江蘇
市民反映
最近鹽城不少二手車商扎堆收車，主打21-23年（有說5月有說7月）前的起亞燃油車(K3、賽圖斯)，里程不超過5萬公里，無任何鈑金噴漆的可以免費(fèi)換新，讓人看得著實(shí)心動。
網(wǎng)傳能出現(xiàn)這種情況的原因是這批車將被出口到俄羅斯，背后是政策和價(jià)格邏輯。
之所以卡死23年這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，并非車商挑剔，而是俄羅斯海關(guān)硬性要求，進(jìn)口二手車出廠日期不得超過36個(gè)月，按當(dāng)前時(shí)間推算，剛好截止到23年上半年，超期根本無法清關(guān)。而新車進(jìn)口按商業(yè)費(fèi)率收報(bào)廢費(fèi)，成本是二手車的好幾倍，完全不劃算。
所以這批起亞車排量、車況貼合俄羅斯進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，加上國內(nèi)新車清庫讓利、以舊換新補(bǔ)貼，出現(xiàn)了國內(nèi)新車價(jià)比俄羅斯二手價(jià)更低的價(jià)格倒掛，這也是車商敢收車的核心原因。
但在營銷上鹽城的不少車商存在嚴(yán)重問題，他們的話術(shù)為“起亞的活動”，以此故意誤導(dǎo)車主，讓車主誤以為是起亞公司的活動，用企業(yè)信譽(yù)來背書活動真實(shí)，讓車主“放心”，避談背后實(shí)際的倒賣生意。
當(dāng)然，說是免費(fèi)換，但是購置稅和保險(xiǎn)少不了，車況上的差距也會讓你貼一部分。最終是否真的“劃算”呢？還是先了解一下車輛目前的二手賣價(jià)，多跑跑再下結(jié)論！
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