![]()
1、固態(tài)電池:奇瑞汽車全固態(tài)電池續(xù)航超1500km
據(jù)媒體報道,奇瑞汽車董事長尹同躍在2026奇瑞電池之夜上表示,奇瑞固態(tài)電池試制線已開發(fā)出不同能量密度量級的電芯,正在進(jìn)行大量嚴(yán)苛實驗。據(jù)奇瑞汽車副總裁古春山介紹,隨著量產(chǎn)普及進(jìn)入倒計時,全固態(tài)電池已成為行業(yè)和用戶關(guān)注的焦點,奇瑞未來在全固態(tài)電池上的投入不設(shè)上限。據(jù)悉,奇瑞犀牛電池S系列60Ah、400Wh/kg固態(tài)電池,采用硫化物體系固態(tài)電解質(zhì)、高鎳三元正極材料;600Wh/kg固態(tài)電池,采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料,續(xù)航達(dá)到1500+km,力爭2027年上車驗證。
![]()
平安證券分析師李夢強(qiáng)表示,政策重視,前景廣闊,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化在即。政策端,我國通過推進(jìn)重大專項、促進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等舉措,加速推動固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化落地;應(yīng)用端,固態(tài)電池在傳統(tǒng)的動力電池、消費(fèi)電子場景,以及新興的低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、商業(yè)航天等場景均有應(yīng)用前景,潛在需求空間廣闊。國內(nèi)主要車企規(guī)劃于2026-2027年啟動裝車驗證,固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望穩(wěn)步推進(jìn),設(shè)備環(huán)節(jié)有望率先受益于技術(shù)迭代與產(chǎn)能建設(shè)。
A股上市公司方面
樂凱膠片:公司鋁塑膜生產(chǎn)線已經(jīng)完成驗收,年產(chǎn)能為1200萬平米。
德龍激光:公司面向固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)了激光制片和激光干燥設(shè)備。
2、甲醇:化工巨頭巴斯夫上調(diào)歐洲新戊二醇及甲酸的價格
化工巨頭巴斯夫在官網(wǎng)宣布,或在現(xiàn)有合同允許的情況下,巴斯夫?qū)⑸险{(diào)其在歐洲的甲酸銷售價格,每噸上調(diào)250歐元;并將上調(diào)新戊二醇價格,每噸上調(diào)350歐元。
新戊二醇作為生產(chǎn)聚酯樹脂、醇酸樹脂的核心結(jié)構(gòu)單元,是粉末涂料、高固份涂料等環(huán)保涂料領(lǐng)域的關(guān)鍵原料,下游覆蓋建材、家電、汽車等多個支柱產(chǎn)業(yè)。
![]()
買化塑研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,加氫法新戊二醇月均價達(dá)到7273元/噸,環(huán)比1月上漲6.63%,月底市場價格站穩(wěn)7300元/噸。本輪上漲一是原料端異丁醛價格持續(xù)上移,成本傳導(dǎo)效應(yīng)顯著;二是供應(yīng)端受1月底下游節(jié)前備貨影響,現(xiàn)貨庫存偏緊,企業(yè)以交付前期訂單為主。短短兩個月內(nèi),新戊二醇完成從低位筑底到穩(wěn)步回升的轉(zhuǎn)變,成本端的支撐作用已超過供需寬松帶來的壓制。
A股上市公司中
百川股份:公司目前正異丁醛及丁辛醇項目產(chǎn)品合計產(chǎn)能為20萬噸,新戊二醇3萬噸,三羥產(chǎn)能7萬噸。
衛(wèi)星化學(xué):公司公司8萬噸新戊二醇項目8月已正式投產(chǎn),產(chǎn)品已實現(xiàn)穩(wěn)定銷售。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.