伊朗聲稱擊落“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機，導彈短缺使空中行動風險加劇

2026年3月25日，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布擊落了一架美國海軍F/A-18E/F“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機。相關畫面顯示，這架“超級大黃蜂”似乎是被一枚短程防空導彈擊中的，地點位于恰巴哈爾縣，隨后墜入印度洋，而美國海軍已經在那里部署了大量兵力。

伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊表示，這是自2月28日美以兩國對伊朗發(fā)動襲擊以來，伊朗本土防空系統(tǒng)擊落的第4架美以戰(zhàn)斗機。這也意味著，在其他擊落事件中，可能動用了從國外采購的防空系統(tǒng)，例如俄羅斯的S-300PMU-2和“道爾-M2”。此外，伊朗扶持的伊拉克準軍事組織也宣稱，對伊拉克領空內多起擊落事件負責。

伊朗軍方還宣稱，3月22日在南部空域成功擊落一架美國空軍F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機，3月21日則擊落一架以色列空軍F-16I“蘇法”戰(zhàn)斗機。3月20日，伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布在中部空域擊中一架以軍F-16I戰(zhàn)斗機。此前在3月19日，伊朗軍方確認使用防空導彈擊中了一架美國空軍F-35A戰(zhàn)斗機，導致飛行員被彈片擊傷。

伊朗消息人士稱，自F-35A遭襲后，美國和以色列大幅減少了對伊朗領土的縱深打擊行動。F-35是目前美以兩國機隊中生存能力最強的機型。外界推測，由于空射巡航導彈和彈道導彈的嚴重短缺，美以戰(zhàn)斗機將被迫進入伊朗領空，使用滑翔炸彈打擊目標，被擊落的風險大大增加。

伊朗方面還評估稱，被擊落的美以無人機數(shù)量已接近200架。這些無人機價值差異極大，從成本低于10萬美元的一次性攻擊無人機，到單價超過1.5億美元的MQ-9“死神”等高價值打擊與偵察平臺。

這種較高的損失，一方面反映出大多數(shù)無人機相較于有人戰(zhàn)斗機生存能力較低，另一方面也與無人機被用于更高風險的縱深突防任務有關，而有人戰(zhàn)斗機則在使用上更加謹慎。

雖然伊朗防空系統(tǒng)針對有人戰(zhàn)斗機取得的戰(zhàn)果相對有限，但美國、以色列及區(qū)域戰(zhàn)略伙伴在應對伊朗導彈打擊方面的防御表現(xiàn)則顯得更加不盡如人意，使得伊斯蘭革命衛(wèi)隊能夠在中東范圍內毫無顧忌地打擊高價值目標。

近二十年來，F(xiàn)/A-18E/F“超級大黃蜂”一直是美國海軍戰(zhàn)斗機部隊的中堅力量。這是一款經過強化的第四代戰(zhàn)斗機，最初是為了取代冷戰(zhàn)時期的F-14、F/A-18C/D、A-6和A-7等機型。由于F-35C的研發(fā)遭遇重大延誤，“超級大黃蜂”至今仍在生產。

目前，美國海軍列裝了超過700架F/A-18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機以及EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機。除少數(shù)升級到成本更高的Block 3標準（配備現(xiàn)代化有源相控陣雷達和四代半航電系統(tǒng)）外，絕大多數(shù)的“超級大黃蜂”都被認為已經過時，不太適合與先進戰(zhàn)斗機或防空系統(tǒng)進行高強度對抗。不過，“超級大黃蜂”的維護需求低、作戰(zhàn)成本也低，在后冷戰(zhàn)時代仍被視為美國海軍的主力機型。