湖北將新增三座高鐵站！

近日

“中國將在長江水下開高鐵”

話題引爆網絡

作為“十五五”重大工程——沿江高鐵

正在加快建設步伐

合武高鐵（滬渝蓉高鐵合肥至武漢段）

作為其重要組成部分

將新增建設天河站和長江新區站

此外，西十高鐵進入開通倒計時

新增的鄖西高鐵站也即將亮相

一起來看看吧~

合武高鐵新增天河站/長江新區站

?合武高鐵線路

合武高鐵（沿江高鐵合肥至武漢段）是沿江通道滬渝蓉高鐵的重要組成部分，正線全長330公里，設計時速350公里，線路東起合肥，經六安、金寨、麻城、紅安，終抵武漢。線路起自合肥鐵路樞紐合肥南站，經安徽省六安市區及金寨縣，湖北省麻城市、紅安縣至武漢鐵路樞紐，經武漢天河站接入在建的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段。

圖片來源：武漢發布

?合武高鐵建設信息

• 2023年5月，合武高鐵湖北段開工；

• 2024年1月，合武高鐵安徽段開工；

• 2025年6月，合武高鐵金寨跨史河特大橋首片鋼桁梁成功完成吊裝；

• 2025年8月，合武高鐵安徽段站房工程開工。

?合武高鐵建設意義

建成通車后，武漢至合肥的通行時間將由目前的2小時縮短至1小時，將進一步完善國家高速鐵路網布局，大幅提升區域交通運輸能力，對推動區域經濟協調發展、助力大別山紅色革命老區振興發展具有重要意義。

?合武高鐵通車時間（具體以實際為準）

合武高鐵預計于2028年建成通車。

沿江高鐵天河站

• 建設信息

沿江高鐵天河站將實現空鐵“無縫銜接”，打造長江中游、長三角兩大城市群連通重要節點。

• 建設地址

天河站位于機場東南側與外環高速之間，距T3航站樓約1.8公里，站房面積60000平方米。

• 站房設計

將以楚文化的圖騰——鳳凰為形態，形成獨具地域特色的建筑造型。

沿江高鐵長江新區站

• 線路規劃

沿江高鐵是國家高鐵網“八縱八橫”的主通道之一，線路總長約2100公里，長江新區站是沿江高鐵從東部進入武漢后的首座高鐵站。

• 建設地址

位于武漢市東北部黃陂區，設2臺4線，預留1臺4線城際場，站房面積12000平方米。

• 站房設計

長江新區沿江高鐵站站房造型為“江豚逐浪”，兩層架空設計。

西十高鐵新增鄖西站

?西十高鐵線路建設

西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，經陜西省商洛市，終點至湖北省十堰市，新建正線長255.76公里，設計時速350公里，橋隧比達95.3%。陜西段總長169.4公里，湖北段總長86.36公里，沿線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西站、十堰東站等7站。

圖片來源：中國鐵路

?西十高鐵建設信息

• 2021年12月，西十高鐵開工。

• 2024年5月23日，西十高鐵鄖西站開工建設。

• 2025年7月30日，湖北十堰鄖西縣境內的胡家院隧道正式貫通，至此西十高鐵全線42座隧道已全部貫通。

• 2025年8月19日，西十高鐵“鄖西站”標牌安裝到位。

• 2025年9月8日，西十高鐵在西安東至藍田區間正式啟動全線鋪軌作業。

• 2025年11月27日，西十高鐵全線鋪軌施工完成。

• 2026年3月24日，湖北段率先啟動聯調聯試。

• 2026年3月29日，陜西段聯調聯試啟動，全線進入綜合檢測階段。

?西十高鐵建設意義

西十高鐵2026年建成通車后，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢將實現2.5小時左右到達。同時，從武漢乘坐高鐵前往我國西北地區，旅行時間有望普遍節約1小時。

武漢、鄭州、西安三地將依托京廣高鐵武漢至鄭州段、鄭州至西安高鐵以及漢十高鐵、西十高鐵形成高鐵“三角”閉環，三大都市圈的人流、物流、資金流將實現高效鏈接。

?通車時間（具體以實際為準）

西十高鐵預計2026年6月開通！

西十高鐵鄖西站

• 建設地址

位于湖北省十堰市鄖西縣城以東的激浪河和黃石梁交界處，處于秦嶺山區與漢江流域交匯地帶。

• 站房設計

站場設計規模2臺4線，站臺雨棚投影建筑面積7639平方米，最高可容納800人同時候車。鄖西站房以“秦楚門戶，山水鄖西”為構思立意，展現城市騰飛姿態，站房形式為線側下式站房，建筑面積9990平方米。

• 建設意義

鄖西站作為西十高鐵湖北段境內唯一的縣級高鐵站，建成投用后對提升區域交通輻射能力、推動秦巴山區鄉村振興、促進鄂陜經濟帶協同發展具有重要意義。

編輯攝影

鹿二

SLOGAN

蔡甸人的生活指南

實時資訊·辦事指南·吃喝玩樂·蔡甸情懷

聲明/本文圖片、文字來源于湖北發布、西安發布、十堰發改、鄖西發布、十堰發布、中國鐵路、六安市人民政府發布、合肥發布

版權歸原作者所有丨本平臺僅作非盈利性質資訊分享使用

如有侵權，請聯系我們刪除處理

法律顧問：湖北平淵律師事務所丨章敏