歐盟“歐洲制造”規(guī)則引發(fā)爭(zhēng)議，中國(guó)氫能企業(yè)稱面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力

中國(guó)氫能企業(yè)報(bào)告稱，歐盟相關(guān)監(jiān)管政策帶來(lái)“日益增長(zhǎng)的擔(dān)憂”，這些政策可能會(huì)使它們?cè)跉W洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加困難。

這項(xiàng)調(diào)查由中國(guó)駐歐盟商會(huì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社上海總部以及新華社歐洲分社共同開(kāi)展，調(diào)查了約100家中國(guó)企業(yè)，其中約13%來(lái)自可再生能源行業(yè)，包括氫能領(lǐng)域。

調(diào)查顯示，超過(guò)一半（52%）的受訪企業(yè)將歐盟政策的不確定性視為最大擔(dān)憂，而近四分之三（72%）的企業(yè)認(rèn)為，政策的穩(wěn)定性和可預(yù)期性是其在歐洲市場(chǎng)最希望改善的方面。

對(duì)于氫能行業(yè)而言，這一結(jié)果并不意外，因?yàn)椴剪斎麪柦诔雠_(tái)了一系列法規(guī)，傾向于在補(bǔ)貼計(jì)劃和采購(gòu)機(jī)制中優(yōu)先考慮歐盟本土企業(yè)。

本月早些時(shí)候，歐盟委員會(huì)公布了備受期待的《工業(yè)加速法案》，其中包含“歐洲制造”規(guī)則，要求獲得歐盟或成員國(guó)補(bǔ)貼的綠氫項(xiàng)目，其電解槽必須使用在歐洲制造的組件。

這一條款部分源于西方制造商的擔(dān)憂，他們認(rèn)為會(huì)被成本更低的中國(guó)設(shè)備擠壓市場(chǎng)。

世界銀行上月的一份報(bào)告指出，市場(chǎng)上存在“高度競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)的出現(xiàn)，這些報(bào)價(jià)可能并不總是反映真實(shí)的制造成本”，一些中國(guó)企業(yè)以低于生產(chǎn)成本的價(jià)格銷售電解槽，以爭(zhēng)取市場(chǎng)份額。

歐洲氫能銀行的補(bǔ)貼規(guī)則也已包含類似限制，要求投標(biāo)方證明，其電解槽組件（包括表面處理、電池單元生產(chǎn)和組裝）中，來(lái)自中國(guó)的比例不得超過(guò)25%。

盡管存在這些擔(dān)憂，該研究仍顯示中國(guó)企業(yè)對(duì)歐中經(jīng)濟(jì)關(guān)系保持“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”態(tài)度。近80%的企業(yè)計(jì)劃在未來(lái)三年擴(kuò)大在歐盟的投資，其中約15%表示將大幅增加投資。

調(diào)查還指出，許多中國(guó)企業(yè)采取“在歐洲，為歐洲”的戰(zhàn)略，即通過(guò)創(chuàng)造就業(yè)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和共同責(zé)任來(lái)支持歐洲本地經(jīng)濟(jì)。

數(shù)據(jù)顯示，約30%的受訪企業(yè)雇傭超過(guò)60名歐洲員工，45%雇傭21至60人，25%的團(tuán)隊(duì)規(guī)模少于20人。

中國(guó)企業(yè)還表示，他們認(rèn)為歐盟將太陽(yáng)能和電動(dòng)車的技術(shù)進(jìn)步歸因于“所謂的不公平補(bǔ)貼”，并因此采取了他們認(rèn)為違反世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則的保護(hù)主義政策。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，在歐洲經(jīng)營(yíng)的中國(guó)企業(yè)正加強(qiáng)應(yīng)對(duì)所謂弱點(diǎn)的措施，并更加重視品牌建設(shè)和企業(yè)聲譽(yù)。

報(bào)告指出，近60%的受訪企業(yè)計(jì)劃在未來(lái)三年增加品牌建設(shè)和企業(yè)形象方面的投入，以更好地向歐洲市場(chǎng)傳達(dá)中國(guó)企業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展情況。

（全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）