訪華徹底沒戲？魯比奧又找中國麻煩，不到24小時，中方甩出八個字

要說美國政壇現在蹦得最歡的反華小丑，魯比奧說第二沒人敢認第一。本來特朗普正緊鑼密鼓籌備5月訪華，想給緊繃的中美關系緩口氣，結果這位新晉國務卿非要跳出來找不痛快。拿個莫須有的船舶扣押話題蹭反華流量，攢自己的政治資本，算盤打得隔著太平洋都能聽見。誰知道他剛蹦跶完不到一天，就被中方懟得啞口無言，更諷刺的是，他自己早就被中方制裁，連中國國門都進不去。

4月2日，魯比奧通過官方渠道發聲明，公然污蔑中國騷擾扣押巴拿馬籍船舶，說這破壞了全球供應鏈，還高調喊著美國會和巴拿馬站在一起，應對所謂中國威脅。這番話連基本事實依據都沒有，本質就是徹頭徹尾的政治作秀。一邊配合美國的對華遏制戰略，借巴拿馬的事兒向中國施壓，一邊討好美國國內的鷹派勢力，給自己鞏固地位。

中方的回應來得比誰都快，魯比奧的言論發出去不到24小時，直接就甩了八個字硬懟。無中生有，顛倒黑白，一針就戳破了他編的瞎話。中方本來就是正常開展海事監管，目的是維護海上航行安全，根本不存在什么扣押騷擾，魯比奧的炒作純純就是歪曲事實制造矛盾。

更諷刺的是，魯比奧怕是早就忘了自己的身份。2020年他還當參議員的時候，就因為多次在涉華問題上發表挑釁言論、推動惡劣反華議案，被中方兩次實施制裁，禁止入境中國，還凍結了他在華的所有資產。現在他就算升任國務卿，成了美國的首席外交官，中方的制裁也沒解除，入境禁令依然有效。就算特朗普執意帶他訪華，這位美國最高外交官也進不了中國國門，妥妥把自己的訪華路徹底堵死了。

魯比奧這回拿巴拿馬說事，核心目的還是美國的地緣算計。美國就是看中巴拿馬的地理位置，想拿它當棋子遏制中國在拉美地區的影響力，巴拿馬的死活根本不在美方考慮范圍內。巴拿馬本身就是個靠航運吃飯的小國，經濟結構特別單一，巴拿馬運河承載著全球5%的海上貿易，船舶注冊收入和運河通行費是財政收入的兩大核心。2025年懸掛巴拿馬旗的船舶數量排世界第二，航運就是巴拿馬的命根子。

2025年2月魯比奧專門訪問巴拿馬，拋出了經濟和安全合作的空頭支票，誘惑巴拿馬政府站隊美國對抗中國。被短期利益沖昏頭腦的巴拿馬政府，不顧自身發展大局，順著美國的意思就強行收回了中國3月24日，長河集團旗下的巴拿馬港口公司發了正式聲明，明確指出巴拿馬政府非法接管有權運營的兩個集裝箱碼頭，霸占資產已經一個多月，損失還在持續擴大。長河集團已經在國際仲裁把索賠金額提升到20億美元，還按照規則給國際仲裁院提交了補充索賠資料，堅決維護自身合法權益。世界銀行下屬的國際投資爭端解決中心初步裁定，巴拿馬政府的行為構成非法征收，需要對長河集團進行賠償，這下巴拿馬徹底陷入了被動。

長河集團在巴拿馬運河當地運營的兩個集裝箱碼頭。本來以為抱住美國大腿就能撈到更多好處，哪知道這番短視操作沒幾除了企業層面的維權，中方的反制也精準得很，每一招都打在巴拿馬的命門上。3月10日，中遠海運因為不滿巴拿馬強制接管原長河集團運營的巴爾博亞港，宣布暫停在該港口的所有進出口業務，取消所有已確認訂單，要求空柜全部退回其他港口?，F在已經有部分貨物轉向秘魯的前開港出口，這個港口六成股份被中遠通過旗下公司持有，到上海的航運時間只需要23天，航線優勢特別明顯。巴拿馬這邊慌得不行，運河事務部長都公開表態，希望中遠海運重新考慮暫停運營的決定，就怕大量貨物轉走，直接砸了自己的飯碗。

天，就引火燒身燒到自己頭上。第二記反制更是讓巴拿馬扛不住。中國多個港口加強了對懸掛巴拿馬國旗船舶的檢查，據航運媒體報道，3月8日到12日僅僅五天，中國港口就扣押檢查了28艘巴拿馬籍船舶，占總扣押船只數量的75.7%，數量比去年同期直接翻了三倍。巴拿馬已經專門給本國船東發了通知，提醒船東注意中國海事部門的檢查，坐實了巴拿馬籍船舶被高頻滯留的情況。一艘船被扣押一天，滯期費就高達1.8萬美元，長期扣押的損失根本扛不住，不少船東已經開始琢磨著更換船旗自保，不想替巴拿馬的政治錯誤買單。

現在巴拿馬一邊扛著長河集團20億美元的巨額索賠，一邊遭遇航運層面的精準反制，早就進退兩難。要是真出現大規模的巴拿馬旗船舶換旗潮，巴拿馬的船舶注冊收入會大幅縮水，財政直接遭遇致命打擊，對靠航運吃飯的巴拿馬來說，這幾乎就是滅頂之災。當初魯比奧許諾的經濟合作，到現在連影子都沒見著，美國忽悠完巴拿馬，早就把這顆棋子拋到腦后了。

美國向來都是這個路子，為了自己的地緣政治目標，從來不會考慮盟友的死活，只會把小國推到火線當可隨意拋棄的炮灰。巴拿馬傻乎乎跟著美國指揮棒轉，撕毀和中企的合同搶奪港口，把自己變成美國對抗中國的棋子，落到今天這個地步完全是自食其果。這事兒也給全世界所有國家提了醒，看不清美國霸權的真面目，盲目站隊當棋子，最后只會淪為大國博弈的犧牲品，所有苦果都得自己吞。堅守中立務實發展，才是長久安穩的生存之道。

參考資料：環球時報 《中方回應魯比奧涉巴不實言論》