扭矩達(dá)560Nm！江西五十鈴D-MAX 3.0T 16.98萬(wàn)起

3月20日上午，備受期待的江西五十鈴D-MAX（參數(shù)丨圖片） 3.0T版車(chē)型在南昌迎來(lái)了正式上市。該車(chē)定位為性能強(qiáng)悍的高端玩樂(lè)級(jí)皮卡，官方指導(dǎo)價(jià)16.98-20.98萬(wàn)元，而對(duì)于現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，還可以享受增換購(gòu)禮、金融禮、質(zhì)保禮、延保禮等福利。

毫無(wú)疑問(wèn)，對(duì)于這款D-MAX 3.0T版車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)絕對(duì)是大家關(guān)注的重點(diǎn)。此次新推出的車(chē)型搭載了最新代號(hào)為“4JJ3”的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩560Nm，在參數(shù)上斷檔領(lǐng)先其他競(jìng)品車(chē)型。同時(shí)，該車(chē)還能夠在1000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)380Nm的扭矩，擁有出色的低扭表現(xiàn)。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還通過(guò)優(yōu)化噴油技術(shù)，增加活塞頂面氧化鋁隔熱涂層等方式來(lái)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)了8.6L/100km的綜合油耗表現(xiàn)。

值得一提的是，與海外版車(chē)型相比，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)為同款機(jī)型，但國(guó)內(nèi)版本的D-MAX 3.0T在功率與扭矩等方面都進(jìn)行了增強(qiáng)，搭配上采埃孚8AT變速箱與MLOCK機(jī)械鎖?式智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以帶給您更為強(qiáng)悍與順暢的駕駛體驗(yàn)。并且得益于基礎(chǔ)排量的優(yōu)勢(shì)，也讓這臺(tái)新車(chē)相比其他柴油皮卡擁有了更強(qiáng)的改裝潛力，更好地符合了廣大皮卡玩家的期待。

除動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)外，江西五十鈴D-MAX 3.0T版車(chē)型在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)與配置方面沒(méi)有進(jìn)行太大幅度的修改，基本與此前的1.9T版保持一致。新車(chē)在車(chē)頭部分延續(xù)了全球同款設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備大尺寸前格柵，并在內(nèi)部加入兩條啞光黑色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，配合“ISUZU”字樣LOGO，提升了整個(gè)車(chē)頭的層次感。同時(shí)，該車(chē)還配有造型犀利的多邊形燈組，整體帶給人十分時(shí)尚有沖擊力的視覺(jué)效果。

至于車(chē)身尺寸方面，D-MAX 3.0T的軸距為3125mm，貨箱尺寸1495*1530*490mm，整體處于中型皮卡的主流水平。而在配置方面，新車(chē)也保持了不錯(cuò)的乘用化水準(zhǔn)，其配有10.25+12.3英寸液晶儀表與中控大屏，內(nèi)置主流的信息娛樂(lè)功能，此外，新車(chē)還配備L2級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)。

編輯總結(jié)

五十鈴D-MAX車(chē)型誕生于1980年，在全球主要國(guó)家與地區(qū)市場(chǎng)均有銷(xiāo)售，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，其全球累計(jì)銷(xiāo)量突破 500 萬(wàn)臺(tái)，可以說(shuō)是中型皮卡領(lǐng)域的標(biāo)桿車(chē)型。而全新一代D-MAX 3.0T版本自海外推出之日起就備受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注。作為此前“4JJ1”車(chē)型的升級(jí)，本次推出的國(guó)內(nèi)版本3.0T車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)性能上進(jìn)行了“特調(diào)”，功率與扭矩進(jìn)一步放大，可以更好地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)高端玩家們的玩樂(lè)需求，而如果您正在苦苦尋找一臺(tái)高端皮卡的話(huà)，這款江西五十鈴D-MAX 3.0T版車(chē)型絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)。