停牌！青島汽車模具龍頭海泰科擬跨界收編土工材料“小巨人”

經濟導報記者 楊佳琪

4月6日，海泰科（301022.SZ）發布公告稱，正在籌劃通過發行股份及支付現金的方式購買新三板掛牌企業青島旭域土工材料股份有限公司（下稱“旭域股份”）的控制權，并募集配套資金。公司股票自4月7日起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

公告顯示，目前，本次交易仍處于籌劃階段。海泰科已與旭域股份實際控制人楊寶和等主要交易方簽署了《股權合作備忘錄》，但尚未簽訂正式交易協議。具體的交易方案仍在商討論證中，最終交易對方范圍、交易對價等細節將由各方另行簽署的正式協議確定。

公開資料顯示，旭域股份成立于2000年11月，注冊資本10030萬元，2022年9月在新三板掛牌，是一家主營土工合成材料研發、生產與銷售的企業，產品廣泛應用于鐵路、公路、水利、環保等基礎設施建設領域。獲評為國家級專精特新“小巨人”企業、山東省制造業單項冠軍企業、高新技術企業。

官網信息顯示，旭域股份在青島和美國俄克拉荷馬設有生產基地，在英國、意大利和美國設有代理處，目前擁有多項專利和專有技術，是全球土工合成材料行業的領先企業。

財務數據顯示，2023年到2025年，旭域股份分別實現營業收入2.78億元、2.19億元、2.80億元，歸母凈利潤分別為6309.86萬元、3476.63萬元、4357.70萬元。其中，2025年業績增長主要是因為此前持續跟蹤的一些國內項目在報告期內集中開工建設，開始集中供貨，同時新增中亞地區客戶集中供貨所致。

海泰科成立于2003年，總部位于青島市，法定代表人為孫文強。主營汽車注塑模具及塑料零部件的研發、制造與銷售，客戶覆蓋奔馳、寶馬、大眾、比亞迪、理想、小鵬等國內外整車及零部件企業。近年來，該公司拓展了改性塑料業務，推進“模塑一體化”布局。

經濟導報記者注意到，從主營業務看，海泰科服務于汽車制造業，旭域股份服務于土木工程領域，兩者在產品應用、客戶結構上差異較大。但雙方都與高分子材料加工應用密切相關。海泰科專注于汽車模具及塑料部件，旭域股份則深耕聚丙烯、聚乙烯等材料體系下的土工合成材料。盡管雙方終端應用場景有所不同，但在材料理解、工藝優化、設備投入和精益制造等方面，存在一定融合空間。

海泰科此前披露的2025年度業績預告顯示，經營層面已明顯改善。公司預計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為5150萬元至6680萬元，同比增長226.86%至323.97%；扣非后凈利潤預計為3700萬元至4800萬元，同比增長353.30%至488.06%。

對于業績變動的原因，海泰科表示，主要受益于行業較高景氣度及公司首發募投項目產能逐漸釋放，訂單持續增加，及持續深化成本管控等。此外，受提前贖回前期發行的可轉換公司債券使有息負債規模較上年同期大幅減少、歐元匯率升值帶來匯兌收益因素影響，利潤增長形成正向支撐。

對于海泰科與旭域股份的具體交易方案，經濟導報記者將持續關注。

編輯 | 吳淑娟

版權 | 山東財經報道

爆料、轉載、合作請致電：13964110747