北京
對于蔚來旗下的大眾化品牌樂道來說，其在新能源汽車細分市場中的日子并不好過。
數據顯示，2026年2月份，樂道品牌的銷量為2981輛，相比2025年2月份的銷量4049輛，同比下滑26.38%，同時相比今年1月份的銷量3481輛，環比下滑14.36%。在整體走弱的新能源車市中，成為銷量承壓較為明顯的新勢力品牌之一。
2026年開年，樂道1月份交付3481輛、2月份交付2981輛，進入2026年，樂道兩款車型的交付量直線下降。要知道，在去年12月，樂道的交付量還有9154輛，進入2026年后直接腰斬。
具體車型方面，樂道旗下的兩款車型也均出現了比較明顯的環比下滑。其中，樂道L60在今年2月份的銷量為1664輛，相比今年1月份的銷量1978輛，環比下滑15.87%。同時相比2025年2月份的銷量4049輛，同比下滑58.9%。
樂道L60的銷量曲線如同一場精心設計的“過山車”。2024年12月，其以10528輛的交付量被包裝為“爆單神話”，但2026年開年，樂道L60已經連續兩個月跌入2000輛以下。
而樂道L90在今年2月份的銷量為1317輛，相比今年1月份的銷量1502輛，環比下滑12.31%。
不過雖然樂道L90上市伊始就顯露了爆款的潛質，在去年8月開始交付后，樂道L90的月交付量迅速破萬，連續三個月交付量在1萬輛以上。不過從去年11月開始，L90的訂單量開始出現下滑，并一路從5000輛級滑落至1月的1502輛。
寫在文末
隨著3月車市逐步回暖，樂道能否依托政策與渠道修復銷量，將成為檢驗蔚來多品牌戰略能否走通的關鍵一步。
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