美軍最貴航母福特號，因“洗衣房火災”趴窩，維修需一年多

核動力驅動的美國“杰拉爾德·R·福特”號（USS Gerald R. Ford）是美國海軍最先進的航空母艦，也是其同級艦中的唯一一艘。該艦目前停泊在克羅地亞的斯普利特港進行修理和維護。媒體報道指出，這艘航母將在此地停留，因為一次重大“洗衣房火災”以及長期部署后的維修工作可能需要12至14個月才能完成。

福特號于2017年5月交付，比原計劃晚了數年，是美國有史以來建造的最昂貴的軍艦，造價高達132億美元。該艦最近的一次長期部署始于6月24日，期間參與了美國突襲委內瑞拉、綁架總統尼古拉斯·馬杜羅的戰斗行動，以及正在進行的美國-以色列對伊朗的襲擊。

這艘超級航母在遭遇一場據稱與非戰斗相關的火災后，于3月中旬倉促從中東戰區撤離。該艦曾在克里特島短暫停泊以評估受損情況，隨后前往克羅地亞進行維護。

洗衣房火災？

此次部署持續了超過260天，是自越南戰爭以來最長的航母巡邏任務之一，于3月12日結束，就在該艦穿越蘇伊士運河進入紅海后不久。根據美國中央司令部的官方聲明，正是在那時，“該艦的主洗衣區域發生了一起火災”。

中央司令部當時表示：“火災原因與非戰斗活動無關，且已得到控制。艦艇的推進裝置沒有受損，航母仍保持全面運行狀態。兩名水兵因無生命危險的傷勢正在接受醫療救治，情況穩定。”

該事件引發了各種猜測，伊朗軍方聲稱，該航母的洗衣房是厭倦戰爭的艦員故意縱火的。

西方媒體報道稱，大火在艦上持續燃燒了約30個小時才被撲滅——這比1967年“福萊斯特”號（USS Forrestal）航母毀滅性的火災（燃燒了約24小時）時間還要長。如果情況屬實，這將引發人們對福特號上本應十分先進的消防系統狀況的質疑，尤其是考慮到福萊斯特號火災因飛行甲板上儲存的彈藥爆炸以及燃燒的燃料滲入艙室而加劇。

據《紐約時報》援引匿名艦員的話報道，在近4500名水兵、技術人員和飛行員中，有600多人在火災中失去了鋪位，被迫睡在桌子和地板上。此外，自火災發生以來，艦員一直無法洗衣服，據報道，衣物最終被空運到其他艦船上去清洗。

損害評估

上周末抵達克里特島時，這艘航母除了因全球長期部署而顯得嚴重磨損外，表面上并無明顯損傷跡象。

航母的飛行甲板似乎異常擁擠，停滿了飛機，這可能表明內部機庫和飛機升降機構存在問題。

五角大樓測試辦公室最近的一份評估報告指出，軍方對福特級存在的更深層次問題已有一定了解，但即使在該艦服役九年之后，仍然沒有“足夠的數據”來確定其“作戰適用性”。

該報告還對關鍵系統的可靠性提出了擔憂，包括雷達、噴氣式飛機發射和回收系統、飛機和彈藥升降機構，以及該艦在遭受戰斗損傷情況下繼續作戰的總體能力。評估還指出，該艦至少缺少159個鋪位來妥善安置艦員，如果航母航空聯隊增加更多飛機，這個問題可能會變得更加嚴重。測試辦公室指出，在長期部署中，睡眠空間的缺乏可能會對艦員的士氣產生負面影響。

管道問題

在紅海火災之前，福特號最臭名昭著的技術問題就是其故障頻發的馬桶系統，據報道，這艘最先進的航母上反復出現糞便溢出的情況。

眾所周知，該艦安裝的是所謂的“生態馬桶”，依賴源自郵輪行業的真空收集、儲存和轉運系統。事實證明，這項技術并不完全符合海軍標準，容易堵塞，且需要大量維護。

馬桶問題據說影響了艦上約600個單元，并且已經持續多年。美國政府問責局2020年的一份報告指出，這套故障系統需要“繁重的”額外日常維護來疏通狹窄的管道，而每當系統完全堵塞時需要進行的“酸洗”一次就要額外花費40萬美元，根本談不上環保和經濟。

對美國海軍的更廣泛影響？

如果福特號停運數月，勢必會進一步加劇美國打擊群的壓力，很可能導致老舊的尼米茲級航母部署時間延長。美國海軍目前有11艘現役航母，包括福特號，但很少有超過6艘同時部署的情況。

老一代系列的首艦“尼米茲”號（USS Nimitz）據稱正在執行其最后一次部署任務，因為計劃于明年退役，由福特級的“約翰·F·肯尼迪”號（USS John F. Kennedy）接替。考慮到福特級的反復延誤和明顯問題，尼米茲號的退役可能會被推遲。

另一艘尼米茲級航母“約翰·C·斯坦尼斯”號（USS John C. Stennis）很可能今年大部分時間都將停在港口。該艦自2021年以來一直在進行中期換料大修，這是一個耗時數年、耗資數十億美元的過程。斯坦尼斯號原定于去年8月完成換料大修，但未能按期完成，工期被延長了14個月。