北京
《智能航運2030行動計劃》印發，到2030年，我國將全面掌握核心關鍵技術，形成技術、產業、治理協同發展新模式。
近日，交通運輸部、工業和信息化部、國務院國資委、市場監管總局聯合印發《智能航運2030行動計劃》（簡稱《行動計劃》），明確“十五五”期間，智能航運發展的總體要求、重點任務和保障措施，旨在深入貫徹《國務院關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，加快推動人工智能等前沿技術與航運產業深度融合，培育壯大航運新質生產力。
《行動計劃》的發布，標志著我國智能航運發展進入系統化推進的新階段，為破解制約我國智能航運發展的瓶頸問題，提供了系統性解決方案，也為2035年基本建成交通強國、助力中國航運在全球智能化浪潮中實現由“并跑”向“領跑”跨越，注入強勁動能，奠定堅實支撐。
據介紹，《行動計劃》堅持安全可控、分類施策、注重實效，以科技創新和產業創新為路徑，以場景應用為牽引，明確了兩階段發展目標。
到2027年，要實現人工智能與航運要素深度融合，核心關鍵技術取得突破，建成三個以上智能航運綜合試點區域，開辟五條以上智能航運試點航線，打造十個以上可推廣的智能航運典型場景，運營百艘以上智能船舶；到2030年，全面掌握核心關鍵技術，形成技術、產業、治理協同發展新模式，智能航運發展達到國際先進水平。
圍繞上述目標，《行動計劃》從技術裝備攻關、應用試點賦能、基礎設施和監管治理提升四大維度，系統部署了11項重點任務，著力構建覆蓋創新鏈、產業鏈、價值鏈的智能航運發展體系，推動我國智能航運邁向系統集成與規模化應用新階段。
在技術裝備攻關方面，圍繞智能航運共性技術、智能船舶技術與裝備、港口與航道智能化技術與裝備、航海保障智能化技術與裝備四大核心領域，集中力量開展攻關行動。
在應用試點賦能方面，部署了成熟技術推廣應用和多要素綜合試點推進兩大核心任務，旨在通過試點示范，破解智能航運產業應用路徑不清晰的難題，在實踐中加速技術與裝備的迭代升級，實現從應用場景到產業生態的整體躍升。
在基礎設施提升方面，聚焦通信導航設施、運營服務設施以及快速測試驗證能力建設三大核心領域，通過加大投入和建設力度，補齊智能航運發展的基礎設施短板，為技術研發和綜合應用筑牢堅實基礎。
在監管治理提升方面，聚焦監管治理體系建設和監管治理能力提升兩大核心任務，通過完善法規標準、創新監管模式，為智能航運發展提供有力保障，確保其安全可控、高效有序。
根據《行動計劃》，到2030年，我國將全面掌握智能航運核心關鍵技術，具備譜系化裝備系統供給能力，政策法規和規范標準體系更加完善，智能航運公共基礎設施和配套水平明顯提高，人才隊伍配套能力顯著提升，推動人工智能技術與航運要素深度融合，形成技術、產業、治理協同發展新模式，實現從應用場景到產業生態的整體躍升，智能航運發展達到國際領先水平。
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本期編輯：Effy 審發：王禹
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