曾經(jīng)的“深圳四大騙”公司，把機器人做到了全球第一

出品丨花朵財經(jīng)觀察（FF-Finance）

撰文丨華見

花朵財經(jīng)觀察“具身機器人”系列之

——人形第一股

兩年前，波士頓動力還在強調(diào)人形機器人不必非得像人，兩年后，它卻驕傲地宣布旗下的Atlas已經(jīng)能完成連續(xù)空翻。

呵呵，這不是中國機器人企業(yè)玩剩的嗎？

這似乎是過去幾年人形機器人行業(yè)的縮影——不搞點吸引眼球的花活，就沒人關注這個賽道。

結(jié)果，嗅到“風口”的企業(yè)一擁而上，把所有精力都放在了跳舞、耍酷、做高難度動作上，仿佛機器人越能“秀肌肉”，就越有競爭力。

可熱鬧勁兒一過，問題就暴露了。

觀眾看膩了千篇一律的演示，投資人也清醒了，這些只會炫技的機器人，既不能進廠干活，也不能創(chuàng)造價值，純屬“中看不中用”。

2026年，這股“歪風邪氣”要被整頓了，因為今年很可能成為人形機器人走進真實世界的“量產(chǎn)元年”，近9成的機器人公司也將被淘汰。

更讓人意想不到的是，當初被創(chuàng)投圈調(diào)侃、貼上“深圳四大騙”標簽的優(yōu)必選，如今硬是在天崩開局的情況下，一路逆襲，做到了全球銷量第一。

PART.01

不僅會講故事，還偷拿了第一

中國人形機器人行業(yè)發(fā)展得怎樣？我們先看看龍頭企業(yè)。

最近，“人形機器人第一股”優(yōu)必選發(fā)布了年報，數(shù)據(jù)顯示，2025年它的全尺寸具身智能人形機器人，一共賣了1079臺，收入暴漲2203%，全年營收超20億。

總的來說，無論是銷量還是收入，都穩(wěn)居全球第一，成為全球唯一實現(xiàn)全尺寸人形機器人全年交付超千臺的企業(yè)。

和那些只會炫技的機器人不同，優(yōu)必選的這些機器人，不跳舞、不耍酷，只專注于進廠干活。它們能在汽車工廠、3C電子廠、物流倉庫里，穩(wěn)穩(wěn)搬運15公斤重的物料，精準完成分揀、質(zhì)檢等工作，還能3分鐘自主換電，7×24小時連軸轉(zhuǎn)，實實在在替人承擔重復、枯燥、高強度的勞動。

這就是當下人形機器人行業(yè)的核心真相：花哨的演示一文不值，能真正量產(chǎn)、能創(chuàng)造實際價值，才能在賽道上站穩(wěn)腳跟，獲得長遠發(fā)展。

優(yōu)必選能在眾多企業(yè)中脫穎而出，成為全球領跑者，從來不是靠運氣，而是創(chuàng)始人周劍和團隊十幾年熬出來的結(jié)果。

很少有人知道，優(yōu)必選的創(chuàng)始人周劍，本不是機器人行業(yè)的科班出身。他本科讀的是木材工業(yè)專業(yè)，后來靠做自動化設備生意，積累了第一桶金。

（創(chuàng)始人周劍）

2008年，他在日本看到一款小型人形機器人，深受啟發(fā)，下定決心要做國產(chǎn)人形機器人，從此一頭扎進了這個“燒錢又難出成果”的賽道。

創(chuàng)業(yè)初期，行業(yè)還處于早期階段，“燒錢”是常態(tài)，融資難度極大。最慘的時候，周劍不僅耗盡了自己的全部積蓄，還抵押了房子和車子，甚至連父母看牙的幾千塊錢都湊不出來。

那時候，優(yōu)必選還被貼上“深圳四大騙”的標簽（其他三個為華大基因、光啟技術、柔宇科技），很多人質(zhì)疑他“只會講故事、不會做實業(yè)”，覺得他的機器人夢根本不切實際。

但周劍沒有放棄，更沒有跟風去做“玩具式”的炫技機器人，反而一門心思死磕核心技術，不走捷徑、不玩噱頭。

優(yōu)必選能逆襲，第一個關鍵，就是不炫技、重實用。別人都在拼機器人能翻多少個空翻、能跳多少支舞，周劍卻把所有精力放在了機器人的“大腦”上——研發(fā)具身智能技術，讓機器人能自主感知環(huán)境、理解人類指令，不用遙控、不用預設程序，就能獨立完成各種復雜工作。

