長城汽車很愿意把命名權給到車友,大狗、酷狗都來自網絡票選。魏建軍最近又提出品牌內部對哈弗旗艦SUV命名有爭議,希望網友共同決定應該叫H10還是HX。
H10很容易理解,就是定位H9之上的高端產品,超過5.1米車長和3米左右軸距,提供寬裕三排空間。而HX則讓我想起2017年發布的iPhone X,蘋果用羅馬數字X代表10,既是iPhone發布10周年紀念,也用全面屏、Face ID等技術宣告進入新時代。對哈弗而言,HX同樣具有承上啟下的意義,作為魏牌V9X后歸元平臺第二款新車,它不僅在全新800V電氣架構實現更好的電驅和智能表現,大概率也會用2.0T插混Hi4動力總成,帶來更強行駛性能。
從個人角度,我更喜歡哈弗HX,哈弗也率先公開四張新車官圖,從不同角度展示旗艦SUV外觀的氣場。
方盒子造型讓新車有硬朗觀感。前臉部分,哈弗HX和猛龍PLUS有神采上的傳遞,但同樣方正比例下,HX精致感更強,四顆方形LED燈源形成矩陣元素,金色中網格柵則以雙層寶蓋堆疊,與前保險杠的樣式協作。哈弗不僅有中央大幅隆起的機蓋,還在左右布置開孔飾板,不過對于HX這樣的SUV而言,預計這個設計主要負責裝飾出運動感。
從車身側面圖片觀察,哈弗HX雖然看齊攬勝(參數丨圖片)的體量,但并沒有在設計上追隨路虎,而是保持更獨立的風格,從車頭貫穿到尾燈的上腰線,讓它的型面十分簡約,短前懸、長后懸的比例,也突出乘員艙的實用性。
平直的黑色車頂和黑色立柱,是新車標志性的細節,同色方形外后視鏡也放在A柱端頭,沒有留出三角窗的位置。另外,哈弗HX在C柱到D柱前后,為了凸起的型面,切割了三個車窗開扇,這也是頗為少見的情況,不知道此舉有沒有其它意義。
細節部分,哈弗選擇更傳統的門環把手,車頂鏤空行李架具備實用性,側裙防擦條下方應該有電動踏板,多幅亮面輪輞則強調城市屬性,而非越野款式,但胎壁厚度保留了容錯空間。
從車頂的激光雷達就能看出,哈弗HX對智能化有一定追求,前翼子板的飾面也集成了前后兩顆攝像頭,和車尾頂端、背掛輪胎中央的攝像頭一起,提供了環視的成像條件。
哈弗HX平整的車尾有點衛士的感覺,沒有增加擾流板,長條尾燈中央的白色橫條和頭燈,就像后保險杠造型一樣進行前后呼應,左側橫開尾門延續長城傳統,更符合右舵車型的習慣,不知是否為海外市場亦有考量。
哈弗HX應該會出現在北京車展,預計年內將正式上市,如果這是一臺30萬級的大型SUV,應該有機會在細分市場站穩腳跟。
![]()
![]()
![]()
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.