據媒體報道稱,安世半導體中國子公司日前對外宣布稱,將全面終止與荷蘭總部的晶圓供應鏈合作,其相關業務將由國內供應商全面接手。這樣的決定絕非是簡單的商業調整,而是對荷蘭政府行政干預的直接回應,同時也反應出全球半導體產業鏈在政治博弈下的生存處境。這場風波始于2025年9月30日,當時荷蘭政府以“國家經濟安全”為由,依據《貨物可用性法案》對安世半導體實施行政接管,凍結中方資產、罷免CEO張學政,并將聞泰科技的表決權移交給荷蘭官方指定人員。
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這一操作其實本質上剝奪了中方的實際控制權,然而這還不算完,隨后荷蘭總部以“款項糾紛”為由,切斷對東莞工廠的晶圓供應,并關閉中國團隊的辦公系統,試圖通過上游資源控制逼迫中國做出讓步妥協。只是他們沒料到,這一“卡脖子”策略對中國沒有起到任何作用。因為這些年中國在成熟制程和功率器件領域已構建起比較完善的供應鏈體系,為國產替代提供了技術和材料基礎。安世中國迅速啟動應急預案,組織200余名技術人員,聯合鼎泰匠芯、上海積塔、芯聯集成等本土企業,開展車規級晶圓驗證。
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經過三個月高強度測試,累計檢測1.8萬片晶圓,前后整理出10萬組數據,國產晶圓良品率穩定在85%-90%,關鍵耐高溫指標甚至優于原方案。供應鏈重構很快就起作用,2026年第一季度,大眾汽車對安世中國的采購占比升至45%,寶馬訂單大幅增長。自去年10月恢復供貨以來,東莞基地已向全球800多家客戶交付超110億片芯片,產能持續滿負荷運轉。部分歐洲客戶甚至計劃自行采購晶圓,送中國代工以規避斷供風險。這場沖突的連鎖反應遠超企業層面,ASML因出口受限宣布裁員1700人,股價自2025年初下跌23%。
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聞泰科技已啟動國際仲裁,索賠約80億美元,涵蓋資產損失和未來利潤。更深遠的影響在于,荷蘭的行政干預動搖了跨國企業對歐洲商業信用的信任。當規則能被政治隨意改寫的時候,資本就必須要對風險重新評估了。諷刺的是,荷蘭的本意是要遏制中國半導體的發展,反而加速了國產替代進程。原本需數年完成的驗證與導入,在壓力下被壓縮至數月。中國功率半導體產業鏈在成本、性能與交付穩定性上實現全面突破,市場份額迅速擴張。
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