清明假期剛收攤,打工人今天踩著點回崗位,不少人是昨晚才往工作地趕,到家天都快亮了,放下行李就沖去公司,連給車加油的空都沒有。今天剛好開油價調整窗口,今晚24點就正式變價,加不加、什么時候加,可太愁人了。
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不少人放假的時候回了老家,走的時候趕時間,或者想著回來再加,結果路上堵半天,油箱剩的油剛夠到公司,就等著找時間補油。這不剛好趕上漲價窗口,說不糾結那是假的。
要是今晚漲了,那肯定得下班順路拐去加油站薅個末班車。要是跌了,完全可以慢兩天,等第二天上班路上再加。真要是油箱亮紅燈了那沒辦法,該加還得加,哪都能加,高速服務區也方便得很。
目前業內的預測還是漲多跌少,基本定了上調的調子。國際油價這段時間本身就在往上走,國內統計的十個工作日周期數據,也指向上漲。這次漲幅大概在一毛七到兩毛錢一升,幅度不算特別夸張,比上一輪調整要小。
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算下來,一般家用車加五十升油的話,也就多花不到十塊錢,說多不多說少不少,蚊子腿也是肉啊,能省一點是一點。真要是能趕在漲價前加上,那也能賺回一瓶礦泉水錢,不虧。
真正值得注意的是4月21日24點那輪調整。這輪調整剛好趕在五一假期之前,出游的人多,要是再漲,出行成本直接往上跳。不少人早就計劃好了五一自駕出去玩,油價漲一毛,跑一圈高速多花幾十塊,誰受得了啊。
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現在大家出去玩都愛自駕,想去哪抬腳就走,不用搶票不用等車,舒服是真舒服,就是油價漲了之后,原本計劃的周邊游,可能都要多掏百十塊油錢,想想都心疼。
現在92號汽油都摸到八塊五了,95號都進九元區間了。油價往上漲,油車車主本來就攥著錢包叫苦,再來幾次上漲,壓力真的大到離譜。誰不盼著油價能跌一點,給錢包喘口氣呢。
今年四月總共兩輪油價調整,第一輪就是今天晚上24點,第二輪是4月21日24點。五月份的調整,要等五一假期結束之后才會來。大家記不住的話,也可以對著日歷捋,不用急。
國內油價變動,大多還是跟著國際原油走。現在伊朗和美國的局勢一直不穩,霍爾木茲海峽到現在都沒開放,對油價的影響還會持續。伊朗當地時間4月6日剛出最新消息,暫時沒有重新開放海峽的計劃,這對原油供應來說確實不是好消息。
原油供應少了,價格自然下不來,這個鏈條大家都能想明白,短期內想油價大跌,確實不太現實。就算這次漲幅不大,也架不住長期累積往上漲,車主們的壓力只會越來越大。
這次調整完油價上漲,影響的可不只是開油車的人。咱們平時吃的用的,大多要靠物流運,油價漲了物流成本也漲,最后說不定傳導到日常消費品上,跟著漲一點。說白了,油價變動和每個人的錢包都掛鉤,沒人能置身事外。
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平時我們買個菜拿個快遞,看起來和油價不沾邊,其實物流成本早就算進去了,哪怕只是漲一毛,累積起來也不是小數目。對于本來就在攢錢過日子的普通人來說,任何一點物價上漲,都夠讓人揪心一陣。
參考資料:央視新聞 國內新一輪成品油調價窗口開啟
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