各位朋友,今天咱們來聊聊英國那個讓人啼笑皆非的“阻止小船”計劃。
為了攔住那些坐著橡皮艇橫渡英吉利海峽的非法移民,英國政府這幾年那是真舍得下血本:加錢、加警力、加巡邏、加監控,簡直是把能用的招數都用上了。
可結果呢?最近一份研究報告啪啪打臉:砸了那么多錢,不僅沒攔住人,反而讓偷渡死亡人數大幅飆升了。
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事情是這樣的。2023年,英國和法國簽了個價值4.6億英鎊的打擊偷渡協議。本以為能震懾住蛇頭,沒想到副作用巨大。
數據不會撒謊:
僅在2023年最后四個月,就發生了6起致命事故,17人死亡或失蹤;
到了2024年,這個數字直接爆炸,死亡或失蹤人數達到83人,涉及22起事故,創下歷史最慘烈紀錄。
這份報告來自布里斯托大學和瑞士的“邊境取證組織”。研究人員發現,隨著法國警方在海岸線瘋狂加碼執法,局面失控了。
為了證明拿英國的錢辦事有效率,法國警方變得異常激進。這一施壓,直接導致偷渡的小船變得極度擁擠。
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以前大家可能還講究個“舒適度”,現在為了躲避警察,有些橡皮艇上甚至擠進了100多人!布里斯托大學的研究員直言:“這些疊加的執法政策,結果是讓移民陷入了更危險的境地。”
舉個真實的慘案。2023年9月,一位24歲的厄立特里亞女孩“武達塞”,在試圖登船時被擠死。當時大概80人涌向一艘停在沙灘上的橡皮艇,她被擠在船中間,最后因缺氧窒息而亡。
更有意思的是,以前很多人會嘗試自己劃船偷渡,現在因為海灘監控太嚴,買不到皮劃艇,這些人只能在最后一刻拼命擠上蛇頭的超載船只。
為了躲避警察,蛇頭們也玩出了新花樣——“出租車船”。也就是船先在海里等著,人到齊了再接上走。這種方式比從海灘直接出發危險得多。甚至有記錄顯示,法國警察會直接沖進海里刺破已經下水的橡皮艇。
英國邊境部隊前總干事托尼·史密斯也看不下去了,他說這已經變成了一個“非常成熟的跨國有組織犯罪產業”。蛇頭們為了賺更多錢,船越搞越大,甚至轉移陣地跑到比利時去發船。
史密斯建議,與其這樣無效內卷,不如搞個英法聯合海上巡邏。畢竟,單方面的強硬執法,似乎只是在把移民往死路上逼。
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英國內政部倒是嘴硬,表示“正在打擊犯罪,每次死亡都是悲劇”。但看著這逐年攀升的死亡數據,不知道這4.6億英鎊,到底是誰真正受益了呢?
你怎么看這種“越管越亂”的現象?歡迎在評論區聊聊。
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