預見2026：《2026年中國港口行業全景圖譜》（附市場現狀、競爭格局和發展趨勢等）

以下數據及分析來自于前瞻產業研究院港口研究小組發布的《中國港口碼頭行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》

行業主要上市公司：上港集團（600018）、天津港（600717）、寧波港（600576）、日照港（600017）、遼港股份（601880）等

本文核心數據：港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量、港口碼頭長度、生產用碼頭泊位數量；

產業概況

1、定義

港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，是水陸交通的集結點和樞紐，工農業產品和外貿進出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場所。

港口有多種分類方式：按屬性不同可分為基本港和非基本港，基本港指班輪運價表中載明的班輪定期或經常靠泊的港口，凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口；按規模分，有特大型港口（年吞吐量大于3000萬噸）、大型港口（年吞吐量1000-3000萬噸）、中型港口（年吞吐量100-1000萬噸）及小型港口（年吞吐量小于100萬噸）；按用途分，有商港、軍港、漁港、工業港和避風港等；按地理位置分，有海港、河港、湖港及水庫港等。

2、產業鏈剖析：中游為產業鏈核心環節

港口產業鏈可分為貨品供應方、港口運營企業、貨品需求方三個環節，物流服務提供商在各環節之間提供物流運輸服務。

上游貨品供應按照運輸貨源的品種，主要分為集裝箱、干散貨和液體散貨。集裝箱為海上貨運主要方式，絕大多數進出口貿易貨品通過集裝箱運輸；干散貨主要包括工業原材料、糧食谷物等；液體散貨主要為原油、成品油、液體化工原料等。中游港口運營是港口產業鏈的關鍵環節，港口運營企業主要提供裝卸、倉儲、理貨等港口基本服務及物流、金融、貿易等配套延伸服務，代表企業有上港集團、招商港口、寧波港等。下游貨品需求方主要有制造加工企業、化工企業、銷售終端等，涉及行業包括冶金、石化、電力、礦產、農業以及貿易等。此外物流運輸企業負責在各環節間提供物流運輸服務，代表企業有中遠海控、寧波海運、中國外運等。

產業發展歷程：綠色港口成為新發展方向

20世紀50年代以前，港口只是海洋運輸與內陸運輸之間的一個接口，通常與港區外運輸、貿易活動相隔絕，與地方政府很少合作，港際間也互不往來。20世紀50-80年代，港口增加了儲存、運輸、裝卸等功能，與運輸、貿易業者關系逐漸緊密。20世紀80-90年代末，港口功能進一步完善，開始成為物流中心，與所在城市關系更加密切，已可以提供綜合性服務。20世紀90年代-2010年左右，港口行業競爭由單純的港口間競爭演變為供應鏈之間的競爭，對港口的網絡化、信息化、敏捷化要求進一步提高。2010年至今，單個港口功能已經完備，港口群以及臨港產業區成為發展重點，同時順應國家政策方向，低碳港口、綠色港口也成為新的發展方向。

行業政策背景：推動行業綠色化、智能化發展

近年來，交通運輸部、國家發改委等多部門陸續印發了支持、引導港口行業的發展政策，內容主要包括港口規劃建設、技術發展、經營管理、環境保護等方面：

行業發展現狀

1、港口行業貨物吞吐量逐年遞增

根據交通運輸部披露的數據顯示，2020-2025年中國港口貨物吞吐量逐年遞增，2025年達到183.4億噸左右，同比上漲4.23%，上漲幅度有所提高。

2、港口集裝箱吞吐量創歷年新高

2020-2025年，中國港口集裝箱吞吐量同樣呈現逐年遞增態勢，2025年，中國港口集裝箱吞吐數量達到3.54億TEU，創歷年新高。

3、港口泊位數量回升

2020-2021年，由于長江、西江等干線及支流的小型、老舊、低效泊位因環保不達標、安全隱患、岸線占用等被關停或整合，導致泊位數量有所下滑。2021-2024年中國港口泊位數量逐年遞增，2024年達到2.37萬個，基本回到2020年水平，初步統計，2025年中國港口泊位數量約為2.41萬個；中國萬噸以上泊位數量逐年遞增，2024年達到2971個，初步統計2025年達到3100個左右。

4、沿海港口貨物吞吐量占比更高

中國沿海港口相對內河港口發展規模更大，2020-2025年貨物吞吐量均保持在60%以上，2025年沿海港口貨物吞吐量占比為64.01%，內河港口占35.99%。

行業競爭格局

1、企業競爭

根據2025年中國港口行業集裝箱吞吐情況來看，2025年上海港集裝箱吞吐量為5506萬標箱，排名第一；寧波舟山港集裝箱吞吐量排名第二，為4387萬標箱；深圳港集裝箱吞吐量為3541萬標箱，排名第三。

根據交通運輸部水運科學研究院披露的數據顯示，2025年中國港口企業貨物吞吐量最高的是寧波舟山港，超過14億噸；上海港貨物量排名第二，為8.9億噸左右。

2、區域競爭

從代表性企業分布情況來看，我國港口代表企業分布在上海、浙江、江蘇、廣東、廣東等沿海省市，此外，重慶、河北、湖南等內部沿河省市也有代表企業分布。

根據交通運輸部披露的數據顯示，2025年江蘇省港口貨物吞吐量占全國的20%左右，排名全國第一，較排名第二和第三的山東和廣東省，領先數量較多。

行業發展前景預測

——港口需求量穩步上漲

受全球經濟增速放緩、貿易保護主義等因素影響，外貿需求增長面臨一定壓力，但國內內需市場潛力逐步釋放，內貿運輸和大宗商品進口需求對港口吞吐量形成支撐。預計未來幾年港口貨物吞吐量將保持低速增長，增速可能在3.5%左右，2031年達到225億噸左右。

——港口行業具有三大發展趨勢

智慧化升級、綠色低碳轉型以及多式聯運協同是我國港口行業主要發展趨勢，具體如下：

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國港口碼頭行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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