全球第一大集裝箱制造商預測：集裝箱需求仍增長

中集集團董事長麥伯良認為：“長期來看，集裝箱仍然是貿易的核心工具，需求量長期仍將增長。”

日前，全球第一大集裝箱制造商中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱中集集團），公布了2025年業績，全年實現營收1566.11億元，同比下降11.85%；凈利潤13.37億元，同比下降68.12%。

中集集團2025年主要業績數據

報告期內，該公司集裝箱制造業務板塊實現營收430.09億元，同比下降30.86%；凈利潤18.82億元，同比下降53.97%。

箱量方面，2025年，其干貨集裝箱累計銷量222.49萬TEU，同比下降35.2%；受益于行業需求攀升，冷藏箱累計銷量20.82萬TEU，同比增長約50.2%。

對于業績下降，中集集團分析稱，主要由于受競爭加劇及匯率影響，標準干箱的毛利率有所下跌。

報告期內，雖然美國關稅政策持續擾動，地緣政治沖突也給供應鏈帶來負面因素，但全球商品貿易再次證明供應鏈韌性，區域內貿易、亞歐、新興市場航線，正成為增量主力。根據克拉克森的報告，2025年全球集裝箱貿易量同比增長4.0%至2.22億TEU。

此外，紅海繞行、港口擁堵、航運環保要求及貿易路徑復雜化等因素，降低了集運效率，從底層進一步推升干箱與冷箱的實際需求，全球集裝箱保有量進入全新的結構性階段。

中集集團表示，2025年集裝箱新箱整體需求仍保持較好水平，高于過去十年均值。但受2024年標準干貨集裝箱高基數效應影響，2025年該公司集裝箱制造業務產銷量同比有所回落，符合行業整體預期。

中集集團2025年度業績說明會

在業績說明會上，中集集團董事長麥伯良進一步分析了集裝箱需求前景，他認為：“長期來看，集裝箱仍然是貿易的核心工具，需求量長期仍將增長，集裝箱也在迭代提升。現在最重要的是靈活應變，迅速反應。”

展望2026年，中集集團認為，在全球經貿格局重塑的影響下，非美航線商品貿易量，受益于經濟發展與周轉需求提升，將持續貢獻增量，但考慮到同期集運運力增長4.5%、紅海復航變量，集運市場將逐漸步入供給結構性失衡階段。同時，在地緣政治事件影響下，燃料價格、關鍵航道和港口可用性、政策風險等不確定因素，持續給集運市場帶來較大波動，進而拉低全球供應鏈穩定性和運輸效率。

中集集團預計，以上的不確定性疊加集裝箱正常淘汰更新，將在相當程度上繼續支撐2026年集裝箱新箱需求。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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