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日前,外媒曝光了一組小米YU7 GT的諜照,這組諜照拍攝于德國紐北賽道,意味著目前小米YU7 GT應該正在進行賽道測速,或者是為沖擊賽道圈速做準備,有望成為紐北最速量產SUV。同時,這也意味著小米YU7 GT距離上市應該很近了,可能在北京車展就會有相關消息。
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外形方面,新車的前臉采用的依然是封閉式格柵設計,風格比較圓潤,大燈組的造型沒有變動,風道也得到了保留,前艙蓋兩側設計有隆起的區域,凸顯了肌肉感。
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下包圍部分和在售小米YU7有明顯不同,格柵兩側配備有垂直布局的導流槽,底部則是三段式設計,進氣口的尺寸相比小米YU7有所提升,內部使用了黑色蜂窩狀結構進行裝飾,而且還營造出了風刃造型,風格更加兇狠,也更具運動氣息。
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車身側面依然是小溜背造型,門把手也依然是隱藏式設計,貫穿式的腰線點綴出了車身側面的層次感,前翼子板位置設計有導流槽,而且還加入了紅色“GT”銘牌,彰顯了獨特的身份。輪眉和側裙部分的寬體套件同樣得到了保留,搭配的是雙五幅式輪轂以及紅色卡鉗。
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尾部造型方面,車頂配備有小尺寸的鏤空擾流板,熏黑的尾燈組采用了貫穿式設計,和普通版車型保持一致,燈組上方還有擾流板加持;下包圍部分的造型迎來了調整,加入了擴散器,風格更顯夸張,而且尾標也采用了熏黑處理,紅色的GT字樣更是凸顯了它獨特的身份。
尺寸方面,新車的長寬高分別是5015/2007/1597mm,軸距為3000mm,定位是中大型SUV,前輪尺寸為265/40 R21,后輪尺寸則是295/35 R21。
動力方面,新車依然是采用了前后雙電機,前電機最大功率288kW,由匯川供應,后電機最大功率450kW,是小米自產的,綜合最大功率達到了738kW,也就是1003馬力,性能表現值得期待。電池組容量為101.7kWh,續航方面有650km以及705km兩個版本,應該是搭配不同輪胎造成的差異。
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