北京
沒想到有一天，中國古人的最大世俗追求“升棺發財”，被現代科技洪流給實現了。
當你以為無人機的功能還只局限于拍拍風景、噴農藥、滅火時，那就落伍了。
在一些相對偏僻的地區，當地人已經開始用無人機運輸棺材。
萊特兄弟發明飛機時，絞盡腦汁為的是把活人送上天空，今天的人們，開始將飛機的業務探向喪葬業務，把死人帶離地面。
毫無疑問，中國人走在這一領域的前列。
在無人機喪葬一條龍面前，都顯得沒有靈魂了。
當無人機深度參與了喪葬一條龍的其中一環，無疑為整個行業注入了新的活力。
就像在一棵古老的人類文明樹上，冒出了嶄新的科技嫩芽。
我把老祖送上天，成了一件觸手可及的事情。
低空經濟總是留給目光長遠的人，第一個想到用無人機吊運棺材的人，真正解決了喪葬一條龍的最后一段路。
隨著飛往天國的無人機緩緩啟動，在親人們的仰視下，棺材騰空而起，消失在水汽氤氳的山間。
有一種中國山水畫和賽博朋克相結合的憂傷美感，靈魂和肉體在這一刻，實現了真正意義上雙重飛升。
“這個畫面我做夢都沒想到過。”
當然，要是大霧天，山上正好有一對驢友，看到半空中一個棺材在天上飄，那詭異程度足以讓人昏厥。
會不會還有一種情況，無人機穿過了一層厚厚的積雨云，中間失聯了三分鐘。等到達的時候家屬正要火化，卻聽到棺材里面傳來了聲音……
未來的中式恐怖片素材有了新的方向。
當地人有自己的《飛棺環游記》，那是一種樸素的情感寄托。
“快看，你的爺爺起飛了。”
“爺爺一輩子沒坐過飛機，沒想到死后竟然成了村里第一個搭乘無人機的人。”
在無人機的加持下，幾百公斤重的棺材被吊起，脫離地球引力的作用。
駕鶴沒駕鶴西去不知道，但一定是飛去了。
有網友從賽博風水學角度進行分析：“無人機材質是合金，屬陽，八個扇葉，八字屬實夠硬了。”
還有人毫不遮掩對這種吊運棺材方式的贊美：“升官發財 ，氣脈不凡啊。這個穴位要是也厲害，后人都能飛起來。”
文科生看到的這是一種刻在中國人骨子里的浪漫，理科生看到的卻是無人機的動力系統用的哪家供應商。
無人機吊運棺材的風險和挑戰并存，畢竟和其他貨物不一樣。
這要是掉下來，就真是物理意義上的丟死人了。
而商業鬼才們已經開始在著手進行喪葬無人機的改裝業務了，他們站在銷售的角度，對人性消費心理進行一番縝密的分析。
不久的將來，也許龍形或者鶴形的喪葬無人機將會飛遍祖國大江南北，司空見慣。
“做個紙扎的仙鶴固定在底盤上，拖著棺材，有點儀式感。給客戶自己選，豪華版可以一邊一對紙扎童子，中間是仙鶴，然后童子手上搞個開關，中途打開就灑鮮花和紙錢，四個童子，可以灑四次。童子和仙鶴也有各種版本，基礎款，標準款，豪華款，只要錢到位，服務絕對好。”
還有人提議可以搞個無人機組群，不僅有主飛，還有副飛、伴飛、護飛、開路飛，再把無人機弄成九條龍，整個九龍拉棺大場面，讓老人在下面倍有面子。
隨著無人機的飛速發展，空中載具的運貨極限一直在突破。
“我老家那山溝溝里，以前買家具家電建材，都是靠面包車翻幾座山拉來，地圖上看，直線距離就那幾公里不到，但實際走山路至少繞半小時，到村口還要叫上人去幫忙搬，現在用無人機送家門口，真是太牛了。”
別說拉棺材，就是拉頭豬這樣的活物，都輕輕松松。
在火葬還沒有普及的山區，當地人仍沿襲土葬。
每次村里有老人去世，把厚重的棺材抬上山成了一件棘手的事情。
過去村里年輕人多，如今年輕人都出去外面謀生，葬禮要湊夠人數幫忙并沒有那么容易。
“今年就是抬我太公上山，山路特別難走，幾十個人費了大半天才完成安葬。”
“一副好的棺材少說必須十幾個人才能抬動，我奶奶去世的時候，就我們七八個人抬一個棺材蓋都累個半死。”
如果你在網上搜索云南、貴州、廣西等省份的葬禮失誤視頻，就能看到很多在崎嶇的山路上棺材側翻、跌落的畫面，甚至有生命危險。
本身葬禮對往生者家屬來說就不是一件輕松的事情，還要想辦法把棺材抬上艱險的山路，實在是令人提心吊膽。
無人機的出現，可以說提供了改變這一難題的另一種解題思路。
也許這才是真正的實現了科技以人為本。
有人已經開始向往自己死后的畫面了，“以后我要把自己的棺材吊到高山上，讓子孫們爬高高的山為我掃墓。”
也許到了那個時候，人們也會搭乘無人機上山給祖先掃墓，也能用無人機空降去燒紙錢，低空領域飛行徹底運轉起來，人類的通行邁向了另一個層面。
每年清明節，
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