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當全球汽車產業被綠色化與智能化浪潮深度重塑,當中國商用車行業從政策驅動轉向技術創新主導、從規模擴張邁入價值引領的高質量發展新階段,如何打破技術壁壘、實現從“跟隨者”到“引領者”的跨越,成為中國商用車企業必須作答的時代之問。3月27日,2026中國(合肥)新能源商用車展覽會如期舉行,奇瑞商用車重磅發布FSCV未來超級商用車計劃,以零碳技術與AI智能化為雙核心,正式宣告奇瑞商用車全面進軍全球競爭新賽道,為這一時代之問給出了清晰答卷。
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“2024年,奇瑞在新能源技術上不客氣;2025年,奇瑞在智能駕駛技術上不客氣了;2026年以后,奇瑞在商用車板塊也不能再不客氣了。”發布會上,奇瑞商用車副總經理金翰煜的話語擲地有聲,傳遞出奇瑞商用車突破升級的堅定決心。面向未來,奇瑞集團更是作出重磅承諾:到2030年,將在商用車板塊累計投入300億元,全力打造全球最具競爭力的商用車企業。而此次發布的FSCV未來超級商用車計劃,正是這一宏大戰略的核心載體與行動綱領,為中國商用車從大國邁向強國,注入了強勁的中國品牌力量。
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不同于歐美超級卡車僅聚焦重型長途牽引車的局限,奇瑞商用車的FSCV未來超級商用車計劃,是面向全球、覆蓋全應用場景的全方位產品戰略。該計劃以零碳與AI智能化技術為核心,構建全品類商用車矩陣,適配各類運營需求:卡車系列涵蓋微卡至中重卡,載重平臺從2.5噸延伸至49噸;VAN系覆蓋大中小車型,貨廂容積從5方到13立方,可靈活滿足7座至15座客運需求及各類專業改裝需求;皮卡涵蓋經濟型至全尺寸豪華款;無人車依托7個底盤平臺,適配城市配送、干線物流、礦山運輸等全無人運輸場景;客車則覆蓋城市公交與長途客運,實現全場景覆蓋。
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FSCV平臺之所以被稱為“未來商用車平臺”,核心在于五大原生技術基因,從源頭重構商用車核心競爭力。原生全球化,遵循全球最嚴苛的技術及安全標準設計、研發、驗證,讓全球用戶都能享受到一致的高品質體驗;原生多能源化,一個技術平臺兼容純電、燃油、燃氣、氫能、PHEV等多種能源形式,精準適配不同區域的能源結構與使用需求;原生數字化,通過數據采集與大數據分析,為用戶提供精準解決方案;原生智能化,借助智能網聯技術,讓車輛升級為商業管家,依托AI實現故障與安全風險可預見、可預防;原生生態化,以車輛為核心,提供用車、售車、金融、保險等一體化服務,全面賦能物流價值提升。
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而FSCV平臺的“超級”之處,更體現在圍繞用戶核心訴求打造的五大極致產品特性,重新定義了商用車的價值標準。能耗方面,平臺搭載全球首創列車式重卡與高效電磁橋,實現49噸重卡噸公里能耗低于1度電,樹立行業能效新標桿;智能方面,全系標配高階自駕系統,依托VLM視覺大語言模型與近百萬輛實車數據訓練,實現全場景智能駕駛;空間與效率方面,VAN類車型通過結構創新,兼顧貨廂利用率與駕駛體驗,大開門BE板設計讓裝卸效率提升20%;安全方面,無人車采用端到端架構與EMB自動系統,搭配百萬輛級體系保障,筑牢安全防線;省心方面,通過6000個數據采集點與40余款AI預測模型,提供24小時主動服務,大幅降低用戶運營成本。
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據悉,2026年還將成為奇瑞商用車全新平臺集中投放的關鍵之年。在本次合肥新能源商用車展上,奇瑞商用車攜多款新品驚艷亮相,其中,無人物流車、全球首創柴油混動皮卡將在今年正式上市交付;全年更有28款新產品陸續推出,持續提升產品競爭力與用戶滿意度。按照規劃,奇瑞商用車還將在2027年推出以歐洲標準開發的智能化大VAN與新一代智能寬體中VAN,2028年完成全球化新能源重卡與超越日系品質的多能源輕卡布局,逐步完善全場景產品矩陣,滿足全球用戶多元化需求。
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依托奇瑞集團千億級研發投入與智能網聯領域的開放協同,借助“獵鷹(參數丨圖片)智駕”技術平臺與“銀河生態”的創新布局,奇瑞商用車已全面打通乘商技術壁壘,將無人車確立為公司級戰略新賽道,立志成為“最后一公里智慧物流的領航者”。在重卡領域,奇瑞商用車聚焦技術與價值融合,發布鳳麟智控、云途增程等核心技術,同步啟動2.0產品升級,用實力兌現對用戶的承諾。因此,我們有理由相信,此次FSCV未來超級商用車計劃的啟動,不僅是奇瑞商用車自身的戰略升級,更是中國商用車產業向全球引領者邁進的重要標志。
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從技術跟跑到換道領跑,從本土深耕到全球拓展,奇瑞商用車秉持“生而全球”的戰略格局,以300億專項投入為支撐、FSCV未來超級商用車計劃為核心抓手,憑借五大原生技術基因與五大極致產品特性,清晰回應了產業轉型、綠色發展、全球競爭的時代之問。未來,奇瑞商用車將始終堅守“產品引領、技術驅動,為用戶創造更多價值”的經營理念,持續推動技術創新與產品迭代,加快邁向全球商用車第一陣營,讓FSCV計劃成為中國商用車走向世界的核心名片,為中國汽車工業高質量發展、為全球物流運輸行業綠色智能化轉型,貢獻中國技術、中國方案與中國力量。
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