第二個關鍵，是敢投入、敢量產(chǎn)，不做“紙上談兵”的技術。2025年，優(yōu)必選的Walker S2機器人批量走進比亞迪、極氪等知名汽車工廠，累計交付1079臺，用實實在在的交付量，證明了人形機器人商業(yè)化的可行性，也打破了“人形機器人只能做演示”的偏見。

更讓人震驚的是，財報發(fā)布后，優(yōu)必選直接拋出天價招聘計劃，面向全球招募具身智能首席科學家，年薪1500萬元起，最高可達1.24億元，刷新了全球AI與機器人領域的公開招聘薪酬紀錄。

在周劍看來，未來人形機器人的競爭，拼的不是硬件、不是動作，而是“大腦”，是具身智能技術，只有掌握核心技術，才能保持領跑優(yōu)勢。

PART.02

行業(yè)還沒洗完牌，中美競爭仍激烈

隨著人形機器人賽道熱度持續(xù)攀升，行業(yè)已經(jīng)正式進入“淘汰賽”，一邊是中美兩大陣營的激烈比拼，一邊是國內(nèi)行業(yè)的大洗牌，只有實干者才能存活下來。

從全球格局來看，人形機器人賽道已經(jīng)形成中美兩大陣營，兩者走的是完全不同的路線，比拼異常激烈。

（CES 2026 人形機器人展區(qū)，中國企業(yè)占主導）

美國企業(yè)走的是高端路線，以波士頓動力、特斯拉、Agility Robotics為代表，技術實力頂尖，專注于追求機器人的性能天花板。但短板也很明顯，比如售價太高、量產(chǎn)速度太慢。

比如Agility Robotics的工業(yè)級機器人，一臺售價高達25萬美元，特斯拉Optimus的成本還徘徊在4萬美元左右，普通人、普通企業(yè)根本用不起，商業(yè)化落地進度緩慢。

中國企業(yè)則憑借國內(nèi)成熟的供應鏈優(yōu)勢，走規(guī)模化降本路線，以優(yōu)必選、宇樹科技為代表，不追求極致性能，而是先實現(xiàn)量產(chǎn)、落地，再逐步迭代升級。

比如宇樹的G1機器人，售價僅1.35萬美元，優(yōu)必選的全尺寸機器人，規(guī)模化量產(chǎn)后臺單價控制在76萬元左右，客戶的回本周期縮短至2-3年，更容易被市場接受，2025年中國人形機器人出貨量全球占比已超70%。

但我們也必須清醒地認識到，中國企業(yè)還有明顯短板。諧波減速器、力矩傳感器等核心零部件，目前還依賴進口，高端具身智能算法，和美國企業(yè)相比也有一定差距。

這也是優(yōu)必選不惜砸下1.24億元天價年薪，全球搶奪頂尖科學家的核心原因，只有補上這些技術短板，才能真正實現(xiàn)從“中國制造”到“中國引領”的跨越。

再看國內(nèi)賽道，更是熱鬧非凡。

2023年賽道爆發(fā)以來，國內(nèi)已經(jīng)有150多家企業(yè)入局，2026年開年至今，具身智能領域的融資總額已超200億元，10多家企業(yè)估值突破百億。

但熱鬧的背后，泡沫也十分明顯。很多企業(yè)沒有核心技術，只是靠組裝零部件、拍攝炫技視頻吸引投資，根本不具備量產(chǎn)能力，也沒有真實的落地場景，純屬“蹭風口、講故事”。

業(yè)內(nèi)人士普遍預測，2026年將是人形機器人行業(yè)的分水嶺，高達80%-90%的企業(yè)會被淘汰，資金和訂單將持續(xù)向少數(shù)有技術、有量產(chǎn)能力、有落地場景的頭部玩家集中。

所以說，人形機器人的未來，從來不在舞臺上，而在工廠里、在生活中。

放棄“講故事、炫技巧”的幻想，沉下心來做技術、做量產(chǎn)、做落地，才能在這場萬億級的競賽中活下來。

如今，優(yōu)必選已經(jīng)率先邁出了關鍵一步，用1079臺的交付量證明了自己，而整個人形機器人行業(yè)的實干時代，才剛剛拉開序幕。

*本文基于公開資料撰寫，僅作信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議