湖北
圖源：新加坡gobusiness.gov
眾所周知，新加坡就是傳說中“打工者的天堂”。
工資高、福利全、政府還時不時的給加薪。
可真正過來才知道，現實可比傳聞骨感多了，找工作這事兒，真不是你肯努力、肯吃苦就有機會的。
有人總結得很直白：在新加坡，拿了PR，是你挑工作；沒拿PR，是工作挑你。
但這話，還沒說到最扎心的地方。
因為在新加坡，有些賺錢的行業，就算你費盡千辛萬苦拿到了PR，也沒法做。
在新加坡
即使有PR
你也開不了網約車
網約車這個職業，想必大家都不陌生。
在新加坡開網約車，普通司機流水大概3200-5800新元，做得好的高峰時段專接機場單，一個月流水能達到5000多新元，比很多普通白領都高，而且多勞多得，時間靈活，不用看老板臉色。
甚至前段時間還有新聞披露，一位Gojek司機的2025年的全年收入達到了驚人的17.8萬新元，平均每個月月入1.4萬新元。換算成人民幣的話，年薪接近7位數，年入百萬不是夢。
生活方面，首先新加坡有《平臺工人法案》，網約車司機能和普通上班族一樣，繳納中央公積金，不管是買房還是租房，都能享受相關福利，不用自己全額承擔社保壓力，老了還有退休金保障。
租房的話，有車子代步，無需考慮熱門區域和通勤時間，房租壓力相較于普通打工者會少上很多。
更關鍵的是，門檻不算高，只要是新加坡公民，能拿到PDVL或TDVL職業駕照，沒有犯罪記錄，就能入職，不用高學歷、不用復雜技能，對很多人來說，是個穩賺不賠的選擇。
但只可惜，這份工作只有新加坡公民才能申請。
其實，在早期PR也是可以開網約車的，只是后來出于對本地公民的照顧和就業機會的考慮。政府便出臺了相關法案規定網約車執照只能新加坡公民來申請，出租車也是同理。
在新加坡
非公民和PR
不能送外賣
送外賣這份職業大家肯定都不陌生，跟網約車相比，這個入行門檻更低，而且在新加坡送外賣，甚至都不要求你會騎電動車，踩個單車就行。
關鍵是，新加坡的外賣配送費也不便宜，不少網友都吐槽“在新加坡點外賣，配送費甚至貴過飯。”
圖源：小紅書@一葉
最主要的是，新加坡的生活節奏普遍較“松弛”，對于時間不會卡的那么死，也不會很著急。
但是！雖然外賣騎手并沒有明確只限公民或PR，但由于多數工作簽證禁止從事自雇工作，所以這份工作看似門檻很低很常見，實則非常“苛刻”。
基本上只有PR和公民能做。
去年8月，新加坡人力部逮捕了3名涉嫌在本地從事非法配送工作的騎手。
如果罪成的話，這3人最高罰2萬新元、監禁2年，或兩者同罰。
在新加坡
小販中心/食閣
開檔口
在新加坡，人們日常的吃飯去處一般是組屋樓下的小販中心或者公司附近的食閣。
很多來新加坡打工的人相信都有一定的廚藝在身。
或許有人會想，那我在小販中心開個攤位，或者食閣里弄個門面，搞一搞自己的拿手菜行不行。
萬事通在這里回答大家，很難、很復雜、對身份卡的很死。除了PR和公民，基本上沒希望。
首先是小販中心，官方明確要求，只有年滿21歲的公民或PR準證持有者，才能申請攤位。
其次是食閣，食閣的申請雖然沒有身份限制，但還是那句話，大多數工作準證只允許你為雇主工作，不允許你自雇。
大家還知道有哪些工作是PR和公民專屬嗎，歡迎來評論區和萬事通討論。
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