3月27日,湖北本土知名網約車平臺風韻出行被內蒙古赤峰市松山區人民法院列為被執行人,執行金額15萬元,這已是該公司近期又一次陷入司法執行風波,也讓其在增資擴股后的經營狀況備受市場關注。
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成立于 2016 年的風韻出行,是湖北區域網約車行業的重要玩家,業務覆蓋城際拼車、城內快車等多個板塊,還布局了購車、金融等配套服務,目前擁有超 600 家分支機構,與上汽、東風等企業有產業鏈合作,更是手握專精特新中小企業、國家高新技術企業的資質,平臺注冊司機超 300 萬,規模布局頗為可觀。
今年2月,該公司剛完成增資擴股,注冊資本從1020.41萬元增至 1224.492 萬元,此次股權變動本被視作平臺發展的重要動作,不料短短一個多月后便曝出被執行消息。
事實上,風韻出行的經營風險早已顯露。早在2025年,該公司就曾 4次被赤峰松山區法院列為被執行人,累計執行金額12萬元,去年 4 月還首次在武漢被執行5.23萬元。
除了司法執行記錄,其合規問題更是突出,成立至今累計行政處罰超340次,單筆罰款多在0.5萬至3萬元,違規原因幾乎均為駕駛員無證運營、車輛未取得網約車運輸證。
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△2023年駕駛員未取得網約車駕駛員證且線上線下提供服務員不一致, 風韻出行司機平臺當事人青島路遠信息技術有限公司被罰
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△2023年風韻出行因給未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》的司機派單被罰
2026年以來,武漢、揭陽、黃山等多地都對其車輛違規運營行為作出處罰,旗下汕尾分公司還在 2025年11月被注銷了網約車經營許可證。
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風韻出行的困境,也是當下網約車行業合規化升級的一個縮影。當前國內網約車監管持續趨嚴,各地交通部門不斷加大對無證運營、違規上崗等行為的查處力度,哈爾濱、汕尾等地更是直接對不符合條件的平臺撤銷許可、注銷資質,行業合規門檻不斷提高。風韻出行背靠流量平臺卻屢踩合規紅線,此次增資后再陷執行風波,也為行業敲響警鐘。
對于網約車平臺而言,規模擴張的前提始終是合規經營,如何平衡業務發展與合規管理,解決駕駛員和車輛的資質問題,成為包括風韻出行在內的所有平臺亟待破解的難題,而行業的健康發展,也終將建立在嚴格的合規底色之上。
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