德系駕控+中國科技，與眾08開啟預售23.99萬起

如果一個人的預算在20萬級這個價格區間，那么他的需求大概率是多元化的，作為高端新能源品牌最“走量”的細分市場之一，這里的產品選項十分豐富。但如果既想要新勢力的前衛感，又想要傳統大廠扎實的技術底蘊與品控保障，可選范圍一下就縮小了不少。

據《汽車商評》了解，3月26日，由大眾汽車與小鵬汽車聯合開發的首款車型——與眾08正式開啟預售，新車預售價格為23.99-29.99萬，為那些追求大廠品控與新勢力創意的消費者，提供了一個新選項。

能載能裝配置多，用料環保健康

對于中國家庭用戶來說，買車很多時候第一步追求的是體感舒適。

參數上，與眾08的長寬高分別為5000mm、1954mm、1688mm，軸距達到3030mm，從參數上不難看出其空間的可觀性，搭配大五座布局，讓每一個座位都具備足夠充裕舒展的落座體驗。同時前排座椅可與后排座椅進行拼接組合，后排座椅支持10°調節，最大可到125°，帶來靈活的駕乘體驗。

裝載空間層面，新車標準狀態下后備箱容積為766L，可輕松放下一家人出游行李，后排座椅放倒后，后備廂容積將拓展至1845L，露營野炊的大件裝備也能裝得下，值得一提的是，新車還可選配原廠售后充氣床墊，充當“移動大床房”也是不錯選擇。

到了車內，在內飾材質的選擇上，新車采用符合OEKO-TEX Standard 100嬰幼兒級別生態紡織品標準、符合歐盟REACH化學品安全法規的環保材質，擁有親膚生態PU+Nappa真皮+麂皮絨包覆頂棚，擁有不錯的檔次感之際，座艙的氣味性、揮發性表現均更優，有娃家庭可以放心帶娃出門。

在座椅裝備上，新車配備主/副駕12向座椅電調，其中副駕支持120°躺姿，長途乘車更輕松，以及座椅加熱、通風，春夏時節帶來更熨帖的溫度體驗，以及10點座椅按摩，沒事按一按可有效舒筋活絡。而后排座椅也配備了座椅加熱，有一份溫度保障。

在視聽體驗的優化上，新車配備1.74㎡大玻璃全景天幕，支持99.9%紫外線隔絕率以及10檔語音+屏幕可調，在帶來更通透視野的同時，搭配后排隱私玻璃，也能起到防曬隔熱、隱私安全防護的作用。還有20顆HIFI級揚聲器組成的UNYX SOUND高級音響系統+RGB無級可調環繞隱藏式氛圍燈，在聽歌、追劇時，帶來更具代入感的視聽體驗，再來點三香型智能香氛系統的點綴，加上支持-5°C-50°C溫度調節、容積達6.7L的車載冰箱，行車生活更精致。

安全與科技到位，安心享受出行便捷

在智能化層面，與眾08擁有不錯的表現力。

首先在智能座艙層面，新車搭載15英寸中控+15英寸副駕雙聯屏，搭配10.25英寸高清液晶儀表，行車信息一目了然，主駕看導航與副駕追劇不用“搶屏”，其配備的云棲智艙擁有豐富的生態功能，還支持玩《黑神話：悟空》云游戲。

車機內置高通驍龍8295P芯片，帶來了更好的車機流轉體驗以及互動響應體驗。同時，新車還接入了可定制形象、甚至通過手機自拍生成的AI智能伙伴3D Avatar，在融合智譜AI基座大模型和文心模型的基礎上，帶來了更鮮活的可視化形象以及更智能的對話模式，除了常規的空調溫度、音樂播放操控，還具備情感關懷等功能，能夠帶來更多情緒價值。還有好玩的車外AVAS電子音，便于“社牛”在行車途中與外界的交流。

除此之外，新車開放了整車多個功能權限，25個觸發條件、204個觸發參數、20類執行動作、357個執行參數，便于用戶根據自己的需求設定場景模式，在設置好之后，一鍵就能GET更讓自己舒適的場景體驗。

在智能輔助駕駛層面，新車搭載1500 TOPS算力雙圖靈芯片，擁有26顆高精度感知硬件，基于VLA端到端大模型打造，支持“車位到車位”輔助駕駛能力，具體功能上，則集成了城市NOA、高速NOA，城市通行早晚高峰走走停停的煩躁，以及長途出游等場景都能更好的減輕駕駛者的負擔，同時智能泊車輔助也沒缺席，支持離車泊入、指尖泊車、智能出庫、直線召喚，面對不同的復雜車位可在確保效率與安全的基礎上，穩穩泊停。

安心享受便捷用車體驗的前提是安全到位，新車采用籠式安全車身，整車高強度鋼占比達80%，白車身鋁合金占比38%，整車扭轉剛度達到39572Nm/deg，部分區域采用強度超1800Mpa的超高強度熱成型鋼進行結構性的強化，搭配包含前排中央氣囊的7安全氣囊，里外結合，搭載強大的安全壁壘，出行更安心。

延續德系基因，好開續航也長

在動力駕控上，與眾08延續了德系基因。

首先是配備了最大功率140kW、最大扭矩230N·m的前電機，以及最大功率230kW、最大扭矩465N·m的后電機，帶來不錯的爆發力。據悉，新車0-100km/h快至4.9秒。

為了優化操控，新車搭載了前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架，以及雙腔空氣懸架與DCC可變阻尼減振器這種過去更常見于百萬豪車的裝備，配合純正的德系底盤調校，以及可實現懸架阻尼毫秒級調節的能力，帶來更強的顛簸過濾能力以及過彎穩定性，行車穩定、舒適，搭配防暈車模式對容易暈車的人也更為友好。同時還有博世最新一代IPB2.0集成式智能制動系統與Brembo前四活塞固定卡鉗的組合，干地剎停成績為35.3米，更強的制動響應能力，對行車安全也是一大保障。

續航方面，新車搭載了來自寧德時代的82kWh、95kWh電池包，在CLTC工況下的續航里程可達730km，日常通勤一月2充基本夠用，跨市旅行也不是問題。加上800伏碳化硅高壓平臺支持直流超充，20分鐘可將電池電量從10%提升至80%，充電5分鐘、續航增加150km，長續航與充電快的特性，能夠很好的解決里程焦慮。

寫在最后：當下的20萬級純電SUV市場，不缺“爆款”，但真正能經得起時間考驗的產品，往往是最懂用戶日常的那一個。與眾08融合了德系百年造車的品質標準與中國本土最前沿的智能化生態，用大空間服務于每一位乘員，用智能科技創造安全感與實用性，用德系駕控創造舒適出行的底層保障，是一臺懂中國家庭的SUV。