南水北調西線與阿拉善

缺水將成為黃河流域和相關地區經濟社會可持續發展的制約因素，實施南水北調西線工程是解決缺水的根本途徑。南水北調西線，主要解決涉及青海、甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西等6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。

阿拉善，位于內蒙古自治區最西部，屬內陸高平原地區，地勢南高北低。。沙漠、戈壁、荒漠草原各占1/3。年均增發量是降水量的60倍，適宜人類生存的面積僅占5%。

阿拉善，是干旱缺水的代名詞，阿拉善盟年均降水量不足200毫米，人均水資源量遠低于全國平均水平。這里更有著典型的沙漠景觀，其中，巴丹吉林沙漠，是世界第三大沙漠。

27萬平方公里的廣袤面積，相當于4個寧夏。與之形成鮮明對比的是，全盟總人口約21.7萬人，是內蒙古自治區人口最少的盟，每平方公里僅有0.79人。

2023年，《國家水網建設規劃綱要》，明確提出南水北調西線工程是“連通長江、黃河及西北內陸河水系，為黃河流域及河西走廊地區供水”的重要戰略部署。

2024年4月，黃河設計院在烏海組織座談，阿拉善盟提出缺水訴求。

目前，國家南水北調西線工程規劃初步方案，是分上、下兩條線路：

上線從金沙江、雅礱江、大渡河調水，40億立方米，在甘南州瑪曲縣賈曲入黃河；

下線工程調水130億立方米，解決甘、青、寧、蒙、陜、晉六省區缺水問題，在定西市岷縣中寨鎮入洮河。

南水北調西線工程中， 寧疆運河的線路構想經過阿拉善。

寧疆運河以黃河黑山峽水利樞紐（正常蓄水位約1350米）為起點，主線沿河西走廊北側、騰格里沙漠邊緣開挖，途經金昌、民勤、阿拉善右旗、酒泉、嘉峪關、玉門等地，最終抵達甘肅瓜州縣線長約1000-1300公里。

此段運河的調水量約為230億立方米，可以利用現有河流的階梯進行攔壩增加水量，確保上游的需求。水量充足的部分，可以用于改造騰格里沙漠。

為了更好地調水，計劃建立瓜州航電樞紐，設想中的運河將分為南、北兩條支線。其中南疆運河 ，從瓜州向西南，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經敦煌、若羌、且末、和田等地，最終匯入塔里木河。南疆運河可通過沿途的若羌河、瓦石峽河等多條河流提供水源，所有經過的地方和兵團的場站都會受益。

北疆運河，北疆運河的設計則將調水100億立方米。從瓜州樞紐出發，運河沿著天山北緣的1200-1100米等高線，經哈密、吐魯番、烏魯木齊，再再沿天山北麓至阿拉山口。 為北疆城市群（如烏魯木齊）提供水源，并通過船閘系統實現內河航運。

初步預算，僅寧疆運河主線及南北支線（約5400公里）的航道工程，投資即達5400億元人民幣。這其中的阿拉善段，為西線南水北調的重要延伸通道，承擔著將調水引入新疆的關鍵任務。

西線工程為阿拉善盟破解“水困”提供了歷史性機遇，但其成功離不開科學規劃、區域協同與技術創新。

這條大動脈中，還設想了更長遠的國際航運通道：與俄羅斯合作，打通“額爾齊斯河—鄂畢河—北冰洋”的北極航道；與哈薩克斯坦合作，修建“福阿運河”和“阿里運河”，連通巴爾喀什湖、咸海、里海。最終形成橫貫亞歐的內河航運網絡。

如今，國家層面已明確“確有西線調水需求”，但具體的調水規模、線路選擇等仍在論證中。