里程約8000公里的長安UNI-V突發變速箱故障，車主多方維權后終和解

極目新聞記者 鐘洲

近日，湖北一位長安UNI-V車主馮先生向極目新聞反映，其購買不足一年、行駛約8000公里的車輛突發變速箱故障。更換全新變速箱總成后，車主表示4月5日再次遭遇動力受限情況。連日來，馮先生在武漢、宜昌兩地往返溝通維權。經多方協調，馮先生最終與商家就補償方案及后續處理達成和解。

馮先生的車輛已更換全新變速箱

馮先生是一名“00后”，于2025年6月在武漢某長安4S店購買了2025款長安UNI-V尊貴運動型轎車，日常主要在工作地宜昌使用。

2026年3月下旬，馮先生駕駛該車在等紅綠燈時突然出現無法加速的情況。在售后遠程指導下，車輛重新啟動后仍動力不足。馮先生開車以約30km/h的速度緩慢行駛至宜昌當地長安4S店。經檢測，4S店判斷為變速箱故障。公開資料顯示，該車型搭載7擋濕式雙離合變速箱。

針對宜昌4S店提出的更換變速箱總成方案，馮先生要求額外給予5000元現金補償。他解釋稱，一方面車輛行駛里程很短，且在維權過程中導致多次誤工；另一方面，他獲悉有類似遭遇的同款車主曾獲得過同等金額的補償。

對此，宜昌4S店售后人員在接受極目新聞記者采訪時表示，類似情況通常僅予維修，但考慮到馮先生車輛使用時間較短，門店采取了直接更換方案并加急處理，“原本更換需兩周，實際三天即完成。”

馮先生認為車輛里程短，不應出現類似問題

由于補償問題未能和宜昌4S店達成一致，4月2日上午，馮先生駕駛剛更換變速箱的車輛前往武漢購車4S店繼續協商。武漢門店方面表示愿意協助解決，并提出置換其他車型的方案。雙方溝通一天后未達成一致，馮先生隨后返回宜昌。

協商過程中，馮先生向極目新聞記者表達了另一顧慮。他稱在更換變速箱后，車輛曾出現過類似發動機空轉現象，擔心仍存在潛在問題。

馮先生的車輛購買時間不到一年

按照馮先生的表述，這一擔憂已變為現實。4月5日，馮先生在宜昌駕車與朋友外出，車輛在高速公路上再次出現動力不足情況，最高車速僅能達到約50km/h。馮先生表示，當時處于高速路段，情況緊急，只能將車輛緩慢駛入應急車道并就近駛離高速。車輛停放約20分鐘后重新啟動，恢復正常行駛。數日后，馮先生將車輛送至宜昌長安4S店檢測，但門店未發現異常。

馮先生表示更換變速箱后在高速公路上又遭遇動力受限

采訪中，馮先生還對長安廠家400售后服務的溝通效率表達了不滿。他表示，武漢和宜昌兩地4S店溝通態度均較為積極，其中宜昌店對接人員雖身處家事處理期間，仍堅持跟進協調。但廠家層面的回訪機制顯著滯后。馮先生表示事發十多天來撥打數十次長安廠家400客服電話，未獲得廠家一次主動回復。

4月7日下午，極目新聞記者撥打長安400客服電話核實情況。工作人員表示確有車主反映類似問題，并稱將在24小時內回復。截至發稿前，極目新聞記者未收到廠家回復。

多方協調之下，事情出現進展。4月9日，馮先生告訴極目新聞記者，自己在宜昌長安4S店接受了新的協調方案，與商家達成和解。

根據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第二十四條，家用汽車在三包有效期內，若發動機、變速器等關鍵部件因質量問題累計更換兩次仍不能正常使用，消費者有權選擇更換或退貨。業內人士表示，該規定為類似消費糾紛提供了明確的處理依據。

(圖片來源：受訪者提供)

（來源：極目新聞）