全價值鏈技術(shù)底蘊加持 東風(fēng)汽車以深度合作領(lǐng)跑氫能規(guī)模化賽道

3月30日，武漢，東風(fēng)汽車旗下東風(fēng)汽車貿(mào)易有限公司與湖北安捷楚道供應(yīng)鏈有限公司（以下簡稱安捷楚道）正式簽署《氫能重卡推廣應(yīng)用合作協(xié)議》。秉持“優(yōu)勢互補、資源共享、互利共贏”的合作理念，雙方共同聯(lián)合多家省級龍頭企業(yè)，推進(jìn)氫能重卡規(guī)模化采購與落地應(yīng)用，助力構(gòu)建湖北省氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

“氫動荊楚 合贏未來”東貿(mào)-安捷楚道氫能戰(zhàn)略合作簽約儀式在武漢舉行

此次簽約，東風(fēng)汽車不僅開啟了安捷楚道的規(guī)模化合作，更在探索一條讓氫能重卡在真實物流場景中跑通、跑贏的可行路徑。通過深度鏈接合作伙伴、創(chuàng)新商業(yè)模式，東風(fēng)汽車再次向行業(yè)證明了其在氫能商用車領(lǐng)域的主導(dǎo)能力——既源于核心零部件全價值鏈技術(shù)的深厚底蘊，更體現(xiàn)在率先將商業(yè)化從“試點示范”推向“規(guī)模化運營”的探索勇氣。這是東風(fēng)汽車為氫能商用車大規(guī)模商業(yè)化落地提供的一份“東風(fēng)答案”。

從“試點”到“深耕” 一場基于真實數(shù)據(jù)的雙向奔赴

回顧雙方的合作歷程，從試點到深耕的路徑清晰可見。安捷楚道母公司安捷物流，已在湖北、川渝等區(qū)域的冷鏈、干線物流場景中，率先引入了東風(fēng)氫能重卡開展試運營。這些“先行者”車輛在真實、復(fù)雜的運營環(huán)境中，經(jīng)受住了考驗。“東風(fēng)造”氫能重卡的低氫耗、長續(xù)航、高可靠性等核心優(yōu)勢，在一條條高速干線和核心配送線路上被逐一驗證，積累起第一手、最具說服力的運營數(shù)據(jù)。

東風(fēng)旗下氫燃料電池商用車

正是基于前期試點中積累的真實場景數(shù)據(jù)和卓越的產(chǎn)品性能表現(xiàn)，雙方的合作實現(xiàn)了“三級跳”：從最初“單車試用”探索，到如今“戰(zhàn)略合作”全面深化；從單純的“產(chǎn)品采購”，進(jìn)化為涵蓋技術(shù)共研、場景共創(chuàng)、生態(tài)共建的“聯(lián)合運營”伙伴。這種升級，不僅體現(xiàn)了“東風(fēng)造”技術(shù)與產(chǎn)品力在嚴(yán)苛市場檢驗下的成熟度，更凸顯了東風(fēng)合作模式的強大吸引力和開放性——憑借強大的技術(shù)兜底和全生命周期服務(wù)保障，東風(fēng)有能力與合作伙伴在真實運營中共同成長，也讓物流企業(yè)敢于“吃螃蟹”。

破解行業(yè)痛點 輸出可復(fù)制的深度合作機制

簽約儀式現(xiàn)場，東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部副總經(jīng)理唐競表示，東風(fēng)汽車始終將“技術(shù)創(chuàng)新”與“產(chǎn)業(yè)報國”作為立身之本，氫車的規(guī)模化推廣，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)力。這種“協(xié)同”，也在東風(fēng)汽貿(mào)-安捷楚道的合作中被賦予了具體的實踐路徑。

東風(fēng)300kW燃料電池系統(tǒng)

在技術(shù)層面，東風(fēng)汽貿(mào)將依托母公司東風(fēng)汽車完全自主研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)和電堆平臺，結(jié)合安捷楚道提供的干線物流、冷鏈運輸?shù)日鎸嵾\營場景，持續(xù)優(yōu)化整車的能效與可靠性，實現(xiàn)了一條從“實驗室”到“真實路況”再到“反向迭代”的完美閉環(huán)。

在生態(tài)層面，雙方的合作已超越車輛本身。根據(jù)協(xié)議，東風(fēng)與安捷楚道將聯(lián)合三峽集團(tuán)等省內(nèi)龍頭企業(yè)，共同探索氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套、車輛運營管理、創(chuàng)新金融模式等，致力于構(gòu)建從“制儲運加”到“應(yīng)用反饋”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。這意味著，東風(fēng)正在與合作伙伴一起，系統(tǒng)性解決氫能商用車推廣中的“制儲運加用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通難題。

在戰(zhàn)略層面，雙方將以此次合作為起點，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，共同成長為氫能商用車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。不僅僅是提供氫能汽車產(chǎn)品，更是輸出了一套可量化、可共享、可迭代的深度合作機制，賦能整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同進(jìn)化。

把握戰(zhàn)略“窗口期” 聚合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的天時、地利、人和

在國家“十五五”規(guī)劃已將氫能納入“未來產(chǎn)業(yè)”重點，三部委聯(lián)合發(fā)文加快工業(yè)領(lǐng)域清潔低碳?xì)鋺?yīng)用的大背景下，氫能產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化發(fā)展已迎來真正的戰(zhàn)略窗口期。

此次攜手安捷楚道，推動氫能商用車從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動””轉(zhuǎn)型，正是東風(fēng)汽車基于對行業(yè)趨勢的精準(zhǔn)判斷和自身實力的充分自信。作為掌握氫燃料電池全技術(shù)鏈能力的少數(shù)車企之一，東風(fēng)汽車在氫能領(lǐng)域已深耕20余年，實現(xiàn)了燃料電池的全價值鏈貫通，破解了多項“卡脖子”技術(shù)。截至2025年底，東風(fēng)氫能領(lǐng)域發(fā)明專利達(dá)1029項，位列國內(nèi)主機廠首位，全球首發(fā)400kW燃料電池電堆，綜合指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平，為我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

在產(chǎn)業(yè)布局上，東風(fēng)汽車已在湖北省內(nèi)形成十堰、武漢雙核聯(lián)動的研發(fā)布局和產(chǎn)業(yè)化協(xié)同：十堰建設(shè)燃料電池系統(tǒng)、電堆總成生產(chǎn)基地，2026年將新建3000套年生產(chǎn)能力；武漢聚焦核心技術(shù)攻關(guān)與核心部件生產(chǎn)。目前，東風(fēng)燃料電池系統(tǒng)、電堆年產(chǎn)能已達(dá)5000套，關(guān)鍵零部件產(chǎn)能充分滿足產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展需求。這種“研發(fā)-測試-制造-應(yīng)用”的全鏈條布局，帶動了氫能產(chǎn)業(yè)全價值鏈的上下游企業(yè)在鄂集聚，形成了以東風(fēng)為核心的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

簽約是起點，落地是關(guān)鍵。未來，隨著更多像安捷楚道這樣的合作伙伴加入，隨著“制儲運加用”生態(tài)的日益完善，氫能商用車將成為物流運輸?shù)牡谌a(chǎn)力。東風(fēng)汽車也將攜手合作伙伴，以“氫動荊楚”為起點，合贏一個綠色、低碳、高效的未來。