剛剛，冠軍出爐！“漢馬”十年，足音鏗鏘！

今天（3月22日）7時(shí)30分

武漢馬拉松準(zhǔn)時(shí)鳴槍開跑

三萬名跑者開跑

開啟一場與櫻花相約的賞櫻之旅！

剛剛

萬眾期待的

2026武漢馬拉松

冠軍出爐！

全馬男子冠軍

2026武漢馬拉松男子全程馬拉松冠軍

是來自肯尼亞的

約翰·姆布魯·穆魯里

現(xiàn)場計(jì)時(shí)時(shí)鐘顯示

他的完賽成績是

2小時(shí)10分16秒

中國選手何杰

獲得國內(nèi)男子全程馬拉松冠軍，

現(xiàn)場成績顯示是2小時(shí)10分55秒

全馬女子冠軍

女子全程馬拉松冠軍是肯尼亞選手

維羅妮卡·恩杰里·邁納

現(xiàn)場成績顯示2小時(shí)24分15秒

半馬男子冠軍是他

成績：1小時(shí)7分20秒

房博，來自北京

“特別希望明年還來這里挑戰(zhàn)，

武漢是座英雄之城，

它給了我勇氣

讓我能夠跑得這么快！”

半馬女子冠軍是她

成績：1小時(shí)15分47秒

潘元晨，28歲，來自山東棗莊

今年是她第二次參加漢馬

去年她獲得武漢馬拉松

全程馬拉松的國內(nèi)女子第四名

一起來感受下

武漢馬拉松現(xiàn)場的速度與激情

始于2016年的漢馬，隨著影響力的節(jié)節(jié)攀升，報(bào)名人數(shù)呈井噴式增長，今年甚至超過45萬人。根據(jù)中國田協(xié)新規(guī)，今年的漢馬取消13公里跑，總參賽人數(shù)達(dá)3萬人，全程馬拉松1.7萬人，半程馬拉松1.3萬人，較去年相比分別增加2000人和3000人。賽事采用分槍起跑，全程選手7時(shí)30分率先出發(fā)，半程選手于7時(shí)45分開跑。

2026年3月21日，2026武漢馬拉松開賽前夕，位于武漢市青山區(qū)的青山江灘內(nèi)的武漢馬拉松終點(diǎn)人流如織，大批市民游客趁著春光，提前走上終點(diǎn)賽道拍照打卡。（湖北日報(bào)全媒記者 何宇欣 攝）

作為本屆賽事最大亮點(diǎn)，漢馬賽道迎來歷史性升級，首次實(shí)現(xiàn)武漢七大中心城區(qū)全覆蓋，構(gòu)筑起“北岸起跑、南岸沖刺”的獨(dú)特賽事體驗(yàn)。賽道起點(diǎn)依舊設(shè)于沿江大道三陽路口，半程馬拉松終點(diǎn)回歸書卷路，而全程馬拉松終點(diǎn)調(diào)整至青山江灘，青山區(qū)首次被納入漢馬版圖。優(yōu)化升級后的賽道后半程地勢更為平緩，尤其最后6公里濱江路段，視野開闊、風(fēng)光旖旎，為選手全力沖刺、突破自我搭建了絕佳競技舞臺。

三月江城，櫻花如霰。武漢馬拉松走過了十個(gè)年頭。從2016年的一聲槍響，到2026年的全球矚目，十年磨一劍的漢馬，已不僅是競技的較量，更是武漢擁抱世界、世界觀看武漢的重大舞臺。

當(dāng)賽事流量轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)增量，當(dāng)“一簽難求”成為常態(tài)，當(dāng)賽道從“最美”進(jìn)化為“最暖”，再升級為獨(dú)樹一幟的“櫻花賽道”，武漢馬拉松究竟給這座江湖城市帶來了什么？

馬拉松，萬億之城的歷史選擇

2026年漢馬，45萬人報(bào)名，穩(wěn)居全國前列，世界前10。

2016年，首屆漢馬報(bào)名人數(shù)僅6萬多人，彼時(shí)，也許不會有人想到，這條橫跨長江、縱貫東湖的賽道，會在十年后成為全球跑友心中的“白月光”。

眾所周知，馬拉松的起源，帶有鮮明的競技基因和英雄敘事。漢馬的誕生，既是時(shí)代的浪潮，更是英雄城市發(fā)展與市民精神訴求交織共鳴的必然。

2018年4月15日，第三屆武漢馬拉松比賽舉行，一名漢馬選手身上貼著“我愛漢馬”。（湖北日報(bào)全媒記者 張朋 攝）

1957年11月，新中國首次馬拉松活動也在南京鳴槍，但進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段是從1981年北京馬拉松開始的，之后國內(nèi)馬拉松活動數(shù)量穩(wěn)步增長。

2008年北京奧運(yùn)會之后，馬拉松運(yùn)動在中國迅速升溫。從這一過程也不難窺見，我國馬拉松運(yùn)動的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基本是同步的。

