太行分布式電驅(qū)+頂級(jí)懸掛，新阿維塔12的太行底盤到底有多強(qiáng)？

新阿維塔12正式開啟預(yù)售，不得不說動(dòng)態(tài)上限非常高，三電機(jī)四驅(qū)車型零百2.71秒 麋鹿91.3km/h。

但是快不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是太行智控2.0能幫助新阿維塔12能在常見的10個(gè)場景里實(shí)現(xiàn)極致的安全。

場景1：在220km/h時(shí)速下，即便四胎全爆，也能穩(wěn)穩(wěn)剎停！

場景2：冰+瀝青對(duì)開雙移線測試，應(yīng)對(duì)摩擦系數(shù)不一致水滑問題，可以實(shí)現(xiàn)車速大于70km/h時(shí)速的平穩(wěn)行駛。

場景3：即便遭遇美式截停或者惡意別車，不失控

場景4：濕滑環(huán)氧地坪、冰雪路面、暗冰救星，上不去的坡回不了的頭都能hold住，三電機(jī)瞬間控制媲美防滑胎。

場景5：惡劣路況代表-棋盤路，起步更快，制動(dòng)更短！

場景6：無懼剎車故障，沒有剎車的情況下，電驅(qū)也能提供0.6G的制動(dòng)能力實(shí)現(xiàn)剎停

場景7：遭遇高速飛坡、橋頭跳，實(shí)現(xiàn)輪胎不離地、底盤不托底、車身姿態(tài)非常穩(wěn)定

場景8:應(yīng)對(duì)馬路牙子，讓轎車的底盤可以實(shí)現(xiàn)60mm升高，達(dá)到210mm底盤高度，媲美SUV，做應(yīng)急使用。

場景9:大師漂移，讓普通人也能實(shí)現(xiàn)漂移，但是官方設(shè)置有電子圍欄，公共道路和新手不能使用

場景10:鐘擺停車，這個(gè)功能帶分布式電驅(qū)的車型其實(shí)都可以實(shí)現(xiàn)，不難，但是官方依然強(qiáng)調(diào)不建議使用，理由就是“廢胎”，這點(diǎn)非常好，實(shí)事求是，不像有些品牌為了宣傳一個(gè)場景功能，非要反常識(shí)說“不費(fèi)胎”[怒]當(dāng)然更不建議用這個(gè)功能去加塞！

太行，確實(shí)太行了！