爾。

他強調，目前市場整體需求正在逐步恢復，但鑒于中東地區局勢的不確定性，上述新訂艙業務安排及實際運輸，可能會有變動。中遠海控目前暫未考慮恢復霍爾木茲海峽通行，未來會持續關注中東地區事態發展，并通過官方網站及客服渠道，及時向客戶更新后續進展。

針對船隊優化與港口布局規劃，陶衛東介紹說，中遠?？貙⒔y籌推進雙品牌航線運力租造項目和航線網絡優化設計相適配，通過多重路徑，實現年度運力的有效增長、運力結構優化和均衡布局，力爭保持行業第一梯隊。

中遠海控將以秘魯錢凱港、希臘比雷埃夫斯港、阿聯酋阿布扎比港等為戰略樞紐，加快鋪設面向全球的干支航線網絡，同步加速與之相匹配的集疏運體系能力建設。

同時，兼顧全球區域其它關鍵港口資源和配套物流資源的獲取和鎖定，推進落實全球港口資源、供應鏈資源基礎設施前瞻性規劃布局，以關鍵樞紐節點的互聯互通，實現“連線成網”的能力躍升。

還有投資者提問，中遠海控未來是否計劃通過航線優化、運力調整或聯盟合作（如海洋聯盟），抵御市場波動？面對地緣政治風險（如紅海局勢），企業如何調整航線布局或采取風險對沖措施？

陶衛東回應稱，集運市場的復雜性和不確定性將進一步加劇。

一方面，國際貿易政策和地緣局勢的不確定性，放大全球供應鏈的波動性，推動全球貿易格局加速向區域化、多元化、近岸化方向演進。另一方面，貨主對供應鏈穩定性與全鏈路可控性的需求大幅提升，對于承運人的全球化布局與端到端能力，提出了更高要求；而數字化與人工智能的深度應用，將成為航運物流業轉型升級、塑造未來競爭優勢的重要契機。

他介紹說，面對機遇和挑戰，中遠海控將始終以全球客戶需求為導向，圍繞自身發展定位，在堅定推進全球化、規模化發展的基礎上，統籌推進全鏈化、數智化、綠色化、融合化發展，以數智賦能，驅動運營效率提升與全鏈服務效能優化，著力構建智能綠色的協同融合發展新生態，以自身高質量發展的確定性，有效應對市場環境的不確定性，在變局中鍛造可持續發展的核心競爭力，致力為客戶提供更優質的服務。

中遠?？厥冀K堅持全球化均衡布局，在強化聯盟合作、穩固提升主干航線領先優勢的同時，也積極拓展新興市場、第三國市場和區域市場。同時，中遠?？爻掷m強化聯盟穩健運作，進一步放大服務優勢，提升主干市場的核心競爭力和服務品質。

2026年1月，中遠?？仉p品牌所在的海洋聯盟，發布DAY10航線產品，合作運力規模超530萬TEU，共同運營42組東西干線航線，提供超過500組直達港到港服務，在規模和服務頻率上保持領先優勢。

陶衛東強調，未來中遠?？貙⒗^續圍繞“以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平臺”的發展定位，以自身高質量發展的確定性，有效應對市場環境的不確定性，在變局中鍛造可持續發展的核心競爭力，努力為客戶提供更優質、更具韌性、更有時效性的全鏈運輸服務網絡。

當前，中東局勢復雜多變，霍爾木茲海峽通行受阻且前景不明。

當地時間4月9日，伊朗副外長哈提卜扎德在接受媒體采訪時表示，霍爾木茲海峽目前仍保持開放狀態，但受戰事影響，通行仍存在一定技術性限制。

哈提卜扎德表示，所有希望通行霍爾木茲海峽的船只，需事先與伊朗軍方及相關聯絡點進行溝通協調。他強調，霍爾木茲海峽水域狹窄，且涉及伊朗與阿曼的領海范圍，因此必須采取審慎措施，保障油輪及各類船只的安全通行。

此外，當地時間4月10日凌晨，伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令部在社交媒體上發表聲明稱，霍爾木茲海峽管控進入“新階段”，但未說明新階段的具體管控措施。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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