2013年，國務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》，把全民健身上升為國家戰(zhàn)略。

隨后，中國田徑協(xié)會宣布正式取消馬拉松賽事審批機(jī)制， 同時(shí)推出賽道認(rèn)證服務(wù)，把馬拉松賽事的舉辦權(quán)下放給了地方城市。政策推動讓國內(nèi)馬拉松賽事數(shù)量迎來井噴。

2011年，國內(nèi)馬拉松賽事只有22場，2017年暴增到800多場。

作為一種社會文化現(xiàn)象，馬拉松的興起，是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物。

作為一項(xiàng)競技賽事，馬拉松運(yùn)動追求的是“堅(jiān)持到底、突破極限、超越自我”——這與武漢城市精神不謀而合。

2011年，“敢為人先，追求卓越”八個(gè)字正式寫入第十二次武漢市黨代會報(bào)告，并被確定為城市精神。在這一精神的驅(qū)動下，2014年，武漢地區(qū)生產(chǎn)總值首次突破1萬億元。

2019年4月14日，跑者們在漢馬起點(diǎn)集結(jié)、熱身，準(zhǔn)備起跑。（湖北日報(bào)全媒記者 柯皓 攝）

對武漢而言，隨著能級的提升，城市需要更高的定位、承擔(dān)更多職能。如同亞運(yùn)會之于廣州、奧運(yùn)會之于北京，舉辦大型體育賽事，正是檢驗(yàn)和提升城市實(shí)力、城市形象、治理能力的宿命之選。

回首賽事初創(chuàng)時(shí)，面對官方交通管控公告，“擾民”的質(zhì)疑不絕于耳。

一路走來，賽道規(guī)劃、交通管理、安保環(huán)衛(wèi)、志愿服務(wù)等無數(shù)環(huán)節(jié)，都已贏得廣大市民的支持和選手們的認(rèn)可。

今年，8000余名大學(xué)生志愿者暖心服務(wù)，“漢馬親友團(tuán)”沿途助威，櫻花掩映下的青春與善意，打破了外界對武漢的刻板印象。

報(bào)名人數(shù)的爆發(fā)式增長，是最為直觀的腳注。2017年漢馬報(bào)名人數(shù)翻倍，共有12萬余人；此后呈現(xiàn)大幅度增長，2024年達(dá)到26萬；2025年，來自67個(gè)國家和地區(qū)的45.07萬人報(bào)名，武漢市外報(bào)名人數(shù)占91.2%，湖北省外人數(shù)占比72.72%。

今年，武漢馬拉松取消13公里跑，報(bào)名人數(shù)卻持續(xù)增長至45.14萬人，輻射69個(gè)國家和地區(qū)。

漢馬、賽道與城市共成長

一場馬拉松，45萬人搶3萬個(gè)名額，中簽堪比考上“985”大學(xué)。

在賽事執(zhí)行方漢馬體育公司負(fù)責(zé)人包波看來，漢馬的熱度，離不開武漢這座城市掏心掏肺的誠意。

這十年，漢馬與城市共成長，更與城市文旅深度融合。2024年，漢馬將賽事日期從4月調(diào)整至正逢櫻花盛放的3月第三個(gè)周末，正式開啟賽事與櫻花季的深度綁定，主打“體育+文旅”的核心特色。

2023年4月16日，在武漢歡樂谷“漢馬”終點(diǎn)現(xiàn)場，參賽選手揮舞手臂沖過終點(diǎn)，圓滿完成比賽。（湖北日報(bào)全媒記者 倪娜 攝）

2025年，賽道沿線專項(xiàng)增植櫻花樹，為櫻花IP筑牢根基。2026年，漢馬持續(xù)深耕櫻花季IP，全力打造最美櫻花賽道，在原有基礎(chǔ)上新植、布置櫻花近1000株、海棠150株，沿線櫻花、海棠總量達(dá)到3500株，依據(jù)組委會發(fā)布的“漢馬櫻花賽道地圖”，賽道全程串聯(lián)起27處櫻花打卡點(diǎn)，讓奔跑與繁花相伴。

這十年，賽道本身也在與城市共成長。2016年，漢馬在“一城兩江三鎮(zhèn)四橋五湖”的概念上精心雕琢，42.195公里橫跨兩江三鎮(zhèn)，串聯(lián)江灘、黃鶴樓、東湖等標(biāo)志性景觀，被跑友譽(yù)為“最美賽道”。2017年，漢馬賽道優(yōu)化堵點(diǎn)、納入東湖綠道，讓“最美賽道”驚艷世界。

今年，漢馬迎來史上最大規(guī)模的一次優(yōu)化：賽道首次實(shí)現(xiàn)武漢所有7個(gè)中心城區(qū)全覆蓋，打造出長江“北岸起跑，南岸沖刺”的獨(dú)特體驗(yàn)。

跑過長江大橋，櫻花飄落與江水奔涌相映；途經(jīng)黃鶴樓，千年古跡與爛漫花海共生，這種沉浸式的城市體驗(yàn)，任何宣傳片都無法替代。

全馬終點(diǎn)首次落戶青山江灘，當(dāng)跑者沖過最后6公里平緩路段，眼前是保留的工業(yè)塔吊與新植的櫻花林，工業(yè)文明與生態(tài)文明在此刻交匯。?

