北京
小米汽車今天更新了答網友問，聊了幾個挺實在的功能。
先說這個「車主管理模式」。借車給兄弟、代駕接單，或者家里新手剛拿駕照——這時候你肯定不想讓對方一腳電門飛出去。這個模式能鎖動力、禁掉 Boost 和彈射，就像給車套了個"新手保護殼"。新車前 300 公里默認開著，跑夠里程才解鎖，有點像游戲里的防沉迷，只不過這次是防"沉迷加速"。
另一個消息讓老車主精神了：YU7、第一代 SU7、SU7 Ultra 后續都能 OTA 升級"萌寵上車"功能。說白了，你的車機桌面以后能養電子寵物。具體什么時候推，得看適配進度分批來。
后排屏防丟也做了提醒邏輯。乘客要是把屏幕帶下車，設備和車機都會響鈴+彈窗，跟AirTag那種"你東西落下了"的提示差不多。畢竟這塊屏不便宜，丟了心疼。
還有個容易忽略的細節：新一代 SU7 的前吸能盒做了 280mm 的"可變形區"，田字型腔體結構，撞了能吸能，修的時候螺栓一擰就能換，不用動縱梁。維修經濟性這塊，小米算是聽進去了。
車機養寵這事，最早是 SU7 上帶起來的。現在老車型也能升級，算是 OTA 的常規操作——但用戶會不會真去用，得看那只"寵物"夠不夠煩人、夠不夠可愛。畢竟車上養貓養狗，最后變成養電子垃圾的先例，也不是沒有。
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