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      一汽奧迪A6L上市 32.29萬起售,A6L e-tron同步預售

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      編輯導語:一汽奧迪正持續踐行“油電混共進全智”戰略,全新A6L的上市以及A6L e-tron的預售,吹響2026年一汽奧迪在豪華車市場進攻的號角。

      油車與電車齊發

      3月25日,一汽奧迪全新A6L正式上市,售價區間為 32.29-43.59 萬元。此次推出的是第九代奧迪 A6 國產版。對于新車,一汽奧迪介紹稱,全新A6L采用奧迪PPC豪華燃油智能平臺,融合奧迪百年技術積淀與深度本土創新,在設計、豪華、駕控和智能等維度全面進階。



      全新奧迪A6L參數圖片)作為奧迪PPC豪華燃油智能平臺首款車型,在設計、豪華感、駕控及智能化方面全面升級。

      外觀提供致雅型與動感型雙設計風格,并配備三款中國專屬車色;內飾方面,由14.5英寸 MMI全景顯示屏、11.9英寸虛擬座艙、13.1英寸W-HUD、10.9英寸前排副駕屏幕和手機屏組成的5屏聯動數字舞臺,搭載專屬奢享座椅、銀河星空頂及3D音響系統。動力系統方面,則是搭載了2.0T與3.0T發動機,并創新應用HDI雙電機全域智混技術,兼顧性能與燃油經濟性。

      還有智能輔助領域,新車搭載了深度定制的華為乾崑智駕技術,配備同級獨有的雙激光雷達,支持城區NOA、高速NOA及跨層記憶泊車等全場景駕駛輔助功能;

      在新車上市的同時,基于PPE豪華純電平臺打造的奧迪A6L e-tron也同步開啟預售,新車預售價31.3萬元起。奧迪A6L e-tron是一汽奧迪深化“油電混共進全智”戰略的又一力作,圍繞中國用戶對豪華純電出行的進階需求打造,深度整合了全球領先科技與中國本土智慧。

      如在駕駛輔助層面,新車同樣搭載華為乾崑智駕技術,具備成熟的L2級駕駛輔助能力。此外,奧迪A6L e-tron基于全域800V高壓平臺打造,在能效、續航與補能方面也還實現大幅提升。

      續航方面,搭載同級領先的107kWh電池包,CLTC綜合續航里程最高可達815公里。而補能情況,搭載了百川納電Bank Charging技術,在理想條件下充電功率最高可達270kW,10分鐘即可補能302km。

      重回豪華車榜首

      全新A6L的上市以及A6L e-tron的預售,表明一汽奧迪正持續踐行“油電混共進全智”戰略,也繼續吹響了2026年一汽奧迪在豪華車市場進攻的號角。



      在剛過去不久的2025年,一汽奧迪正是憑借對“油電混共進全智”戰略的堅守,使得自身在2025年復雜的競爭局面中,仍然取得了一定突破。從銷量數據上來看,2025年,一汽奧迪全年在中國市場零售銷量570088輛、批發量566988輛,成為豪華燃油車銷量及份額時隔六年,重回第一。

      具體到旗下產品中,奧迪A6L以17.2萬輛蟬聯豪華C級轎車冠軍,而Q5L則以14萬輛穩坐豪華B級SUV燃油車市場銷量第一。還有PPC平臺首款車型A5L ,該車在2025年下半年上市,年內累計交付突破2.5萬輛,12月單月銷量達8057輛,成功取得豪華燃油B級轎車市場份額第一。

      整個2025年,一汽奧迪完成“全域豪華”布局,構建覆蓋燃油/純電、A-D級的42款產品矩陣。而一汽奧迪相對穩健的表現,還幫助整個奧迪品牌總銷量及份額,時隔七年重返豪華車市場榜首。還值得關注的是,這一成績也助力一汽奧迪于2026年1月達成“千萬用戶”里程碑,成為國內首個千萬用戶合資豪華品牌。

      對于2026年,一汽-大眾總經理董修惠在發布會上表示,2026年一汽-大眾將迎來成立35周年的重要時刻。而一汽-大眾將加速戰略轉型,持續賦能一汽奧迪的發展,全力打造一汽奧迪成為最懂中國用戶的國際豪華車品牌。

      品牌、產品、網絡多維發力

      根據此前規劃,2026年一汽奧迪將圍繞“強品牌、優產品、穩網絡”發力,持續鞏固一汽奧迪在豪華車市場的核心地位。在“強品牌”方面,將借勢奧迪2026年進軍F1賽事,以F1上海大獎賽為核心,打造賽道體驗、城市快閃店等活動,強化性能豪華標簽,讓用戶全面感知一汽奧迪在新時代的進取精神。

      而“優產品”,2026年一汽奧迪將迎來品牌發展史上車型投放最密集的一年,煥新陣容覆蓋國產與進口、燃油與新能源,除了已經推出的全新奧迪Q5L、奧迪A6L e-tron、全新奧迪A6L等產品之外,還有全新奧迪Q3,包括進口車板塊,也還將推出奧迪SQ8、奧迪S5 Avant。

      在2027年初,將迎來全新Q9和新一代Q7此外,據一汽奧迪相關負責人表示,未來也將推出混動車型。接下來,奧迪全系產品均可實現智能化領先。還有“穩網絡”方面,官方稱,與優質投資人建立長期合作,凝聚經銷商合力,聚焦用戶服務與品牌聲譽,構建品牌、經銷商與用戶多方共贏的生態體系。

      客觀來看,當下豪華車市場還正處于深度重構的關鍵期。以一汽奧迪為代表傳統豪華品牌依然面臨著新能源浪潮與本土品牌崛起的雙重夾擊,競品們以更快的響應速度和更本土化的策略,不斷擠壓生存空間。不過,從2025年至今,一汽奧迪的轉變有目共睹,與華為等頭部科技公司的深度協同,展現出來其深度本土化的決心。

      而這種變化背后顯現的破局決心,讓一汽奧迪在2026年能交出何種答卷,也更加值得行業關注。

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