2025年，漢馬躋身世界田聯(lián)金標(biāo)賽事，創(chuàng)下了國內(nèi)大型馬拉松晉級速度紀(jì)錄。

2023年3月24日，武漢馬拉松鳴槍起跑，選手途經(jīng)武漢地標(biāo)洪山廣場。（湖北日報(bào)全媒記者 李溪 攝）

獲得這一認(rèn)證，需要國際田協(xié)認(rèn)可，具備高標(biāo)準(zhǔn)的賽事管理，賽道和城市文化融合，安全保障和選手服務(wù)到位，有一定國際影響力，且賽事為地區(qū)帶來經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

今天的漢馬，隨著櫻花經(jīng)濟(jì)的賦能，賽事消費(fèi)活力實(shí)現(xiàn)倍增，已成為撬動消費(fèi)市場的“金色鑰匙”。而這種經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的核心，正是來自天南海北、為跑馬與賞花而來的外地跑者。

45萬人報(bào)名：天下再次聚武漢

有上海跑友曬出參賽賬單，一場馬拉松疊加櫻花季游玩，花費(fèi)近3000元。按照漢馬30000名選手中約70%為外地跑者估算，僅參賽人群帶來的直接住宿、交通消費(fèi)就超過2.5億元。

2025年漢馬綜合效益評估報(bào)告顯示，漢馬帶來的經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)9.7億元，由參賽跑者和現(xiàn)場觀眾拉動的路跑及相關(guān)行業(yè)消費(fèi)帶來的間接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)9.2億元。

這種“杠桿效應(yīng)”，在2026年得到進(jìn)一步放大。今年武漢體育消費(fèi)周期間，市政府發(fā)放1000萬元體育消費(fèi)券，并首次增設(shè)“漢馬美食券”，將消費(fèi)場景從賽場延伸至吉慶街、戶部巷、山海關(guān)路等城市煙火深處。

2024武漢馬拉松，3萬名來自29個(gè)國家和地區(qū)的參賽選手，一起奔跑在櫻花盛開的武漢。（湖北日報(bào)全媒記者 朱熙勇 攝）

武商集團(tuán)旗下商圈聯(lián)動推出漢馬專屬套餐，打造“體育+美食+購物+賞花”的多元消費(fèi)場景。跑者憑號碼布，既能打卡美食市集，也能暢游27處櫻花打卡點(diǎn)，將馬拉松“客流”變?yōu)槌鞘小翱土簟薄?/p>

賽事，也是城市文化的“超級展示面”。曾經(jīng)，世界了解武漢，或許是通過黃鶴樓的詩句，或是通過熱干面的香氣。而漢馬，則將櫻花盛景、江湖風(fēng)光、歷史文脈立體串聯(lián)。

2026年漢馬，文化味與浪漫感兼具。完賽獎(jiǎng)牌取材省博物館明金錠，參賽服融入城市與賽道元素，櫻花賽道的浪漫景致，成為城市傳播的天然名片。

來自近70個(gè)國家和地區(qū)的參賽選手，讓武漢成為一座國際交往中心，漢馬也從單純的競技賽道，成長為“城市的節(jié)日”和文旅體商融合的多元化平臺，讓世界看見武漢的硬朗與溫情。

十年間，武漢的地區(qū)生產(chǎn)總值跨過萬億級，坐穩(wěn)2萬億級。45萬報(bào)名人數(shù)的背后，是無數(shù)人對武漢櫻花與漢馬的向往，與其說是“天下再次聚武漢”，不如說是“天下再次重武漢”的真實(shí)寫照。

2025年3月23日，武漢馬拉松鳴槍開跑，參賽選手在武漢長江大橋上奔跑。（湖北日報(bào)全媒記者 薛婷 攝）

十年來，女籃世界杯預(yù)選賽、男籃世界杯、女足亞冠聯(lián)賽決賽等大型國際體育賽事，已成為武漢人共同的記憶；而漢馬，則同武漢網(wǎng)球公開賽、世界斯諾克武漢公開賽?等常態(tài)化國際級賽事一起，成為體育迷們每年的期待。

漢馬的存在證明，一場成功的體育賽事，不僅是城市形象的放大器，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器，是文化自信的壓艙石。

2026年春天，當(dāng)3萬名跑者踏過櫻花爛漫的賽道，他們用腳步丈量的不僅是42.195公里的征途，更是這座英雄城市十年發(fā)展的鏗鏘足音。

漢馬的下一個(gè)十年，更值得期待。因?yàn)楸寂艿奈錆h，永遠(yuǎn)在路上。

來 源 ：湖北日報(bào)