劉永灼參與推動恒騰網(wǎng)絡(luò)收購儒意影業(yè),公司借此進入影視制作領(lǐng)域。2021年初有一部影片票房表現(xiàn)不錯,給收購帶來一些正面效果。但后續(xù)多個影視項目推進不順,市場環(huán)境發(fā)生變化,投資回報沒能持續(xù)下去。原本希望通過內(nèi)容產(chǎn)業(yè)獲得穩(wěn)定收益的計劃,最終沒有實現(xiàn)預(yù)期。
2016年,劉永灼涉及金融領(lǐng)域,恒大金服平臺上線。該平臺以供應(yīng)鏈金融形式募集資金,宣傳力度較大,在多個場合設(shè)置明顯標識。平臺運行后資金鏈逐漸出現(xiàn)緊張,到期兌付面臨壓力,投資者開始集中反映問題。截至2022年底,未兌付本息數(shù)額不小,恒大財富相關(guān)負責人杜亮在2023年9月被采取措施,劉永灼作為前期主管也難脫干系。
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從2019年起,劉永灼擔任董事長,負責新能源汽車業(yè)務(wù),2020年兼任總裁和研究院院長,負責整體造車事務(wù)。公司投入資源開發(fā)車型,目標是快速進入市場。2021年,“恒馳5”舉行發(fā)布會,現(xiàn)場系統(tǒng)出現(xiàn)故障,續(xù)航數(shù)據(jù)也受到外界質(zhì)疑。整個業(yè)務(wù)從立項到量產(chǎn),投入規(guī)模大,但實際效果有限。
2022年,“恒馳5”開啟預(yù)售,劉永灼當時表示市場反響不錯。但從2022年10月到2023年,工廠多次傳出斷產(chǎn)消息,2023年全年交付量只有1000多輛,天津工廠隨后暫停生產(chǎn)。2018年到2023年,該業(yè)務(wù)累計虧損超過千億元,負債規(guī)模也很大,。
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劉永灼主導的這些項目執(zhí)行過程中,資金使用效率成為突出問題。足球領(lǐng)域的冠軍雖然亮眼,但高額支出加重了集團負擔;冰泉項目盡管有明星代言和廣告支持,實際銷售數(shù)據(jù)卻跟目標差距明顯;文化收購初期有亮點,后續(xù)卻因市場調(diào)整停滯不前;金融平臺募集資金不少,卻在兌付環(huán)節(jié)集中壓力;汽車業(yè)務(wù)發(fā)布會和技術(shù)數(shù)據(jù)問題直接影響市場信心,交付量始終低位運行。
2023年9月,杜亮被采取措施后,劉永灼12月還在天津工廠出席大客戶交車儀式。他當時提到交付量有提升,用戶反饋積極。但沒過多久,2024年1月8日,他在深圳總部因涉嫌違法犯罪被刑事拘留。恒大汽車股價隨即出現(xiàn)大幅波動。
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