3月23日,華為春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)如期舉行,但熟悉的身影(余承東,網(wǎng)友愛(ài)稱(chēng)“余大嘴”)并未登臺(tái),網(wǎng)友吐槽華為發(fā)布會(huì)少了余總還真不行,沒(méi)“華”味了。
華為終端BG首席執(zhí)行官何剛向外界解釋?zhuān)?wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東因身體不適未能親臨現(xiàn)場(chǎng)。隨后,余承東在社交平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng):“今天,搭載麒麟芯片和全新鴻蒙操作系統(tǒng)的暢享90系列發(fā)布,華為手機(jī)終于實(shí)現(xiàn)了全面回歸!”
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這也就是說(shuō),至此,華為全部用上了自己的麒麟芯片。
那么,何謂“全面回歸”?回顧華為手機(jī)產(chǎn)品線,從定位高端的Mate系列、Pura(原P系列)系列,到時(shí)尚中端的nova系列,再到主打普及型的暢享系列,其最新主力機(jī)型已全部搭載自研麒麟處理器。
何剛在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也明確表示,暢享90系列的推出標(biāo)志著“華為手機(jī)終于實(shí)現(xiàn)了全面的回歸”。這意味著,自2020年外部制裁導(dǎo)致麒麟芯片生產(chǎn)受阻后,華為首次在全價(jià)位段產(chǎn)品線上重新實(shí)現(xiàn)了自研芯片的全面覆蓋與供應(yīng)自主,完成了從高端突破到大眾普及的“技術(shù)閉環(huán)”。
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老美封鎖之后,核心技術(shù)還是被我們攻克了。
2020年9月15日,臺(tái)積電停止代工,華為瞬間陷入“無(wú)芯可用”的至暗時(shí)刻,其市場(chǎng)份額一度跌入“其他”類(lèi)別。
但這些年華為并未放棄,通過(guò)持續(xù)投入半導(dǎo)體研發(fā)與供應(yīng)鏈攻堅(jiān),終于在2023年8月,搭載麒麟9000S的Mate 60系列以“先鋒計(jì)劃”姿態(tài)上市,宣告5G能力回歸,被外界視為“0到1”的突破。
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此后,麒麟芯片產(chǎn)能與良率持續(xù)爬坡,優(yōu)先保障旗艦機(jī)型,直到此次暢享90系列全系搭載麒麟8系處理器(如麒麟8000),渠道商評(píng)價(jià)稱(chēng)“說(shuō)明華為手機(jī)產(chǎn)能完全恢復(fù)了”。
從Mate 60的破冰,到Mate 80首發(fā)麒麟9030,再到暢享系列普及麒麟8000,華為用五年時(shí)間完成了一場(chǎng)教科書(shū)級(jí)別的技術(shù)主權(quán)收復(fù)戰(zhàn)。
除了核心的處理器之外,華為的鴻蒙操作系統(tǒng)也迎來(lái)重大升級(jí)。此次暢享90系列首次搭載HarmonyOS 6,意味著鴻蒙系統(tǒng)完成了從高端旗艦到大眾機(jī)型的全價(jià)位段滲透,加上鴻蒙智行這兩年的熱銷(xiāo),整個(gè)鴻蒙智能座艙也帶動(dòng)起來(lái)了,形成了深度綁定的“車(chē)-機(jī)”生態(tài)。
截至2026年3月22日,搭載HarmonyOS 5及6的終端設(shè)備數(shù)已突破5000萬(wàn),搭載華為鴻蒙智能座艙的鴻蒙智行全系車(chē)型累計(jì)交付量已突破130萬(wàn)輛,這種“麒麟芯片+鴻蒙系統(tǒng)”的軟硬一體原生適配,形成了華為獨(dú)特的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)。
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