寧夏中衛(wèi)：黃河岸邊賞百年梨花

進入4月，位于寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)黃河岸邊南長灘村、北長灘村的數(shù)百棵百年梨樹迎來盛花期。當?shù)嘏e辦梨花節(jié)，吸引眾多游客前來感受黃河岸邊百年梨花與古村落的魅力。

這是4月6日在南長灘拍攝的梨花（無人機照片）。 新華社記者 王鵬 攝

這是4月6日在南長灘拍攝的梨花（無人機照片）。 新華社記者 王鵬 攝

4月6日，游客在南長灘欣賞梨花。 新華社記者 王鵬 攝

這是4月6日在南長灘拍攝的梨花。 新華社記者 王鵬 攝

地理科普延伸閱讀

黃河岸邊長灘村：歷史與自然的交響詩

在寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)的西南隅，黃河以母親般的臂彎環(huán)抱著兩座古村落——北長灘與南長灘。這兩座村落如黃河文明長卷中的兩顆明珠，以“黃河上游第一村”的地理坐標，串聯(lián)起新石器時代的燧火、西夏王朝的遺韻、明清民居的滄桑，以及當代鄉(xiāng)村振興的脈動。它們的存在，不僅是中國北方農(nóng)耕文明與游牧文明交融的活態(tài)標本，更是黃河文化保護與傳承的生動注腳。

一、地理密碼：山河交響中的生存智慧

（一）北長灘：峽谷中的“四梁八柱”

北長灘坐落于黃河黑山峽北岸的狹長灘涂上，由黃石漩、榆樹臺、下灘村、上灘村四個自然村組成。祁連山余脈在此劈開一道深邃的峽谷，黃河自甘肅入境后在此形成第一個開闊地帶，沖積出肥沃的灘涂。這種“山河夾峙”的地理格局，既為先民提供了防御屏障，也限制了對外交流——直至2015年“中衛(wèi)66號公路”貫通前，村民出行仍需依賴羊皮筏子渡河。

村落依山而建的布局暗含生存哲學：房屋采用“四梁八柱”土木結構，以當?shù)厥钠鲋w，既抵御黃河季風，又適應黃土高原的抗震需求。院落高低錯落，通過石階連接，形成立體交通網(wǎng)絡。這種“向山要地”的智慧，在2004年發(fā)現(xiàn)的石器時代遺址中得到印證——考古學家在此發(fā)現(xiàn)打制細石器、磨制石器及彩陶片，證明早在新石器時代，人類已在此利用黃河沖積平原發(fā)展狩獵與原始農(nóng)業(yè)。

（二）南長灘：黃河臂彎的“世外桃源”

與北長灘隔河相望的南長灘，則以“三面環(huán)山、一河環(huán)流”的地理形態(tài)，構建出更封閉的生態(tài)體系。作為黃河入寧第一村，其形成與黑山峽的水文特征密切相關：峽谷出口處河道展寬，水流減緩，泥沙沉積形成河漫灘，為先民提供了理想的定居場所。村落至今保留著300余畝古梨園，其中樹齡超400年的梨樹達7棵，這些“活化石”見證了人類對黃河沖積平原的生態(tài)改造——通過種植耐旱梨樹固定沙土，形成“林-田-村”復合生態(tài)系統(tǒng)。

南長灘的交通史是一部黃河文明演進史：從秦漢時期的木筏擺渡，到明清時期的羊皮筏子，再到現(xiàn)代鐵制渡船，水上交通始終是連接外界的命脈。2012年列入“中國傳統(tǒng)村落”名錄后，村落堅持“保護為主、開發(fā)為輔”原則，保留了用黃河卵石鋪就的巷道、茅草覆蓋的屋頂，以及村民至今使用的石磨、木犁等生產(chǎn)工具，形成“無商業(yè)化打擾”的獨特氣質(zhì)。

二、歷史層積：文明交融的時空膠囊

（一）北長灘：軍事要塞與商貿(mào)驛站

北長灘的歷史是一部邊疆開發(fā)史。明代為防御蒙古騎兵，在此修筑沿山長城，現(xiàn)存20余公里山險墻與5座烽火臺。長城不僅是一道軍事防線，更成為中原農(nóng)耕文明與北方游牧文明交流的通道——考古學家在村落附近發(fā)現(xiàn)秦漢五銖錢、唐代開元通寶及宋代祥符元寶，證明這里曾是絲綢之路北線的重要驛站。清代，隨著包蘭鐵路的修建，北長灘的水路碼頭功能逐漸消退，但民國時期“山大王”馮建忠利用黃河天險劫掠商筏的故事，仍被村民口耳相傳，成為江湖文化與邊地史的鮮活注腳。

（二）南長灘：西夏遺民的“桃花源”

南長灘的神秘色彩源于其與西夏王朝的淵源。村落80%居民復姓拓跋，自稱西夏黨項后裔，并保存完整族譜。考古發(fā)現(xiàn)為此提供佐證：黃河南岸的拐子溝遺址出土新石器時代彩陶，而村內(nèi)發(fā)現(xiàn)的秦漢陶片與宋代錢幣，則暗示這里可能是西夏時期黨項人南遷的定居點。西夏學泰斗李范文曾考察認定，南長灘是黨項民族實體消失后“最鮮活的載體”——村民至今保留著同姓不通婚的習俗，其婚俗、飲食（如香水梨制作）中仍可見西夏文化影子。

三、文化基因：活態(tài)傳承的非遺圖譜

（一）北長灘：水車技藝與紅色記憶

北長灘的水車是黃河農(nóng)耕文明的象征。下灘村水車分水堤長220米，水車直徑16米，由48個舀水斗組成，可灌溉農(nóng)田200余畝。這種“靠天吃飯”的灌溉方式，在20世紀50年代包蘭鐵路通車后逐漸廢棄，但水車制作技藝被列入中衛(wèi)市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。村民高勇作為代表性傳承人，仍能復原傳統(tǒng)木構水車的榫卯工藝，其作品成為游客了解黃河水利文化的活教材。

村落的紅色記憶同樣深刻：“大躍進”時期的標語、文革時期的毛主席語錄墻，與明清民居的雕花窗欞形成時空對話。這些歷史痕跡未被刻意修復，而是作為“露天博物館”保留，讓游客在斑駁的墻面上觸摸中國近現(xiàn)代史的脈搏。

（二）南長灘：梨花節(jié)與渡船文化

南長灘的梨花節(jié)是黃河文化與旅游融合的典范。每年4月，3000余棵古梨樹競相綻放，形成“千樹萬樹梨花開”的奇觀。村落以梨花為媒介，舉辦“花兒”民歌大會、農(nóng)耕文化展演等活動，將非遺保護與鄉(xiāng)村振興結合。渡船文化則是另一張名片：第三代鐵制渡船可載6輛汽車過河，船老大李進武家族三代操舟，其掌舵技藝被列入?yún)^(qū)級非遺名錄。游客乘船渡河時，仍能聽到船工喊出的古老號子，感受黃河航運的原始魅力。

四、當代啟示：鄉(xiāng)村振興的黃河樣本

在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，長灘村走出兩條差異化道路：北長灘依托“中衛(wèi)66號公路”發(fā)展自駕游，建設濱河自駕營地，引入研學旅行、寫生創(chuàng)作等新業(yè)態(tài)，2024年接待游客超10萬人次；南長灘則堅持“小而美”的精品路線，通過修繕古民居、開發(fā)梨膏糖等文創(chuàng)產(chǎn)品，實現(xiàn)年旅游收入超500萬元。兩村均入選“全國鄉(xiāng)村旅游重點村”，其經(jīng)驗為黃河沿線古村落保護提供啟示：

1. 生態(tài)優(yōu)先：保留原始地貌與植被，禁止過度開發(fā)，維護“山河村田”的生態(tài)格局；
2. 文化賦能：深挖歷史資源，將非遺、民俗轉(zhuǎn)化為旅游產(chǎn)品，避免“千村一面”；
3. 社區(qū)參與：鼓勵村民以土地、房屋入股旅游項目，實現(xiàn)“離土不離鄉(xiāng)”的就業(yè)轉(zhuǎn)型；
4. 科技助力：利用VR技術復原古村落歷史場景，通過短視頻平臺傳播黃河文化。

結語

黃河岸邊的長灘村，是地理與人文共同書寫的史詩。北長灘的峽谷、長城、水車，南長灘的梨園、渡船、西夏遺韻，共同構成一部立體的黃河文明教科書。當游客漫步在黃河卵石鋪就的巷道，觸摸著明清民居的雕花窗欞，或乘船渡河時聆聽船工的號子，他們不僅是在游覽一處景點，更是在參與一場跨越千年的文明對話。這種對話，正是黃河文化生生不息的密碼，也是中國鄉(xiāng)村振興最深厚的文化根基。

責任編輯：程家康